Durante la convención de concesionarios que la terminal realiza por estas horas en el Hotel Llao Llao de Bariloche, se confirmó la noticia.
La Amarok saldrá a la venta de manera inicial en una sola versión: Highline 4Motion de doble cabina, por un precio de 160.400 pesos. La versión Highline 4 Motion Pack (agrega tapizado en cuero, ESP Off-Road, airbags laterales) asciende a 167.600 pesos.
En dos meses saldrá una versión más económica, también con doble tracción y doble cabina: Trendline 4Motion, por 146.500 pesos.
En julio llegarán las variantes con doble cabina y tracción simple: Trendline 4×2, por 123.600 pesos y Highline 4×2, por 134.200 pesos.
Todas estas versiones vienen con el motor 2.0 bi-turbodiesel de 163 caballos de potencia y caja manual de 6 velocidades.
Las variantes con cabina simple y con motor 2.0 turbodiesel de 120 caballos llegarán recién en el 2011.
La pick-up se produce en la planta de Pacheco de manera exclusiva para exportar a todo el mundo. En estos días, Volkswagen realizó el primer embarque de Amarok con destino a Brasil (foto), que será el primer mercado de exportación donde saldrá a la venta.
Es una verguenza, han estado histeriquiando más de tres meses con que el precio va a ser competitivo, pero en realidad es más de lo mismo, puede ser cierto que tenga mejor equipamiento, pero es un producto que tiene que DEMOSTRAR porqué es una alternativa competitiva para la Toyota,y a estos precios realmente parece una burla. Un detalle, se llenan la boca diciendo que ya han salido 150 unidades para el mercado brasileño, pero aquí aunque señés una tenes que esperar DOS MESES, y al precio que valga en ese entonces, conclusión: como siempre somos un país bananero con mano de obra barata para el extranjero,(me salió en verso) pero los que vivimos en este ispa seguimos pedaleando en falso. Una última cosa, ningún modelo, ni la más high – high – high pack viene con barra antivuelco, ni estribos, ni fender, ni hablar de cobertor , si los querés tenés que pagarlos aparte, o sea que al final la TOYO sigue siendo la opción más barata y confiable del mercado, quisiera ver dentro de dos años si realmente supera a la HILUX, tanta electrónica para nosotros sigue siendo un experimento que si falla te cuesta un ojo de la cara reparar. Realmente Volkswagen (auto del pueblo) me decepcionaste.
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