El Audi A6 es una berlina de lujo con un sistema Hibrido que se compone de un motor 2.0 TFSi con 211CV y un par máximo de 350Nm entre las 1500 y las 4.200RPM y un motor eléctrico de 40Kw(54 CV) y un par motor de 210Nm. El sistema en su conjunto genera una potencia de 245CV y un par motor máximo de 480Nm.

La caja de cambios es una tiptronic de 8 velocidades modificado en el que el convertidor de par ha sido sustituido por un motor eléctrico en forma de disco y un embrague multidisco bañado en aceite que acopla y desacopla el motor eléctrico y el de combustión. La electrónica se encarga de gestionar el embrague para garantizar su efectividad y suavidad en cualquier situación.

Acelera de 0 a 100km en 7.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 238Km/h. El nivel de consumo homologado es de 6.4 litros/100 km y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de 146 g/km. La capacidad del tanque de combustible es de 73 litros y tendrá una autonomía de 1.100 kilómetros.

El preparador JE Design presenta su propia interpretación del nuevo Volkswagen Touareg Híbrido. El SUV ha sido diseñado con un kit de carrocería abultada, junto con ruedas de 22 pulgadas y, sobre todo, a una reelaboración mecánica que llevó la potencia del motor a 440 CV.

Estéticamente, hay nuevos paragolpes, parrilla delantera sin el logo Volkswagen, guardabarros ensanchados y el alerón trasero que están construidos en poliuretano y son compatibles con los accesorios de la versión estándar, tales como los pack Chrome Style y Terrain Style.

El paragolpes trasero puede acomodar las salidas de escape de originales pero también hay disponible un nuevo sistema de escape deportivo dedicado.

Las suspensiones se modificaron y cuentan con una nueva central de control para el sistema neumático que puede reducir la altura total en alrededor de 35 milímetros. Las alteraciones mecánicas alcanzan solo al motor térmico donde la potencia fue aumentada de los 380 CV originales hasta los 440 CV y el par motor de 580 Nm fue llevado a 630 Nm.

Con estas modificaciones se consigue una aceleración de 0-100 km / h en 5,9 segundos y una velocidad máxima de 255 km / h.

Honda ha presentado en Europa ante la prensa internacional su nuevo modelo, el Honda Jazz Hybrid, que cuenta con tecnología “mild”, como el Honda Insight y el Honda CR-Z, cuyo debut se producirá en conjunto con el reestilizado Jazz, del cual tomará el nuevo diseño estético.

Según Honda, el Jazz Hybrid mantendrá todas las características de practicidad del modelo conocido y gracias al sistema híbrido compacto IMA, que se encuentra junto con la batería colocados bajo el piso del baúl, este pequeño modelo puede ofrecer un gran volumen de carga que alcanza a los 300 dm3.

También estará equipado con los asientos plegables Magic Seats gracias a los cuales, el volumen total de del equipaje puede llegar a los 1.320 dm3.

El Honda Jazz Hybrid monta el motor de cuatro cilindros de 1.3 i-VTEC de 88 CV de potencia y 121 Nm de torque y el módulo eléctrico que entrega 14 CV con un torque de 79 Nm que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 177 Km/h y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 12.6 segundos.

Este conjunto va acoplado a una transmisión CVT y muestra un notable nivel de consumo de 4.5 litros cada 100Km emitiendo solo 104 g/Km de CO2 resultando el valor mas bajo del mundo en vehículos del segmento B con una transmisión automática.

El nuevo Kia Optima se presenta oficialmente en el Salón de Los Angeles en su versión híbrida que combina un motor de 2,4 litros con 166 CV y 264Nm de par máximo con uno eléctrico de 40CV y 240Nm de par máximo. La transmisión es automática de 6 velocidades.

El nuevo Optima cuenta en la parte frontal con el nuevo ADN de la marca incorporado, por ejemplo, en la nueva Kia Sportage y el Kia Cerato Koup en donde se descata una nueva parrilla, grupos ópticos de nuevo diseño con luces del tipo Led, llantas son de 16 pulgadas, techo solar eléctrico, volante multifunción, computadora de abordo, climatizador, etc.

El motor eléctrico es alimentado por baterías de polímero de Litio, incorpora el sistema Star/Stop que ayuda a optimiza el consumo de combustible y reduce el nivel de emisiones contaminantes de CO2. El sistema puede trabajar en modo eléctrico solamente y alcanza una velocidad máxima de 100 km/h. El consumo es de 5,88 litros por cada 100Km recorridos.

Honda dió a conocer la primera foto oficial del Honda Fit Híbrido que será presentado en el próximo Salón de París y comercializado inicialmente en Japón como Honda Jazz. Este nuevo integrante de la firma emplea un motor de 1.3 litros, el mismo que incorpora el Honda Insigh, y un motor eléctrico.

La diferencia entre este modelo y el Honda Fit convencional se encuentra en la parte delantera ya que incorpora una nueva parrilla, nuevo paragolpes, grupos ópticos y faros antinieblas de renovado diseño. Además incorpora un techo panorámico con una amplia superficie vidriada.

En el 80º Salón Internacional de Ginebra, Ferrari presentó un vehículo experimental basado en el Ferrari 599 GTB Fiorano y está equipado con un conjunto motopropulsor híbrido. En informes anteriores se había puesto de manifiesto un esquema híbrido, supuestamente de Ferrari, y la compañía confirmó posteriormente intenciones de mostrar a Ferrari 599 híbrido en Ginebra.

Para no retrasarse con respecto a los competidores, sobre todo de Porsche, el equipo italiano había estado trabajando en un plan de cinco años para reducir el consumo de combustible y emisiones de C02 en toda su gama.
Con el nombre de HY- KERS, el sistema consiste en baterías planas de litio-ion, un motor V12 de gasolina y una transmisión de doble embrague y 7 velocidades.
El motor eléctrico compacto, trifásico de alta tensión, con un peso de solo 40 Kg, produce más de 74 kW (99 CV / 101 PS) que aplicado durante la aceleración, proporciona un aumento de par motor instantáneo, tanto en el momento del arranque desde 0 como durante los adelantamientos.
En situaciones de conducción urbana, el sistema puede utilizar exclusivamente el motor eléctrico, lo que significa que no utiliza la unidad de gasolina, reduciendo consumos y emisiones contaminantes..
Las baterías también se pueden recargar mediante la recuperación de energía cinética (KERS) durante las condiciones de frenado.
Un módulo de electrónica dedicada controla esta fase y también los elementos auxiliares, tales como la dirección asistida y aire acondicionado, gracias a un generador montado en el motor V12 del vehículo.
Ferrari reconoce que todavía faltan resolver varias incógnitas de su primer modelo híbrido, sobre todo el de los proveedores, ya que se necesitan los más avanzados.

De todas maneras las primeras pruebas realizadas han dado unos resultados esperanzadores, alrededor de un 35% de reducción del consumo y las emisiones, manteniendo el sonido tradicional de los motores Ferrari y el mismo comportamiento de siempre.

Toyota presentó el prototipo de vehículo híbrido FT-CH en el Salón del Automóvil de Detroit 2010, el cual es parte de una futura familia de vehículos creada a partir del Prius, el auto híbrido más exitoso del mercado.

El FT-CH (Future Toyota Hybrid-Compact), equipado con la tecnología híbrida “Hybrid Synergy Drive” (HSD) la cual combina un motor a combustible y otro eléctrico, es 55 cm. más corto que el Prius y ligeramente más angosto.

El FT-CH es un concept que representa el inicio de una estrategia general de Toyota de ofrecer una variedad de vehículos híbridos a sus clientes: introducirá el híbrido plug-in (PHVs), los vehículos eléctricos a batería (BEVs) en el año modelo 2012, y los vehículos de celda de hidrógeno (FCHVs) para 2015 en los mercados globales.

En el marco del salón de Detroit, Toyota exhibe el Concept urbano de los vehículos eléctricos “FT-EV” II (Future Toyota-Electric Vehicle), el “Camry Híbrido” y el “Highlander Híbrido”, entre otros productos.