MINI presenta imágenes al descubierto del nuevo MINI Coupé, un modelo anticipado como concept hace dos años, que será presentado oficialmente en el Salón de Frankfurt y estará disponible en 4 versiones: Mini Cooper Coupé, Mini Cooper S Coupé, Mini Cooper SD Coupé y como tope de gama el Mini Coupe John Cooper Works.

En el equipamiento de serie se destaca el climatizador, dirección asistida progresiva, Park Distance Control, sistema de audio CD con reproductor de MP3, entrada auxiliar y control de estabilidad, entre otras cosas. Como opcional se puede elegir, el sistema de tracción con bloqueo electrónico del diferencial, grupos ópticos oscurecidos, faros de xenón, conector USB y el sistema MINI Connected. El baúl tiene una capacidad de 280 litros.

El motor de la versión de entrada de gama es el 1.6 litros con 122 CV y un par motor máximo de 160 Nm a las 4.250 rpm. El consumo mixto homologado es de 5,4 litros/100 km y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de127 g/km. Acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y desarrolla una velocidad máxima que supera los 200 km/h.

El Mini Cooper SD Coupé lleva un motor de 2 litros con 143CV de potencia y un par máximo de 305Nm que se mantiene constante entre las 1.750 y las 2.700RPM. Acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y desarrolla una velocidad máxima que supera los 215 km/h. El consumo es de 4,3 litros y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es es de 114 g/km.

El Mini Cooper S Coupé tiene un motor Twin-Scroll 1.6 de 184 CV de potencia y un par máximo de 260 Nm que se mantiene constante entre las 1.600 y 5.000RPM. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h. El consumo homologado es de 5,8 litros y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es 136 gr/km.

La versión tope de gama lleva el motor Twin-Scroll 1.6 con 211 CV potencia. Acelera de 0 a 1ooKm/h en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h. El consumo medio es de 7,1 litros y el nivel de emisiones contaminantes es de 165 gramos de CO2 por kilómetro.

De serie, todas las versiones trabajan con una transmisión manual de 6 velocidades y la versión tope de gama puede optar por una transmisión automática de 6 velocidades.

La nueva Chevrolet Captiva se presentó en el 5to. Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Llega con una imagen totalmente renovada, nuevas versiones de motor, nueva transmisión manual y automática de 6 velocidades, líneas exteriores más agresivas con la parrilla distintiva de Chevrolet, interior de alta gama y versatilidad para 5 ó 7 pasajeros.

Exteriormente presenta un nuevo capó de renovado diseño con ángulos pronunciados y agresivos, nueva parrilla de mayores dimensiones con los rasgos distintivos de Chevrolet, nuevos faros cilíndricos estilo prisma y las luces de giro integradas a los espejos retrovisores externos, orificios de ventilación de diseño más angular y deportivo, guardabarros más sólidos y llantas que van desde las 17 a las 19 pulgadas.

El equipamiento incorpora nuevas texturas y acabados, anillos cromados mate alrededor de los orificios de ventilación, gran cantidad de espacios guardaobjetos, portavasos en consola central, sistema de audio conexión auxiliar, sistema bluetooth con controles al volante, sistema de navegación de 7 pulgadas, camara de estacionamiento trasero.

Seis airbags (dos frontales, laterales para conductor y acompañante, y de cortina para los ocupantes de los asientos traseros exteriores), cinturones de seguridad con triple anclaje y tensores, limitadores de fuerza para los cinturones de los asientos delanteros. Dos puntos de anclaje Isofix en los asientos exteriores de la segunda fila para facilitar un montaje rápido y seguro del asiento para niños.

El volumen de carga con la tercera fila de asientos rebatidos es de 769 litros (447 L por debajo de la línea de la ventanilla), y si se rebaten la segunda y la tercera fila juntas, alcanza los 1.577 litros (942 por debajo de la línea de la ventanilla).

Entre los sistemas tecnológicos cuenta con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS) y Asistencia de Frenado de Emergencia (BAS) en su producción estándar, la Captiva ofrece un alto nivel de seguridad. dirección controlada electrónicamente, función Hill Start Assist (HSA). Esta función mantiene quieto al vehículo en pendientes de 3% o superiores durante un segundo y medio después de soltar el pedal de freno para ayudar a arrancar de forma más suave y segura.

Sistema de tracción activa en las cuatro ruedas a demanda y solo recurre a la tracción en las cuatro ruedas que se activa automáticamente mediante un embrague electrónico— cuando se requiere más tracción, como en el caso de superficies deslizantes o al arrancar en una pendiente. Cuando se activa la tracción en las cuatro ruedas, la potencia entre las ruedas delanteras y las traseras se distribuye automáticamente, con una relación de hasta 50:50.

En lo que a motorizaciones respecta, Chevrolet a a nivel mundial ofrece cuatro nuevos motores: 2.4 litros, un V6 de 3.0 litros y 258 CV, así como dos variantes turbodiesel de 2.2 litros, junto con nuevas cajas e transmisión de 6 velocidades.

El motor de 2.4 litros cuenta con doble árbol de levas, 167 CV de potencia y transmisión manula de 6 velocidades. El consumo en ciclo combinado es de 8,9 litros/100 km y acelera de 0 a 100Km/h en 10.5 segundos.

V6 naftero de 3.0 litros con 258 CV, inyección directa y sincronización variable de válvulas; par motor máximo de 288 Nm. Alcanza una velocidad máxima de 198 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.

Por su parte las versiones Turbo diesel de 2.2 litros, con doble árbol de levas(DOHC) estará disponible en dos potencias de 163 y 184CV. Este motor de cuatro cilindros incluye un sistema de inyección de combustible por conducto común a alta presión y un turbocompresor de geometría variable (VGT) con intercambiador térmico.
El motor de 163 CV acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 189 km/h. Por su parte la versión de 184 CV pasa de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

La nueva caja de cambios automática se puede usar de modo completamente automático o, si el conductor lo prefiere, con Driver Shift Control (DSC), que permite realizar el cambio manualmente. Se puede elegir una caja de cambios manual de seis velocidades, tanto con el motor naftero de 2.4 litros como con los motores turbodiesel de 2.2 litros.

Fiat Argentina se encuentra realizando el Avant Première del nuevo Fiat Dobló Adventure en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011. Estamos en presencia de un monovolumen, de gran aceptación en Italia y en Brasil, que será presentado en el 2012 en el mercado local.

El nuevo Fiat Doblo Adventure estará compitiendo con el Renault Kangoo y cuenta con el siguiente nivel de equipamiento: dirección hidráulica, desempañador de vidrio trasero, levantavidros eléctricos, My Car Fiat, Follow Me Home, protector de carter, console central con portavasos, porta objetos sobre el techo y bolsas porta objetos en las puertas delanteras, sexto asiento en el baúl, aire acondicionado, computadora de abordo, llave con telecomando, nuevos tapizados, dirección hidráulica, cerradura eléctrica, levantavidrios y espejos exteriores eléctricos, neumáticos de uso mixto, suspensión elevada, brújula, inclinómetro, faros antinieblas y de profundidad, llantas de aleación liviana.

El motor es el nuevo 1.8 16v E-torQ que eroga una potencia de 130 CV y un torque de 180,3 Nm

Nota de Prensa

El Nuevo Dobló Adventure que se exhibe en el stand de la marca en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011 en carácter de avant première es un exponente de la futura gama que se presentará el año próximo al mercado argentino.

Con el family feeling Adventure, este monovolumen posee características diferenciales dentro de su segmento de competencia que se verifican tanto en su interior como en su exterior. En relación al espacio interior, el nuevo Dobló sorprende por su capacidad para transportar cómodamente a 6 pasajeros, a la que se suma un nivel de equipamiento de confort apropiado para realizar viajes largos.

Los tapizados con ADN Adventure junto con la brújula e inclinómetros, los bolsillos rígidos sobre el lateral de las puertas, los vanos portaobjetos sobre los parasoles y el compartimento funcional configuran un habitáculo que transmite sensación de libertad y espacio.

Su diseño exterior, robusto y agresivo, combina una estética original con un look off road con alto nivel de protección por medio su paragolpes y laterales especialmente desarrollados para atravesar todo tipo de caminos y aventuras.

Bajo este concepto, ofrece llantas de aleación 15” exclusivas Adventure con neumáticos de uso mixto (205/70 R15).

Al igual que el resto de la gama Adventure (compuesta actualmente por los modelos Palio Weekend, Idea y Strada), el nuevo Dobló cuenta, entre sus opcionales libres, con el exclusivo sistema Locker (bloqueo electrónico de diferencial) que posibilita al vehículo superar situaciones en donde una de las ruedas motrices pierde adherencia en suelos resbaladizos, irregulares o con barro. Dicho sistema permite utilizar el modelo con total libertad ya sea en la ciudad, en el campo ó en la playa.

El modelo en exhibición está equipado con el nuevo motor 1.8 16v E-torQ que eroga una potencia de 130 CV y un torque de 180,3 Nm, y que está disponible actualmente en la gama del Fiat Línea.

Dada su condición de avant première para el Salón, las versiones, contenidos y posicionamiento de precio de la nueva gama Dobló serán comunicadas al momento de su lanzamiento comercial en el país.

Ford presenta ahora en Sudamérica desde el Salón del Automovil de Buenos Aires la nueva Ford Ranger que se producira en la planta de Pacheco a partir del año próximo, es la primer camioneta mediana mediana creada por Ford dentro de la estrategia One Ford.

El modelo presentado cuenta con un motor Diesel Duratorq TDCi 2.2 L y 126 CV con un torque de 330 Nm, que es el más chico de la familia de motores disponibles en la nueva Ranger. Estarán acoplados a una caja manual de seis velocidades aunque también se comentó que estará disponible una versión automática y además dispondrá de doble tracción.

Las dimensiones de la caja de carga son de 1,549 mts de largo, 51,1 cm de alto y el volumen de 1.21 m3 y tiene una distancia entre ejes de 3,22 mts.

En el marco del inicio del 5º Salón del Automovil en Buenos Aires, General Motors presenta en primicia mundial al Chevrolet Cobalt Concept, un sedan chico para mercados emergentes desarrollado en Sudamerica que sera fabricado en Brasil y que reemplazará al Chevrolet Astra.

Nota de prensa

Buenos Aires, Argentina (16/06/2011) Chevrolet presenta mundialmente en el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, el Chevrolet Cobalt Concept, un sedán que cuenta entre sus puntos destacados con un amplio interior y refinamiento en sus terminaciones, sólo comparable al de segmentos superiores.
Desarrollado por el Centro Tecnológico de General Motors en Sudamérica, el Cobalt, en su versión Concept, que puede conocerse en el Salón de Buenos Aires, del 17 al 26 de junio, está pintado con la exclusiva pintura “Smoke Beige”. Este vehículo fue desarrollado a partir de investigaciones que revelaron la importancia del espacio interior en los vehículos compactos, con terminaciones refinadas y equipamiento capaces de ubicar a este sedán, en una franja de segmentación mucho más amplia al tener el precio de un vehículo compacto, pero ofreciendo espacio y confort propio de vehículos de categorías superiores.

“El Cobalt es un vehículo importante dentro de nuestra estrategia por ser un modelo versátil. Su configuración permite combinar el uso diario con viajes durante los fines de semana con la familia y equipaje, siempre con mucho confort, desempeño y eficiencia en el consumo de combustible. Es un auto que trae una serie de diferenciales que ciertamente atraerán una amplia franja de consumidores”, afirma Jaime Ardila, Presidente de General Motors Sudamérica.

Siguiendo las líneas del ADN global de Chevrolet, el Cobalt nació para satisfacer a los más diversos mercados. Llama la atención en este sedán, el tamaño y la inclinación del parabrisas, que le confiere amplitud interior y una excelente visibilidad.

En la parte delantera, el Cobalt además de la parrilla doble, cuenta con faros de doble parábola. Además, el paragolpes posee una barra cromada que lleva en los extremos luces antiniebla de LEDs integradas. En la parte trasera del Cobalt, se destacan las ópticas, también de LEDs, con un diseño exclusivo que arrancan elogios a primera vista.

“Es un orgullo para nosotros tener el Cobalt como primicia mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Este desarrollo de GM Sudamérica es una clara muestra de nuestro compromiso con la región. Estoy seguro que el Cobalt será el próximo éxito global de la marca”, sostuvo Sergio Rocha, Presidente y Director Ejecutivo de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.

Otro elemento destacado de este Concept es el techo de vidrio, que permite el paso de luz natural al habitáculo y cuenta además, con un sistema de iluminación formado por dos filas de LEDs azules, aumentando la sensación de espacio en el interior del sedán.

Para satisfacer las diferentes demandas alrededor del mundo, el Cobalt, estará equipado con una gama de motorizaciones de cuatro cilindros en un rango de cilindrada que va de 1.3 a 1.8 litros, con transmisión manual o automática, que funcionan con etanol (combustible flexible), nafta o diesel, logrando un óptimo balance entre rendimiento y economía de combustible.

El Centro de Diseño de GM Sudamérica también ha desarrollado un kit aerodinámico para el Cobalt que, además de darle un toque deportivo (llantas de aleación de 17” con neumáticos 255/45 R17), mejoran la aerodinámica del sedán, reduciendo su consumo. Sumado a esto, este Concept viene equipado con escape doble cromado.

Refinamiento interior

Gracias a una correcta combinación de distancia entre ejes y calibración de la suspensión, el Cobalt fue diseñado para garantizar una maniobrabilidad superior a las existentes en su segmento, logrando excelencia tanto en estabilidad como en comodidad.

En cuanto a interior, el Cobalt tiene un acabado en dos tonos de gris cálido: un tono más oscuro, llamado “Urban” y el color “Very Light Platinum”, más claro, que mejoran aún más la sensación de espacio interior. El equipo de diseño también utilizó un revestimiento símil madera en algunas partes del panel y en la parte central del volante.

“Todo el interior ha sido diseñado para brindar el máximo confort y refinamiento. Dejamos esto muy claro en la utilización de cuero en el revestimiento de las puertas, los paneles y asientos, así como revestimiento símil madera, que le aporta elegancia a este sedán,” dijo Carlos Barba, Director de Diseño de GM Sudamérica.
Además, el Cobalt cuenta con un sistema de entretenimiento: un equipo de navegación integrado al panel y dos pantallas de 7 pulgadas ubicadas en los apoyacabezas delanteros, que aportan un adicional a la experiencia de los acompañantes.

La nueva Chevrolet Captiva para 2011 se caracteriza por un estilo mas agresivo una línea más ajustada con respecto al viejo modelo.

En esta nueva versión se distingue fundamentalmente la nueva parte frontal, donde se incluyó una nueva toma de aire mucho mas amplia que la anterior con su división horizontal central donde se ubica la insignia del “moño” que distingue la marca Chevrolet, el nuevo y agresivo diseño de los faros prismáticos, nuevas luces indicadoras de giro incluidas en los retrovisores externos además de una línea más decidida del capó del motor.

Todos estos elementos, junto con una forma más angular de la toma de aire en los guardabarros, le dan a la Captiva una presencia de fortaleza con un toque deportivo, que se observan a primera vista.

Gracias al diseño de los laterales, la nueva Chevrolet Captiva muestra líneas sólidas y macizas, con una línea de cintura que, partiendo del pilar frontal, se eleva ligeramente hacia la parte posterior, reforzando la fortaleza de sus líneas agresivas.

En la parte posterior son mínimos los cambios aunque se han renovado los pasaruedas y cuentan con extensiones en material plástico, que ahora son mas grandes para darles cabida a las nuevas llantas de 17 y de 19 pulgadas, como también son nuevas las luces traseras que resultan mas modernas con su superficie totalmente transparente.

En su interior se ha rediseñado completamente el tablero, con nuevos acabados y texturas, como salidas de ventilación cromadas que resultan mas lujosas mientras que la iluminación interior es de color azul hielo, como toda la gama Chevrolet. La capacidad interior es de 7 pasajeros en las opciones LT y LTZ y de cinco pasajeros para la opción LS, con mucho espacio de carga que va desde los 97 dm3 en las versiones de 7 asientos que se expande a los477 ldm3 plegando la tercera fina de asientos mientras que en la versión LS de cinco asientos llega a los 1.577 litros con los asientos delanteros solamente habilitados.

Todas las versiones ofrecen 6 airbags, control de estabilidad ESC, bluetooth, freno de mano eléctrico, asistente de arranque en pendientes, aire acondicionado y llantas de 17 pulgadas. Las versiones LT tienen 7 plazas de serie, suspensión trasera autonivelante, climatizador, control de velocidad, sensores de estacionamiento trasero, lluvia y luces, navegador y tapicería mixta tela y cuero. Exclusivo de la versión LTZ son la tapicería enteramente en cuero con regulación eléctrica para el conductor y calefacción en plazas delanteras, llantas de 19 pulgadas y equipo de audio con 8 altavoces y conectores de fuentes externas de audio auxiliares.

Entre los motores nuevos a gasolina que equipa el Chevrolet Captiva, hay un 4 cilindros de2.4 litros y un V6 3.0 litros, junto con un Diesel de 2.2 litros con dos niveles de potencia, que se acoplan a transmisiones manuales o automática de 6 velocidades combinadas con equipamientos de tracción delantera o integral.

Por otra parte, el nuevo chasis es mas reforzado y rígido y la nueva suspensión tiene espirales y amortiguadores mas resistentes. Sus nuevas barras estabilizadoras contienen el balanceo, lo que mejora el confort de conducción, reforzado por la acción del control electrónico de estabilidad ESC, el control de tracción TCS y el sistema de frenada asistida BAS, garantizando la mejor tracción y ayuda a mantener la trayectoria en terrenos resbaladizos.

Volkswagen Argentina presenta en sociedad el Nuevo Volkswagen Vento en el mercado local, importado directamente de México, disponible en dos motorizaciones nafteras y dos Diesel y en un rango de precios que arranca en los 124.00o pesos y va hasta los 154.000 pesos para la versión tope de gama. Los niveles de equipamiento son los siguientes:

Versión Advance:
Trae llantas de 15 pulgadas, faros antiniebla, tapizados en tela, frenos ABS, control de tracción, control de estabilidad, climatizador bizona, equipo de audio convencional, techo corredizo, doble airbag frontal y doble airbag lateral. Esta versión estará disponible solo con el motor 2.0 TDi de 110CV.
La versión Luxury agrega al equipamiento anterior llantas de 16 pulgadas, tapizados en imitación cuero, volante multifunción, equipo de audio con touchscreen y airbags de cortina. Esta versión estará disponible con los motores 2.5 de 170CV y el 2.0 TDi de 140CV.

Versión Sportline:
Agrega a todo el equipamiento anterior llantas de 17 pulgadas, butacas delanteras de regulación eléctrica y tapizado en cuero. Estará disponible solo con el motor naftero 2.0 TSi.
La gama de motores con sus respectivas transmisiones se compone de la siguiente manera:

Nafteras:
2.5 litros aspirado de 170CV, que trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de cinco velocidades o Tiptronic de seis velocidades
2.0 litros turbo con 200CV, que trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades o DSG de 6 velocidades.

Diesel:
2.0 de 110CV que trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de cinco velocidades
2.0 de 140CV que trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades o DSG también de velocidades.

Los precios de todas las versiones disponibles sugeridos por Volkswange son los siguientes:

Vento 2.0 TDi 110CV con transmisión manual: 124.000 pesos
Vento 2.5 R5 Luxury con transmisión manual: 125.000 pesos
Vento 2.5 R5 Tiptronic: 134.000 pesos
Vento 2.0 TDi 140CV con transmisión manual: 140.000 pesos
Vento 2.0 TDi 140CV DSG: 149.000 pesos
Vento 2.0 TSi Sportline con transmisión manual: 145.000 pesos
Vento 2.0 TSi Sportline DSG: 154.000 pesos.

El Sur Argentino fue el lugar elegido por Peugeot Argentina para la presentación oficial del Peugeot 408 que estará disponible a un precio inicial de 102.300 pesos, para la versión Allure, llegando a los 131.200 pesos para la versión tope de gama.

El 408 Allure 2.0N, la versión de entrada de gama, cuenta con el siguiente nivel de equipamiento que es común a todas las versiones:

Frenos delanteros de discos ventilados y traseros a disco, llantas de aleación de 16 pulgadas, cubiertas 205/55 R16, ABS, AFU, Airbags frontales, apoyapie activo, columna de dirección colapsable, dirección asistida variable, encendido automático de balizas, faros antinieblas delanteros y traseros, Repartidor electrónico de frenado, aire acondicionado, apertura de baul a distancia, asiento trasero rebatible, asiento delantero regulable en altura, cierre centralizado con comando a distancia, guantera refrigerada, espejos retrovisores exteriores con mando a distancia, levantavidrios eléctricos delanteros secuenciales con antipinzamiento y traseros secuenciales, radio con reproductor de CD/MP3, USB y entrada auxiliar, sistema bluetooth y audiostreaming, navegador satelital con pantalla retráctil y faros de Xenón direccionales.

La versión intermedia se denomina Allure Plus y suma a la versión anterior airbags laterales y de cortina, climatizador de dos zonas, sensores de lluvia, encendido automático de luces, sistema de ayuda al estacionamiento trasero, cruise control, alarma y techo corredizo.

La versión tope de gama se denomina Allure Feline y suma al equipamiento anterior control dinámico de estabilidad, luces de Xenón con lavafaros, asiento del conductor con comando eléctrico, sistema de asistencia estacionamiento delantero y trasero.

En lo que a dimensiones y capacidades respecta el Peugeot 408 cuenta con un Alto: 1505mm, ancho: 1815mm, largo: 4690mm, distancia entre ejes: 2710mm, capacidad del tanque de combustible: 60 litros

Las motorizaciones son dos:

Motor 2.0MPI, 16V de 143CV a las 4000RPM y un par motor máximo de 198Nm a las 4000RPM. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 5 velocidades ó automática de 4 velocidades. Acelera de 0 a 100Km en 9.8 segundos, velocidad máxima de 210Km/h.

1.6 HDi turbodiesel con 115CV y transmisión manual de cinco velocidades.

La garantía es de 3 años sin límite de Kilometraje y los precios sugeridos, según versión, son los siguientes:

Peugeot 408 2.0 Allure: 102.300 pesos
Peugeot 408 2.0 Allure Tiptronic: 108.800 pesos
Peugeot 408 1.6 HDi Allure: 111.300 pesos
Peugeot 408 2.0 Allure plus: 116.000 pesos
Peugeot 408 2.0 Allure plus + Tiptronic: 123.400 pesos
Peugeot 408 1.6 HDi Allure plus: 125.000 pesos
Peugeot 408 2.0 Feline: 131.200 pesos
Peugeot 408 1.6 HDi Feline: 140.200 pesos

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El Chevrolet Celta se presenta oficialmente en el mercado local disponible en versiones de 3 y 5 puertas y en dos versiones de equipamiento LS y LT. Se trata de la nueva denominación que recibe el actual Suzuki Fun ya que que GM dejará de comercializar la marca Japonesa. Llega con un renovado aspecto exterior y a un precio que arranca en los 44.000 pesos y se extiende hasta los 50.500 pesos de la versión tope de gama.

La versión de entrada de gama trae de serie: calefacción, llantas de 13 pulgadas y equipo de audio con MP3/Bluetooth/USB mientras que la versión tope de gama trae llantas de aleación de 14 pulgadas, aire acondicionado, dirección hidráulica, asiento trasero rebatible, limpia lava luneta, barras protectoras laterales, inmovilizador de motor, estéreo con MP3, Bluetooth, USB y entrada auxiliar, manijas y espejos color carrocería, comando a distancia y cierre centralizado de puertas.

Mide 3,79m de largo, 1,40m de alto, la distancia entre ejes es de 2,44m y el motor es un naftero de 1.4 litros con 92 CV que trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 5 velocidades.

Precios se versión:

Celta 3 puertas LS: 44.000 pesos
Celta 3 puertas LS c/aire: 45.500 pesos
Celta 3 puertas LT: 47.500 pesos
Celta 5 puertas LS: 49.000 pesos
Celta 5 puertas LT: 50.500 pesos

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La cuarta generación de Subaru Impreza se presenta oficialmente en el Salón de New York. Se trata de un nuevo modelo, no es una actualización, disponible para el mercado Americano que estará disponible en dos versiones: Sedán de 4 puertas y compacto de 5 puertas.

El nuevo Subaru Impreza se destaca por sus nuevos grupos ópticos delanteros al estilo Legacy, nueva parrilla delantera, mayor espacio interior(especialmente para las plazas traseras, carrocería más rígida, siete airbags (incluye airbag de rodillas para el conductor), control de estabilidad, dirección asistida electronicamente, asistente al arranque en pendiente, cubiertas de baja resistencia al rosamiento.

El motor, la tercera generación del Boxer, se trata de un 2.0 litros de 148 CV que puede trabajar en forma conjunta con una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de variador continuo “Lineatronic CVT”.