Siendo uno de los todoterreno más interesantes del mercado, el diseño del Nissan X-Trail facelift 2011 se mantuvo sin grandes variaciones por años, ni siquiera la nueva generación recibió un cambio radical respecto a su antecesor en lo que a diseño exterior se refiere, y por ese motivo Nissan ha decidido realizar algunos cambios, sobre todo su parte delantera.

Así, el paragolpes delantero ha sido rediseñado, al igual que el trasero, como también la parrilla y los faros delanteros. Los faros antiniebla también han sido modificados y se han ubicado mas abajo, a su vez, los faros traseros se rediseñaron y ahora cuentan con tecnología LED.
Por otro lado, se han agregado nuevos colores para la pintura exterior y para las ruedas hay nuevas llantas de aleación liviana de 17 pulgadas con un diseño diferente.
En el interior del Nissan X-Trail facelift 2011se incluyó una guantera climatizada, cinturón de seguridad y apoyacabezas para el asiento trasero central, instrumentos renovados, sistema inmovilizador de motor y los pilares están recubiertos con plásticos del mismo color que el tablero.
Hay un nuevo motor de 2.0 litros de cilindrada para las nuevas versiones de tracción delantera, permitiendo ofrecer una variante más económica y eficiente, y el resto de los motores, que incluye a los diesel, presentan una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una baja de las emisiones de CO2.Ahora se incluye el Hill Descent Control, un dispositivo electrónico que controla la velocidad de descenso para regularla entre los 4 y 1los 5 km/h. Una muy importante ayuda cuando se trata de descender pendientes muy pronunciadas con la mayor seguridad.

Se estima que este nuevo Nissan X-Trail facelift 2011 estará disponible en los concesionarios europeos a partir del mes de Septiembre de 2010.

Durante el último mes de Marzo, Nissan anunció sus planes para introducir la opción de un motor Diésel, por primera vez en el mercado Europeo, para su modelo Murano Crossover durante el mes de Septiembre.

La necesidad de una mayor corriente de aire para la refrigeración del motor significó que se haya tenido que rediseñar el extremo frontal del Nissan Murano. De esta manera los modelos para el 2011 se presentarán con un frente retrabajado, una nueva parrilla del radiador, un paragolpes rediseñado con tomas de aire de mayor tamaño y luces antiniebla con un dibujo diferente.
El Nissan Murano Diésel hará uso de una refinada versión del motor de 4 cilindros y 2.5 litros de cilindrada que produce 190 HP y un torque máximo de 450Nm, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.
Según los datos proporcionados, el nuevo Nissan Murano Diésel tendrá un consumo de 8.0 litros de combustible para recorrer 100 Km en el ciclo combinado y generará 210 g/Km de emisiones de CO2.
El nuevo Nissan Murano 2.5 dCi ya puede reservarse, en UK, aunque las primeras entregas serán a partir del próximo mes de Septiembre. Estos estarán equipados de fábrica con llantas de aleación de 20 pulgadas, portón trasero motorizado, cámaras de visión trasera, sistema de navegación con pantalla “touch screen” de 7 pulgadas, HDD 9.3 Gb music server iPod, Bluetooth y conexión para equipo auxiliar combinado con un sistema BOSE de 11 parlantes.

Nissan espera que del total de ventas del modelo Murano, al menos el 90% correspondan a las versiones Diesel

Nissan presenta el nuevo Nissan March en el país Nipon. Se trata del pequeño Nissan Micra con el que la firma asiática apunta a conquistar un público jóven, especialmente mujeres de entre 20 y 39 años , y cuyo objetivo es vender 4000 unidades por més.

La nueva versión del Nissan March representa una evolución tanto en terminos mecánicos como visuales. Será fabricado en países emergentes tales como Tailandia, India, China y México, con el objetivo de reducir costos de producción y comercializarlo en mercados con importantes tasas de crecimiento.

El pequeño citycar cuenta con un amplio nivel de equipamiento y seguridad entre lo que se destaca, ABS, EBD airbags frontales, laterales y de cortina. El motor es de 1.2 litros inyección, 16V, 3 cilindros y 80CV de potencia. Trabaja en forma conjunta con una transmisión automática de tipo CVT y además incorpora el sistema Start&Stop lo que brinda un bajo nivel de consumo, 26 km con 1litro, como así también con un bajo nivel de emisiones contaminantes.

Nissan Argentina presenta dos novedades en el mercado local, la primera novedad es el leve restyling exterior y la segunda novedad es el lanzamiento del Nissan Tiida Acenta , una nueva versión disponible en versión Sedan y Hatchback que se suma a la gama existente y se ubica entre el Visia (entrada de gama) y el Teckna versión tope de gama.

El restyling se destaca por traer una nueva parrilla de 3 barras horizontales en color negro y nuevas llantas de aleación de 16 pulgadas para la versión tope de gama mientras que en el interior los cambios se presentan en el panel de instrumentos con nueva tipografía, nuevos tapizados, asiento conductor regulable en altura en todas las versiones y la versión tope de gama cuenta con llave inteligente (I-Key).

Por su parte la versión Acenta trae techo corredizo, faros antinieblas, llantas de aleación, 4 airbags, tapizados de tela, aire acondicionado. El motor es el 1.8 litros de 16 válvulas con 124CV a las 5200RPM y un torque neto 173Nm a las 4800RPM . La transmisión es manual de 6 velocidades.

Los precios sugeridos por Nissan al día de la fecha son los siguientes:

Tiida Visia 1.8 Sedán USD 19.900
Tiida Acenta 1.8 Sedán USD 22.400
Tiida Tekna 1.8 Sedán USD 25.000
Tiida Visia 1.8 Hatchback USD 19.900
Tiida Acenta 1.8 Hatchback USD 22.400
Tiida Tekna 1.8 Hatchback USD 25.000.

Se trata de la Pick Frontier de antigua generación que viene importada de Mexico y se ubicará en el segmento de las camionetas “mid-size” 4×2. La Nissan NP 300 es una camioneta orientada al trabajo que estará disponible solo en cabina doble.

Cuenta con dirección asistida, aire acondicionado y el equipo de audio con CD. Cuenta con una capacidad de carga de 1 tonelada y el motor es un 2.5 litros turbodiesel con 131CV de potencia y 224 Nm de Par máximo. La transmisión es manual de 5 velocidades y tracción trasera. El precio sugerido por Nissan es de USD 23200.

El Salón de Ginebra sigue presentando muchas novedades, en esta oportunidad es el nuevo Nissan Micra que se deja ver en vivo y en directo. Se trata de la cuarta generación del pequeño Urbano desarrollado en Japón que estrena nuevo diseño y nuevos motores.

Como venimos comentando en otras notas, se trata de un modelo global que será producido en Tailandia, India, China y México, que estará disponible en versiones de 1.2 litros de 3 cilindros, con control variable de apertura de válvulas(VCT) con 80CV y 108 Nm de par máximo. Es un motor de bajo consumo y bajo nivel de emisiones contaminantes de CO2 115 g/km. La otra motorización también es de 1.2 litros y 3 cilindros de inyección directa , turbocompresor, 98CV, 145Nm de par motor y sistema Start&Stop. Esta versión cuenta con consumos y emisiones(95g/km) aún más bajas. En ambos casos la transmisión es manual de 5 velocidades ó transmisión automática CVT.

El nivel de equipamiento se destaca por tener, sensores de estacionamiento trasero, nuevo sistema de estacionamiento PSM que permite medir los espacion, llave inteligente, sistema de audio y navegación integrado con pantalla táctil, techo de cristal, limpiaparabrisas automático, ABS, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina y cinturones con pretensores.

El actual restyling sirve de refresco a los Nissan Pathfinder y Navara. Muy bueno, sobre todo debajo de la carrocería en virtud de la introducción del motor diesel V6 de 3.0 litros desarrollado por Renault, que también se utiliza en la gama Infiniti.

Los dos off-road japoneses reciben cambios menores en la carrocería como ser la nueva parrilla, los faros con ópticas de nuevo diseño, y los cambios en los paragolpes que aumentan la longitud total de los vehículos en 8 cm. Las llantas de aleación renovadas, permiten una elección entre las de 17 o 18 pulgadas.
Las intervenciones destinadas al habitáculo son aún mas imperceptibles y están limitadas sólo a los recubrimientos, con la inserción de algunos apliques de aluminio diseminados por aquí y por allá.
En el Navara también se ofrece una cámara trasera para ayudar al estacionamiento.
Lo más importante en este restyling es la gama de motores, ya que ofrece un cuatro cilindros de 2,5 litros diesel de 190 CV, un diez por ciento mas que la potencia del motor anterior, 450 Nm de par (47 Nm mas que el anterior y un consumo medio de 8,5 litros por cada cien kilómetros, 1,3 litros menos que el motor anterior, que produce 224 gramos de CO2 emitidos por cada kilómetro recorrido.
A pesar de los valores convincentes en la descripción de este nuevo motor versátil y robusto, no se compara con el V6 de 3.0 litros mencionado arriba que entrega 231 CV con un torque de 550 Nm que se mantiene constante entre las 1.750 y las 2.500 revoluciones por minuto. Unos tremendos valores que le permiten al Nissan Pathfinder remolcar hasta 3 toneladas, o tres toneladas y media en el Nissan Navara.

Luego de la presentación oficial de los dos SUV japoneses, que se producirá en el Salón de Ginebra 2010, los vehículos estarán disponibles en los concesionarios a partir del mas de Abril.

El nuevo Nissan Patrol 2011 se presentó oficialmente en el día de ayer en Abu Dhabi. Se trata de la séptima generación de esto todo terreno que presenta líneas exteriores más suaves, mayor espacio interior, más confort y mayor velocidad. El interior podrá estar equipado con asientos de piel, detalles en aluminio pulido, sistema multimedia con dos pantallas de 7 pulgadas para las plazas traseras, climatizador automático y consola central con refrigerador.

De serie trae asistente al arranque, asistente al descenso de pendientes, suspensión independiente con sistema hidráulico que gestiona el balanceo de la carrocería en curvas, tracción integral en las 4 ruedas cuenta que con cuatro modos para poder circular por asfalto, arena, nieve y terrenos pedregosos. Sistema de frenos revisado con discos delanteros de 358 mm.

El nuevo motor V8 de 5.6 litros de inyección directa y 400 CV que trabaja en forma conjunto con una transmisión automático de 7 velocidades y tracción permanente a las cuatro ruedas.

Nissan presenta oficialmente el Nissan Juke que se lo podrá ver en vivo y en directo en el Salón de Ginebra. Se trata de un pequeño SUV que será fabricado en Japón y en el Reino Unido que estará disponible en el continente asiático para mitad de año y en el viejo continente para el 3 trimestre del año. El Nissan Juke es un SUV deportivo construído sobre la plataforma B de Nissan-Renault utilizada en el Nissan Micra, Renault Clio.

Cuenta con 4.135 mm de largo, 1.765 mm de ancho, 1.570 mm de alto y tiene una distancia entre ejes es de 2.530 mm, trae climatizador automático, tapizado de cuero, cámara de estacionamiento trasero, navegador con pantalla color, acceso y arranque sin llave(por botón), gran cantidad de espacios guardaobjetos, dos posavasos, baul con 251 litros de capacidad, ABS, ESP.

Puede tener un sistema de tracción total por multiembrague magnético que ya conocemos del X-Trail o el Qashqai. El reparto máximo de fuerza que puede hacer por eje es 50/50, es decir, es simétrico. Puede repartir más par a la rueda trasera izquierda o trasera derecha en función de la situación. Las versiones de tracción delantera tienen suspensión posterior por eje de torsión y las de tracción total, independiente multibrazo. La suspensión delantera es McPherson en todos los casos.

Entre los opcionales se encuentran el Nissan Dynamic Control System, que permite variar la configuración dinámica del auto. Cuenta con tres modos (Normal, Sport, Eco) y varía la sensibilidad del acelerador, mapa de inyección, asistencia de la dirección, uso del A/C y en versiones automáticas la forma de cambiar.

Motores

1.6 16V de 117 CV, con transmisión manual de cinco velocidades ó XTRONIC CVT de convertidor de par. Acelera de 0 a 100Km/h en 11.8 segundos y la velocidad máxima de 170Km/h.

1.6 Turbo con inyección directa con 190CV y un par máximo de 240Nm con transmisión manual de seis velocidades ó automática XTRONIC CVT. Acelera de 0 a 100Km/h en 8.3 segundos y la velocidad máxima es 215Km/h.

Diesel 1.5 dCi con 110HP de potencia y240Nm de torque con transmisión manual de 6 velocidades.

Después de haber presentado ya las ediciones conmemorativas del 40 º aniversario del Nissan 370Z, tanto en Japón como en los EE.UU., Nissan ha anunciado una versión especial para el mercado europeo, que estará disponible a partir de abril, sólo como modelo coupé , y en una edición limitada de sólo 370 unidades.

Como su nombre lo indica, Nissan 370Z Black Edition viene en dos tonos metálicos, negro y quarz, utilizando las pinturas de cuarzo con tecnología de Nissan Scratch Shield que promete “curar” los daños provocados por las pequeñas piedras que “vuelan” en el camino.
El exterior del Nissan 370Z Black Edition pueden ser identificados por las llantas RAYS forjadas de19 pulgadas de color gris oscuro que abarcan las pinzas de freno en color rojo y el emblema especial sobre el portón trasero.
El interior está tapizado en cuero especial de color rojo y gamuza con el logotipo de 40 aniversario en relieve en los asientos, el volante de la dirección tapizado en cuero liso con costuras en color rojo como así también la consola central y rodilleras, más el sistema de navegación por satélite con pantalla y sistema de audio con conectividad USB.

Por otra parte, el Nissan 370Z Black Edition cuenta con el mismo motor V6 de 3,7 litros con 328HP que el modelo estándar, que otorga una velocidad máxima limitada de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100km / h en 5,3 segundos o 5,6 segundos para la versión de 7 velocidades automáticas.