Las versiones VTC y VTC Plus de la Partner Patagónica reciben el sistema de Audio RDE que incluye tecnología audiostreaming, sistema bluetooth, comandos de audio al volante, reproductor de CD/MP3.

Estas novedades tienen efecto a partir del mes de julio y aplican tanto en las motorizaciones Diesel y nafteras de las versiones mencionadas. De esta manera, la Peugeot Partner Patagónica ofrece la categoría de equipamiento más completa del segmento con los siguientes precios:
Partner Patagónica 1.6 N VTC: $ 89.500
Partner Patagónica 1.6 N VTC Plus: $ 94.500
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC: $ 96.400
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC Plus: $ 101.400

Peugeot Argentina se encuentra presente en el la exposición rural Argentina y como novedad se destaca la presencia de la pick up Peugeot Hoggar, un vehículo de origen Brasileño desarrollado sobre una plataforma híbrida entre la Peugeot Partner y el 207 Compact.

La Peugeot Hoggar estará disponible en Argentina en el último trimestre de 2011 pero aún no se sabe que versiones llegarán al país. Para tener una referencia, en Brasil se encuentra disponible en tres versiones: X-Line, XR y Escape como tope de gama.

La versión de entrada de gama X-Line, orientada al uso comercial, trae llantas de acero de 14 pulgadas, luz antiniebla trasera, cubre carter, asiento de conductor y columna de dirección regulable en altura. Sistema follow me home y aire acondicionado opcional.

La versión intermedia, XR, agrega dirección asistida, faros delanteros con máscara negra, luces antinieblas, cubiertas 175/70 R14H de uso mixto, aire acondicionado, cierre automático de puertas, levantavidrios eléctricos.

La versión Escapade, tope de gama,presenta un diseño frontal aventurero, trae llantas de aluminio de 15 pulgadas con cubiertas 185/65 R15 H, incluye aire acondicionado, levantavidrios eléctricos con control secuencial para el conductor, cierre automático de puertas en velocidad, seguros eléctricos con control remoto puertas, asientos delanteros deportivos y trasero regulable en forma manual.Indicador de temperatura exterior, reloj, calendario, tablero de instrumentos digital.

La suspensión delantera es tipo McPherson con barra estabilizadora y resortes y amortiguadores más rígidos mientras que en la parte trasera ruedas independientes, barras estabilizadores y de torsión transversal. A su vez la suspensión ha sido recalibrada y los brazos de suspensión de nueva geometría se han ampliado 10mm.

Las opciones de motor son dos:
El motor 1.4 Flex es de 82CV entregados a las 5250RPM con un torque máximo de 12,85 kgfm a las 3250RPM.
El motor de la versión Escapade es de 1.6 litros 16V Flex que entrega una potencia de 113CV a las 5600RPM con un torque máximo de 15,5 kgfm a las 4000RPM.

La marca del Leon invirtió 50millones de dolares, 3 años de trabajo en el desarrollo de este producto que estará disponible en el mercado local a fin de año y el nombre Hoggar proviene de una cadena de montañas en el desierto del Sahara, en África, heredándolo de un concept car de la marca.

Peugeot presenta los primeros datos oficiales del Peugeot 508 RXH que será presentado oficialmente en el Salón de Frankfurt. Se trata de la versión All road del recientemente lanzado Peugeot 508 y estará disponible inicialmente en una única versión de equipamiento.

El nivel de equipamiento es un muy amplio destacándose, luces diurnas y nocturnas con tecnología Led, parrilla flotante, llantas de aleación de 18 pulgadas, acceso y puesta en marcha con manos libres, asientos delanteros, asientos delanteros eléctricos, techo panorámico de cristal, cristales laterales laminados, con tratamiento acústico y sobretintados, equipo de audio y navegación WIP Nav Plus, navegador y pantalla HUD. El habitáculo presenta diferentes especificidades con colores distintivos y materiales nobles como sus inserciones decorativas de aspecto cobrizo o su tapicería de cuero y Alcantara.

Estará equipado con el sistema hybrid4 con un potencia de 2147KW(200 CV) conformado por un motor diesel de 2.0 HDi FAP con 163CV y un motor eléctrico de 37CV. El sistema podrá trabajar en modo 100 eléctrico, tendrá tracción en las 4 ruedas y el sistema en su conjunto tiene un par motor máximo de 450Nm. El nivel de consumo en ciclo mixto es de 4 litros por cada 100Km recorridos y tiene un nivel de emisiones contaminantes de CO2 de 109 g/km.

El Peugeot 207 Compact renueva su look con la incorporación de diferentes cambios estéticos, completando una evolución integral de la familia, que renueva la imagen y lo posiciona con ventajas destacadas frente a la competencia.Exteriormente se destacan nuevos paragolpes con banda de protección color carrocería, molduras laterales con embellecedor cromado y faros traseros con intermitente con grilla blanca. En el interior incorpora relojes blancos con borde cromado, nuevos tapizados y de mejor calidad.

Todos estos cambios estarán disponibles según versión y se suman a la actualización de gama presentada en enero que incorporó un nuevo motor diesel 1.4 lts con tecnología HDI, sensores de estacionamiento traseros y el moderno concepto de audio y conectividad, compuesto por la nueva familia de radios RDE que integra comando al volante, lector de CD/MP3, entrada auxiliar, tecnología audiostreaming y Kit Manos Libres Bluetooth.

como novedad el color Azul Bourrasque presentado recientemente en el nuevo 408, otorgándole a 207 Compact un detalle de más jerarquía.

En lo que a seguridad respecta, la nueva gama también presenta novedades. Se incorporan vástagos y arandelas en la alfombra del piso, del lado del conductor. Este último dispositivo de seguridad permite fijar el cubrealfombras, y de esta manera evitar que el mismo se desplace de su ubicación e interfiera con los pedales. Asimismo, las versiones equipadas con alarma (niveles XT y XT Premium) se entregan con una segunda llave con mando de apertura a distancia, idéntica a la original, que permite utilizar ambas llaves no sólo para trabar y destrabar las cerraduras, pero especialmente para conectar y desconectar el sistema de alarma.

Los nuevos motores DV4 alineados con las normativas anticontaminantes Euro 4, que rigen en el viejo continente desde el 01 de enero de 2011. Las motores diesel incorporan la tecnología HDI e inyección directa, en reemplazo de las motorizaciones 1.9 diesel y 2.0 HDI. Este nuevo Motor DV4 1.4 litros HDI de 70 cv. muestra importantes ventajas frente a la oferta 1.9 diesel, ya que con una cilindrada muy inferior, replica los valores de potencia, mejorando el par de manera significativa (+35 Nm a 500 rpm menos) y preservando el consumo. Esta evolución representa el fin de la comercialización del 207 Compact SW HDI, manteniendo aún las versiones nafteras.

Calidad, pureza, eficiencia… el Peugeot 508 personaliza la nueva expresión de la Marca en el segmento de las grandes berlinas. Disponible en dos carrocerías, berlina de 4,79 m de longitud y SW de 4,81 m, el 508 aúna exigencia y emoción con su aspecto elegante y dinámico, su calidad percibida y su exquisita vida a bordo y la experiencia de conducción única.

El Peugeot 508 sugiere un vehículo “esculpido”, que refleja los conceptos de elegancia, robustez y calidad de fabricación.

En la parte delantera, continua la estética iniciada con el concept SR1, con una “boca” única que se convierte en “flotante”, y unos faros felinos particularmente trabajados en su expresión visual.

Asimismo, en la parte trasera, tres garras rojas salientes enmarcan, en la berlina, tres líneas de LED. El SW, por su parte, presenta una banda roja que se ilumina cuando se activan los faros traseros.

El diseño simple y elegante, los materiales utilizados, el cuidado de terminaciones, una estudiada fiabilidad, las tecnologías propuestas, (“head up display” en color, climatización de 4 zonas, acceso y puesta en marcha “manos libres”…) todo contribuye a la ambientación de gama alta del habitáculo.

Cada pasajero recibe un tratamiento privilegiado gracias a la excelente habitabilidad del auto. En el SW, esta calidad de vida a bordo se potencia con un gigantesco techo panorámico. El baúl también es práctico y muy utilizable, con un generoso volumen y además, al rebatir los respaldos traseros partidos, en un único movimiento, y despejar un piso de carga plano, este volumen se amplía mucho mas.

La eficiencia medioambiental se tuvo en cuenta desde el inicio, la optimización de la aerodinámica y la reducción del peso total a pesar del aumento de las dimensiones y de las prestaciones.

En cuanto a los motores, la versión SW expuesta está equipada con el reconocido y eficiente motor a gasolina de 1.6 litros 160THP con 163 CV y está asociado a una caja automática-secuencial de seis velocidades.
En cambio, el Sedán Peugeot 508 GT, equipa el nuevo motor de 16 válvulas y 2.2 litros HDi FA P de 204 CV y 450 Nm de torque máximo a solo 2.000 rpm en conjunto con una transmisión automática-secuencial de seis velocidades.

El Peugeot 508 se presenta como una oferta moderna, orientada al futuro, que colmará las aspiraciones de un usuario cada día más exigente, a través de atributos destacados como un diseño equilibrado y refinado, una calidad indiscutible, un comportamiento dinámico que hace honor a la historia de la Marca, y un nivel de equipamiento y tecnología que lo destacan.

Los usuarios argentinos podrán disfrutar de esta nueva propuesta de Peugeot, ya que está prevista su comercialización en Argentina en el primer trimestre de 2012.

El Sur Argentino fue el lugar elegido por Peugeot Argentina para la presentación oficial del Peugeot 408 que estará disponible a un precio inicial de 102.300 pesos, para la versión Allure, llegando a los 131.200 pesos para la versión tope de gama.

El 408 Allure 2.0N, la versión de entrada de gama, cuenta con el siguiente nivel de equipamiento que es común a todas las versiones:

Frenos delanteros de discos ventilados y traseros a disco, llantas de aleación de 16 pulgadas, cubiertas 205/55 R16, ABS, AFU, Airbags frontales, apoyapie activo, columna de dirección colapsable, dirección asistida variable, encendido automático de balizas, faros antinieblas delanteros y traseros, Repartidor electrónico de frenado, aire acondicionado, apertura de baul a distancia, asiento trasero rebatible, asiento delantero regulable en altura, cierre centralizado con comando a distancia, guantera refrigerada, espejos retrovisores exteriores con mando a distancia, levantavidrios eléctricos delanteros secuenciales con antipinzamiento y traseros secuenciales, radio con reproductor de CD/MP3, USB y entrada auxiliar, sistema bluetooth y audiostreaming, navegador satelital con pantalla retráctil y faros de Xenón direccionales.

La versión intermedia se denomina Allure Plus y suma a la versión anterior airbags laterales y de cortina, climatizador de dos zonas, sensores de lluvia, encendido automático de luces, sistema de ayuda al estacionamiento trasero, cruise control, alarma y techo corredizo.

La versión tope de gama se denomina Allure Feline y suma al equipamiento anterior control dinámico de estabilidad, luces de Xenón con lavafaros, asiento del conductor con comando eléctrico, sistema de asistencia estacionamiento delantero y trasero.

En lo que a dimensiones y capacidades respecta el Peugeot 408 cuenta con un Alto: 1505mm, ancho: 1815mm, largo: 4690mm, distancia entre ejes: 2710mm, capacidad del tanque de combustible: 60 litros

Las motorizaciones son dos:

Motor 2.0MPI, 16V de 143CV a las 4000RPM y un par motor máximo de 198Nm a las 4000RPM. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 5 velocidades ó automática de 4 velocidades. Acelera de 0 a 100Km en 9.8 segundos, velocidad máxima de 210Km/h.

1.6 HDi turbodiesel con 115CV y transmisión manual de cinco velocidades.

La garantía es de 3 años sin límite de Kilometraje y los precios sugeridos, según versión, son los siguientes:

Peugeot 408 2.0 Allure: 102.300 pesos
Peugeot 408 2.0 Allure Tiptronic: 108.800 pesos
Peugeot 408 1.6 HDi Allure: 111.300 pesos
Peugeot 408 2.0 Allure plus: 116.000 pesos
Peugeot 408 2.0 Allure plus + Tiptronic: 123.400 pesos
Peugeot 408 1.6 HDi Allure plus: 125.000 pesos
Peugeot 408 2.0 Feline: 131.200 pesos
Peugeot 408 1.6 HDi Feline: 140.200 pesos

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El Peugeot SXC es un crossover de gran tamaño diseñado en el China Tech Center de Shangai que será presentado en el Salón de Shangai. Este prototipo, al igual qu eel Peugeot SR1 y el EX1, muestra los futuros rasgos felinos de la marca. El interior, al igual que todo prototipo, muestra un diseño muy futurista con pantallas que brindan mucha información al conductor y sistemas multimedia de última generación.

Incorpora un sistema Hybrid 4 formado por un motor de combustión ubicado en el eje delantero y un motor eléctrico para el eje trasero. Este sistema puede funcionar en modo combinado como así también en forma eléctrica 100% recorriendo unos 12.5 Km.

El motor a combustión es un naftero de 1.6 litros THP con 218CV mientras que el eléctrico es de 70Kw(95CV) obteniendo, el sistema en su conjunto, un total de 313CV. El consumo medio homologado es ciclo combinado es de 5.8 litros/100Km y el nivel de emisiones contaminantes es de 143 g/km de CO2.

Peugeot Argentina mejora la seguridad de su utilitario de carga incorporando doble airbag frontal de serie, hasta ahora disponible en la versión tope de gama. La Partner Furgon se encuentra disponible con dos motorizaciones: naftera de 1.4 litros con 75CV y una versión diesel 1.6HDi de 90CV.

El equipamiento de serie cuenta con cierre centralizado, aire acondicionado, estructura reforzada, instrumental con fondo blanco con iluminación naranja, equipo de sonido con reproductor de CD/MP3 y RDS. La capacidad de carga es de 800Kg ya que cuenta con un volumen de 3 metros cúbicos(125mm de alto, 170omm de profundidaa y 1167mm de ancho. De esta manera, el precio de venta al publico sugerido por la marca del Leon es de la siguiente manera: Partner Furgon Confort 1.4 es 64.600 pesos mientras que la versión Confort 1.6 HDi está a un precio de 74.800 pesos.

El Peugeot 3008 Hybrid4 es una edición limitada a 300 unidades disponible en la peninsula Ibérica. El sistema hibrido se comforma de un motor diesel 2.0 HDi de 163 CV y un motor eléctrico de 37HP. El motor diesel se encarga de mover el tren delanteros y el eléctrico el trasero.

Cuenta con 4 modos de conducción, Auto, ZEV, 4WD y Sport. En el modo ZEV funciona el motor eléctrico con la batería en su carga máxima. En el modo 4WD trabajan los dos motores, en el modo Sport los cambios funcionan con mayor rapidez y el paso de una marcha a la superior se produce a un régimen mayor.

El sistema en su conjunto tiene un par motor máximo de 500Nm (300Nm del motor diesel y 200Nm del motor eléctrico). El motor eléctrico es alimentado por batería de níquel e hidruro metálico que se ubican en la parte posterior y se recargan mediante la frenada regenerativa. La transmisión es automática de 6 velocidades con dos modos de uso: posición A, completamente automática y posición M(manual). El consumo medio homologado es de 3,8 litros/100km con llantas de 16 pulgadas y de 4,0 litros/100 km con llantas de 17 pulgadas.

Se trata de un serie especial limitada a 100 unidades y disponible para el mercado Español desarrollada sobre la versión Active a la que se le agrega un mayor nivel de equipamiento. Se destaca por traer el siguiente nivel de equipamiento:

Llantas de aleación de 17 pulgadas, pintura metalizada Marrón Guaranja, grupos ópticos con luces bi-xenon, luces diurnas con tecnología de leds, faros antinieblas, lavafaros. Interiores en Beige Aries, sistema audio WIP Sound con USB, bluetooth, control por voz, radio con reproductor de CD/MP3, volante multifunción forrado en piel, climatizador de dos zonas.

En materia de seguridad trae: ABS, EBD, ESP, TCS, 6 airbags, control de velocidad, computadora de abordo, levantavidrios en las cuatro ventanillas, cierre centralizado con comando a distancia, sensor de estacionamiento traseros, espejos retrovisores abatibles con mando eléctrico y asiento conductor con reglaje lumbar eléctrico. Además agrega el pack cromo exterior y el pack visibilidad.

Estará disponible con los motores 1.6 HDI FAP 112 CV y 2.0 HDI FAP 140 CV