El Chevrolet Aveo RS Concept estuvo presente en el Salón del automóvil de Buenos Aires. Se trata de un concept deportivo de líneas agresivas que cuenta con una importante innovación en materia de diseño y tecnología.

Exteriormente se destaca la pintura Azul Boracay, la doble parrilla, los grupos ópticos delanteros de doble parábola con estructura en aluminio, faros traseros redondeados y guardabarros alargados, paragolpes de diseño agresivo con faros antinieblas integrados y dos grandes entradas de aire que funcionan como conductos de refrigeración del sistema de frenos, espejos retrovisores con luz intermitente incorporada de color ámbar, manijas traseras embutidas en la columna C, llantas de 19 pulgadas, spoiler trasero integrado que parte del techo, escape centralizado con punteras cromadas. Los faros traseros tienen reflectores expuestos y alojamientos en aluminio.

En el interior el Aveo RS Concept combina diferentes tonos. Por un lado, dos tonos de negro (mate y brillante) y detalles en azul, los cuales se pueden observar en las costuras de los asientos y de las puertas, en el panel (que tiene el mismo concepto dual cockpit, encontrado en el Agile y en el Malibu), en el volante y en las terminaciones del freno de mano y de la palanca de cambios. La consola central integrada tiene un indicador digital, los controles de aire acondicionado y el sistema de sonido que incluye hasta una entrada USB, compartimientos de almacenamiento en la consola central y en las puertas y asientos traseros totalmente rebatibles.

El motor 1.4 litros Ecotec turbo que eroga 138 CV y cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades.

El Megane RS Trophy es la versión más radical del Megane desarrollado sobre la base del Megane RS que cuenta con 250CV de potencia. El RS Trophy presenta un aspecto mucho más deportivo y un aumento importante en la potencia, siendo esta la principal diferencia.

Exteriormente puede estar pintado en color amarillo Sirius, Blanco Glaciar, Negro Estrellado o Gris Casiopea, incorpora llantas modelo STEEV de 19 pulgadas con una fina franja roja pintada en el borde y cubiertas Bridgestone Potenza RE050A de 235/35 R19, pinzas de freno brembo pintadas en color rojo, sistema RS monitor de telemetría y data logging en serie y asientos Recaro tipo bucket. EL motor es un 2.0 turbo de 265CV y un par motor máximo de 360Nm que se mantiene constante entre las 3000 y las 5000RPM. Acelera de 0 a 100Km/h en 6 segundos y desarrolla una velocidad máxima de 254Km/h.

El aumento de potencia se logró incrementando la presión de soplado del turbo en 0,2 bares llevandolo hasta los 2,5 bares y modificando la admisión. El consumo medio homologado es de 8.2 litros por cada 100Km recorridos y tiene un nivel de emisiones contaminante de CO2 de 190 g/km.

El Audi RS 5 ya se encuentra disponible en el mercado local a un precio de 156.000 dolares. Se trata de una coupe deportiva con un potente motor V8 de 450CV altamente eficiente y equipado con la tracción integral quattro. El equipamiento de serie es sumamente completo y se destacan los siguientes items.

Interior
Airbags delantero para conductor y acompañante con desactivación del airbag del acompañante, Airbags laterales delante, incluido airbag para la cabeza, Apoyo lumbar de 4 posiciones, Asientos delanteros deportivos “S” electricos con funcion de memoria, Fijación del asiento para niños ISOFIX para el asiento del acompañante, Inserciones en fibra de carbón, Molduras de entrada con inserciones en aluminio y logo RS 5, Retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante, Tapizado en combinación Alcantara/cuero

Confort
Activación de las luces de marcha diurna, Adaptive light, Aire acondicionado automático confort 3 zonas, Alarma antirrobo, Audi drive select, Audi Parking system Plus, Bang & Olufsen Sound System, Indicador de presion de neumaticos, Interfaz Bluetooth, Radio “Symphony”, Sensor de luz y lluvia, Servotronic, Sistema informativo para el conductor con pantalla en color

Exterior
Carcasa del retrovisor exterior en óptica de aluminio mate opcional, Detalles de carroceria en aluminio mate, Luces xenón plus con tecnologia LED y limpiafaros, Luz trasera en técnica LED, Retrovisor exterior abatible/ajustable eléctrico, térmico, antideslumbrante y función memoria, Ski / Snowboard bag, Spoiler trasero desplegable a los 120km/h, Techo deflector panorámico eléctrico, Tren de rodaje deportivo RS 5

Tecnología
Freno de estacionamiento electromecánico, Programa electrónico de estabilización (ESP), Regulador de velocidad SSistema de limitación de velocidad a 250km/h, Sistema de recuperación de energía, Traccion quattro®

Opcionales
Frenos cerámicos , Limitador electronico de velocidad a 280km/h , Llantas de aluminio 9J x 20″ fundido en diseño rotor de 5 brazos , Llantas de aluminio fundido 9J x 20″ en diseño rotor 5 brazos, óptica titanio, torneado brillante, Desbloqueo del portón del maletero eléctrico, Escape deportivo,Paquete óptica negra Audi exclusive (molduras de las ventanas laterales en optica negra). Audi Hold assist, Audi side assist, Compartimiento del motor en diseño carbono, Inserciones en aluminio mate cepillado, Inserciones en tejido de acero fino oscuro, Adaptive cruise control, Advanced Key (keyless entry), Audi music interface, Diferencial deportivo, Dirección dinámica, Tren de rodaje deportivo plus con Dynamic Ride Control (DRC).

Motor
V8 de 450 CV a las 8250 RPM y un par motor máximo 430 Nm entre las 4000-6000 RPM. La transmisión es la Stronic de 7 marchas. Acelera de 0 a 100 Km/h en 4.6 segundos, alcanza una velocidad máxima de 250 Km/h limitada electrónicamente y tiene un consumo promedio de 10.8 litros por cada 100 Km recorridos.

Audi Argentina presenta oficialmente el Audi TT RS en el mercado local a un precio que arranca en los 96600 USD para la versión manual de 6 velocidades y de 100.600 dolares para la versión Stronic. La coupe Alemana de diseño atlético y deportivo se destaca por los siguientes items de equipamiento.

ABS, ASR, ASF, EBV, EDS, ESP, alerón trasero desplegable electrónicamente, llantas de 18 pulgadas con 5 rayos con cubiertas 245/40 R18, espejos exteriores eléctricos y color carrocería, grupos ópticos delanteros de Xenón con tecnología LED, sistema lavafaros, luces antinieblas.

Cierre centralizado con control remoto y desbloqueo del baúl por separado, climatizador automático, computadora de abordo con check control, cruise Control, indicador de control de presión de los neumáticos, radio Symphony con CD changer de 6 CDs, MP3 (140W).

Airbags frontales, laterales de cabeza y torax, asiento trasero rebatible, asientos delanteros deportivos con apoyo lumbar y ajuste eléctrico, inserciones en aluminio mate cepillado, molduras de entrada en los bordes de las puertas con inscripción TT RS, tapizado en combinación Alcantara/cuero negro con costura contrastada.
El motor, desarrollado especialmente para esta versión, es un 2.5 TFSI de 5 cilindros de 340CV entregados en forma constante entre las 5400-6500RPM y un par motor de 450Nm entre las 1600 y 5300RPM. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades.

El consumo medio homologado se encuentra entre los 9,2 y 9,5 l/100km y el nivel emisiones contaminantes de CO2 se encuentra en el rango de los 214-221 g/km. Acelera de 0 a 100Km/h en 4.2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250Km/h. Sistema de tracción quattro y entre los opcionales se puede elegir la transmisión Stronic de 7 velocidades.

Durante la década de los 50, 60 y70, Gordini se granjeó una merecida fama en el panorama de la competición automovilística internacional, y debido a los éxitos deportivos obtenidos, en 1966 apareció la versión R8 Gordini, que estuvo en el mercado durante una década y convirtió la firma en sinónimo de éxito y deportividad.

Ahora, el retorno del nombre Gordini se respalda en la presentación de una nueva versión elegante y deportiva del modelo mas pequeño de Renault Sport que desde hace mucho tiempo, está asociada al mundo Gordini.
Tal como en el pasado, la combinación del color Azul Francia con las franjas deportivas en color Blanco y un estilizado tapizado de cuero, forman parte integral del paquete, con un distintivo toque moderno.
La última versión del city car de Renault, que atraerá a los clientes que buscan un vehículo con distintivos de carácter firme, respira un aire inequívocamente francés y se destaca como un homenaje apropiado para todo lo que la firma Gordini representa.
El Twingo Gordini R.S. se mostró hasta el 10 de enero 2010, en el L’Atelier Renault de los Campos Elíseos, en París, en la sala de exposiciones de prestigio como parte de las exhibiciones ‘Christmas in Blue’, y será puesto a la venta a partir del próximo mes de Marzo.

El Twingo Gordini R.S. luce un brillante laqueado azul Malte de acabado metálico, además de dos franjas de carreras, de acuerdo con la tradición. Los paragolpes delantero y trasero se ven reforzadas por detalles en negro brillante, mientras que los aros de los faros antiniebla, los retrovisores exteriores y el spoiler labio están recortados en un acabado blanco contrastante.
Las insignias “Gordini Series” a ambos lados remiten a la época dorada de la Copa Gordini cuando las mangas clasificatorias de las distintas reuniones eran conocidas como la “serie”. Este exclusivo paquete de diseño exterior se completa con llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas con un acabado opcional en efecto diamante, azul o negro
El espíritu Gordini mismo prevalece también en el interior gracias a los asientos deportivos Renault con soporte lateral adicional, tapizados en cuero acolchado en colores azul o negro con la insignia Gordini, tapizados de puertas en azul con insertos de cuero, volante de dirección de cuero azul y negro con dos franjas blancas para indicar el punto central, el fuelle y el pomo de la palanca de cambios en azul, el último luce la insignia Gordini, los aros del instrumental en blanco y el tapizado del tablero con las costuras visibles.

Para asegurar el estilo y la herencia sport de Gordini, la última versión del Twingo se basa en la misma performance / equipamiento de las versiones Renault Sport, como ser:
Chasis deportivo con ruedas de 17 pulgadas para asegurar excelentes condiciones de manejo.
El conocido motor de 1.6 litros de 133 CV con una puesta a punto especial, apuntando específicamente a la mejor aceleración, de 0 a100 Km/h en 8,7 segundos.
Velocidad máxima de 201 kilómetros por hora.
Dirección muy precisa para una agradable sensación de manejo deportivo
Frenos de alta performance y gran durabilidad

Por otra parte este modelo está equipado con climatizador automático, encendido automático de luces delanteras, sensor de lluvia, control de crucero con limitador de velocidad, control estabilidad desconectable a voluntad, equipo de audio de 800 Watt con CD y reproductor de MP3 con control remoto en el volante de la dirección. conectividad RCA para equipos auxiliares, el cristal de la luneta trasero oscurecido y los asientos traseros con correderas independientes para obtener un espacio para cargas de entre 285 y 959 dm3.

Chevrolet dio a conocer algunas imagenes del nuevo Chevrolet Aveo RS concept que presentara al publico este mes en el proximo salon de Detroit. Es la version mas deportiva del Chevrolet Aveo actual y su diseño muestra las lineas del nuevo Chevrolet Spark

Entre los detalles exteriores se destacan las llantas de 19 pulgadas, espejos retrovisores con balisa de giro, doble salida de escape y 5 puertas de acceso donde los picaportes de las puertas traseras quedan camuflados sobre la terminacion de las ventanas como tambien lo muestra el Alfa Romeo Giulietta y el Seat Leon.

El interior cuenta con instrumental digital y equipo de audio en color azul, asientos deportivos y pedalera en aluminio. En cuanto al motor se comenta que incluiria 1.4 L Turbo de 138 CV que llevaria el Chevrolet Cruze. Como este en un concept, hay que esperar los datos oficiales de Chevrolet para su modelo de produccion.