El nuevo Fiat Uno Attractive 3 puertas se presenta oficialmente en el Salón Internacional del automovil de Buenos Aires y estará disponible en el mercado local en los próximos meses. El nuevo Fiat Uno Attractive 3 puertas cuenta con la siguiente configuración de serie y opcionales.

Equipamiento de serie:

Confort: Aire acondicionado, asiento conductor con regulación continua, apertura interna de baul y tanque de combustible, columna de dirección regulable en altura, dirección asistida, volante regulable en altura. Entre los opcionales se encuentran: Asiento conductor regulable en altura, Cierre centralizado, Levantavidrios eléctricos delanteros.

Seguridad: Cinturones de seguridad delanteros inerciales con regulación en altura+ cinturones de seguridad traseros inerciales, inmovilizador de motor, tercera luz de stop. Entre los opcionales se encuentran: ABS + Doble airbag (Pack Seguridad), Alarma .

Exterior: Molduras laterales. Entre los opcionales se encuentran: Faros antiniebla delanteros, Faros antiniebla delanteros, Kit estético de personalización exterior, Llantas de aleación 14″.
Interior: Apoyacabezas traseros (2)+ Asiento posterior rebatible, Espejo vigía asiento trasero, Radio AM/FM con CD, MP3 y entrada USB. Entre los opcionales se encuentran: tercer apoyacabeza trasero.
Colores: Blanco Banchisa, Rojo Alpine, Rojo Módena, Amarillo Citrus, Azul Búzios, Negro Vulcano, Azul Splash, Azul Trinidad, Plata Bari, Gris Cromo, Gris Scandium, Negro Vesúvio.

Suspensiones: Delantera Independiente tipo McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes helicoidales y barra estabilizadora, suspensión trasera con eje de torsión con ruedas semi independientes, resortes helicoidales, frenos delanteros a discos sólido de 257 mm, frenos traseros a tambor de 185mm, llantas de acero de 15 pulgadas, neumáticos 175/65 R14.

Dimensiones: Largo: 3.770mm, ancho: 1.636mm, alto: 1.480mm, distancia entre ejes: 2.376mm.

Motor: El nuevo motor Fire 1.4 Evo de inyección electrónica multipunto con una potencia máxima de 85 CV y un torque máximo de 12,4 kgm entregados a las 3.500rpm. Trabaja en forma conjunta con una transmisión manual de 5 velocidades. Acelera de 0 a 100km/h en 11.1 y alcanza una velocidad máxima de 170Km/h.

Caracteristicas del motor

El conductor del modelo percibirá el bajo nivel de ruidos y también de vibraciones provenientes del motor, ya que se adoptó el modelo de suspensión baricéntrica –el motor está instalado sobre dos puntos de fijación laterales alineados con su centro de gravedad, en tanto un tercer punto de fijación tiene sólo la función de restringir el movimiento del motor.

CVCP, el variador de fase continua (Continuously Variable Cam Phaser). Capaz de reducir el consumo en hasta un 5% versus el motor Fire anterior, el nuevo sistema de distribución permite una variación en la fase entre árbol de levas y cigüeñal de hasta 40°, continuamente. Este componente posibilita una fase del árbol de levas ideal para cada régimen de funcionamiento del motor, optimizando el torque en bajas revoluciones y potenciándolo en las altas.

Conductos de admisión, escape y nueva cámara de combustión. Todos ellos fueron concebidos para funcionar en conjunto como el sistema CVCP. Esas estructuras maximizan la turbulencia en la cámara de combustión, aumentando la tolerancia del motor cuando funciona con altas dosis de gases de escape recirculados (EGR). Su diseño especial usa los dos conductos y la cámara de combustión para formar un remolinol en la misma dirección – que aumenta la turbulencia, y consecuentemente, la eficiencia de la quema de combustible-. Además de eso, la cámara de combustión y la cabeza del pistón direccionan la mezcla hacia la bujía especialmente proyectada con electrodos más largos, contribuyendo al aumento de la eficiencia de todo el sistema.

-Bobina secuencial en fase. Combina cuatro bobinas separadas en un único cuerpo, permitiendo el encendido secuencial – y no el de tipo chispa perdida, más común en motores de pequeña cilindrada-. Eso aumenta la eficiencia del sistema CVCP.

-Block de motor. Su camisa húmeda de tipo “U Circulation” garantiza el enfriamiento uniforme de todos los cilindros. Se trata del mismo sistema adoptado por el moderno motor Fire 1.4 16v T-Jet. El termostato tiene un sensor de temperatura integrado.

-Centralita Magneti Marelli tipo 7G. De última generación, posee mayor memoria y capacidad de procesamiento. Su calibración privilegia la economía de combustible.

Además del nuevo motor Fire 1.4 Evo, la ingeniería de Fiat invirtió en otras tecnologías para garantizar optimizar el consumo de combustible. Para eso se realizó un trabajo importante en la aerodinámica del auto y en el control del peso, llegando a la menor densidad en el segmento. Este buen resultado se suma a los neumáticos verdes con baja resistencia al rodamiento, en los que los polímeros de última generación utilizados, junto a una reducción de 5% en el peso del neumático, generan menor resistencia al rodaje, garantizando mejor performance en economía de combustible. Con todo eso el nuevo Uno logra un excelente desempeño en términos de consumo de combustible

El Fiat Bravo Multiair es una serie exclusiva sobre la versión del Fiat Bravo Italiano que se está presentando en el Salón de Buenos Aires y será comercializada en el mercado local hacia fines de 2011 en dos versiones de equipamiento: Dynamic y Sport.

Esta serie exclusiva del Fiat Bravo desarrollada específicamente para el Salón de Buenos Aires de 2011.Esta versión exclusiva se encuentra equipada con el moderno motor 1.4 16v MultiAir Turbo de 140cv Euro 5 que eroga un par máximo de 230 Nm a 1.750 r.p.m. con sistema Start&Stop de serie y caja de cambios manual de 6 velocidades y función Sport que se activa a través de un botón exclusivo.

Equipamiento de serie y opcionales del Nuevo Fiat Bravo

Ficha Técnica

El Fiat Qubo Cargo se está presentando oficialmente en el Salón de Buenos Aires 2011 y será comercializado en el mercado local en dos versiones de equipamiento: Active y Dynamic, antes de fin de año en el mercado local. Es una versión destinada a aquellos usuarios que buscan un vehículo funcional y económico para utilizar principalmente, como herramienta de trabajo. Llega para completar la gama de vehículos comerciales livianos de Fiat, compuesta actualmente por Ducato, Fiorino, Strada y Uno Cargo.

Gracias a sus puertas laterales corredizas, a un volumen de carga importante y a una zona de carga cuadrada de gran utilidad, el nuevo Fiat Qubo Cargo reúne todas las condiciones necesarias para satisfacer las exigencias del segmento de los furgones livianos. En su parte trasera, el Qubo Cargo se destaca por una gran capacidad (2.5 m3) y facilidad de carga ya que gracias al diseño del portón trasero con dos puertas asimétricas 40/60 le permiten una apertura a 90° y hasta 180°.

El modelo Qubo Cargo comparte el diseño frontal de la versión Qubo pero viene con los paragolpes en color negro protegiéndolo. Asimismo, la apertura lateral de sus puertas corredizas garantiza mayor confort en su uso diario.

El nuevo Fiat Qubo se presenta oficialmente en el Salón de Buenos Aires y será comercializado antes de fin de año en el mercado local es dos versiones de equipamiento denominadas Active y Dynamic. Se trata de un vehículo fabricado en Turquía, muy funcional para la familia, para los jóvenes y para quienes buscan un auto divertido; el compañero adecuado para el tiempo libre y para viajar con amigos, respetando siempre el medio ambiente con consumos contenidos y bajos niveles de contaminación.

Diseño exterior
En detalle, el paragolpes delantero, en color carrocería, es de grandes dimensiones y lo suficientemente robusto como para proteger de una manera excelente las zonas más delicadas – faros, capot y radiador -, especialmente en colisiones a baja velocidad. También contribuyen al concepto de “seguridad” la presencia de las molduras laterales y la excelente visibilidad que otorgan los espejos laterales color carrocería que aseguran la reducción de las áreas de “puntos ciegos”.

El Fiat Qubo cuenta además, con grandes áreas vidriadas en sus puertas laterales y en el parabrisas frontal. Incluso las ventanas laterales crean un efecto visual único que, en combinación con las líneas marcadas en los pasarruedas, proporcionan un aspecto dinámico a todo el lateral.

Completan el diseño exterior del Qubo, los singulares grupos ópticos delanteros y traseros – caracterizados por transparencias y cromados- y las puertas delantera y trasera, esta última siempre corrediza, con una gran superficie vidriada que mejora su funcionalidad.

Diseño Interior
Incorpora el concepto denominado “free space” – que permite seis diferentes configuraciones de los asientos con un interior práctico y de forma regular – se logra un espacio útil excepcional por su volumen y flexibilidad. Por ejemplo, con los asientos en posición normal, la capacidad de carga del baúl es de 330 litros (hasta la bandeja porta objetos) y de 650 litros, cuando se mide hasta el techo. Si se remueven los asientos traseros y se pliega el asiento del acompañante como mesita, la capacidad de carga aumenta a 2.500 litros, lo que permite trasportar objetos largos de casi 2,5 metros (un récord, teniendo en cuenta que el coche es de sólo 3,9 metros de largo).

El Fiat Qubo es un vehículo también cómodo y funcional, ya que, entre otras características, su panel de instrumentos simétrico y modular en forma de “T” permite al conductor tener a mano todos los controles y una completa información. Pero confort a bordo también significa tener un montón de espacio disponible, tanto como en la consola central como en la base de la palanca de cambios y en el tablero, gracias a su guantera de gran capacidad. Incluso los paneles de las puertas fueron diseñados para alojar bolsillos útiles y espaciosos con apoyabrazos confortables. Además, hasta en el túnel central se dispone de un práctico porta objetos.

El baúl es espacioso y muy regular (ancho 972 mm, profundidad 737 mm, 545 mm de altura hasta la bandeja porta objeto trasera) con acceso directo a la carga. La bandeja porta objetos rígida puede casi “desaparecer” si se la coloca en un espacio creado entre el respaldo y el pasarruedas.

Fiat Argentina se encuentra realizando el Avant Première del nuevo Fiat Dobló Adventure en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011. Estamos en presencia de un monovolumen, de gran aceptación en Italia y en Brasil, que será presentado en el 2012 en el mercado local.

El nuevo Fiat Doblo Adventure estará compitiendo con el Renault Kangoo y cuenta con el siguiente nivel de equipamiento: dirección hidráulica, desempañador de vidrio trasero, levantavidros eléctricos, My Car Fiat, Follow Me Home, protector de carter, console central con portavasos, porta objetos sobre el techo y bolsas porta objetos en las puertas delanteras, sexto asiento en el baúl, aire acondicionado, computadora de abordo, llave con telecomando, nuevos tapizados, dirección hidráulica, cerradura eléctrica, levantavidrios y espejos exteriores eléctricos, neumáticos de uso mixto, suspensión elevada, brújula, inclinómetro, faros antinieblas y de profundidad, llantas de aleación liviana.

El motor es el nuevo 1.8 16v E-torQ que eroga una potencia de 130 CV y un torque de 180,3 Nm

Nota de Prensa

El Nuevo Dobló Adventure que se exhibe en el stand de la marca en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011 en carácter de avant première es un exponente de la futura gama que se presentará el año próximo al mercado argentino.

Con el family feeling Adventure, este monovolumen posee características diferenciales dentro de su segmento de competencia que se verifican tanto en su interior como en su exterior. En relación al espacio interior, el nuevo Dobló sorprende por su capacidad para transportar cómodamente a 6 pasajeros, a la que se suma un nivel de equipamiento de confort apropiado para realizar viajes largos.

Los tapizados con ADN Adventure junto con la brújula e inclinómetros, los bolsillos rígidos sobre el lateral de las puertas, los vanos portaobjetos sobre los parasoles y el compartimento funcional configuran un habitáculo que transmite sensación de libertad y espacio.

Su diseño exterior, robusto y agresivo, combina una estética original con un look off road con alto nivel de protección por medio su paragolpes y laterales especialmente desarrollados para atravesar todo tipo de caminos y aventuras.

Bajo este concepto, ofrece llantas de aleación 15” exclusivas Adventure con neumáticos de uso mixto (205/70 R15).

Al igual que el resto de la gama Adventure (compuesta actualmente por los modelos Palio Weekend, Idea y Strada), el nuevo Dobló cuenta, entre sus opcionales libres, con el exclusivo sistema Locker (bloqueo electrónico de diferencial) que posibilita al vehículo superar situaciones en donde una de las ruedas motrices pierde adherencia en suelos resbaladizos, irregulares o con barro. Dicho sistema permite utilizar el modelo con total libertad ya sea en la ciudad, en el campo ó en la playa.

El modelo en exhibición está equipado con el nuevo motor 1.8 16v E-torQ que eroga una potencia de 130 CV y un torque de 180,3 Nm, y que está disponible actualmente en la gama del Fiat Línea.

Dada su condición de avant première para el Salón, las versiones, contenidos y posicionamiento de precio de la nueva gama Dobló serán comunicadas al momento de su lanzamiento comercial en el país.

Fiat Punto Attractive 1.4, serie especial Italia es una edición especial disponible para el vecino país de Brasil basado en la versión de entrada de gama. Esta serie especial llega con el objetivo de seguir incrementando las buenas relaciones culturales, sociales y comerciales entre ambos países.

El Kit especial Italia agrega a la versión Attractive 1.4, llantas de aleación de 16 pulgadas, grupos ópticos delanteros y faros traseros con máscara negra(el mismo que lleva la versión Sporting), spoiler color carrocería, aire acondicionado, volante con regulación en altura y profundidad, acabados plateados en el panel de instrumentos, radio con reproductor de CD/MP3, espejos retrovisores externos eléctricos, faros antinieblas y llave con comando a distancia para apertura y cierre de puertas y vidrios.

Un seguidor de autoblog.it, el diseñador industrial David Obendorfer, ha producido esta interesantísima reconstrucción gráfica de un posible modelo Fiat 500 MPV. Según la información disponible, el modelo destinado a reemplazar al Fiat Idea(Código L0) será estilísticamente totalmente diferente, pero no se debe excluir que Fiat tenía en mente lanzar algo así como una “Familia Cinquecento” en el mercado norteamericano.

La escala del modelo que se muestra en las imágenes corresponden a los planos y los conjuntos mecánicos de los modelos Fiat Punto EVO / Alfa Romeo MiTo. Siendo el diseñador propietario de un modelo Fiat 500, resulta interesante el experimento de eventuales otros modelos que se podrían diseñar si la línea “500″ llegara a convertirse en una suerte de familia de modelos.

Los estilos y la lógica de los volúmenes del Fiat 500, globalmente, se mantienen en esta versión MPV.

Más allá del diseño gráfico excelente, hay que admitir que el resultado final es realmente impactante y podría alcanzar un éxito comercial si se llegara a producir realmente.

El Fiat linea gama 2012 llega al vecino país de Brasil con una nueva versión denominada Essence 1.8 16V con transmisión manual o Dualogic. Lleva el mismo nivel de equipamiento que la antigua versión LX, destacandose los siguientes items de serie:

Aire acondicionado, faros antinieblas, volante revestido en cuero, levantavidrios, cerradura y espejos eléctricos, sistema de frenos ABS, llantas de aleación de 15 pulgadas y cuadro de instrumentos con pantalla Dot Matrix. Además de la nueva versión Essence se mantiene la versión Absolute 1.8 16V Dualogic que ahora trae de serie llantas de aleación de 17 pulgadas, aire acondicionado digital, tapizados y volante multifunción de cuero, sistema Blue&Me NAV, airbags laterales y de cortina, sensor de estacionamiento, crepuscular y de lluvia, salida de aire para las plazas traseras, apoyabrazo central delantero con porta objetos, entre otros.
La versión T-Jet se mantiene sin cambios con el motor turbo 1.4 de 152CV de potencia y la garantía sigue siendo de 3 años para todas las versiones.

Fiat Auto Argentina incorpora el Fiat Punto Essence Dualogic con el motor 1.6 litros 16V y 115CV de potencia a un precio de 81200 pesos. En esta versión se destaca la transmisión Dualogic, la misma que trae el Fiat Linea, que se combina con el nivel de equipamiento Essence que cuenta con los siguientes items de serie:

Levantavidrios eléctricos, doble airbag frontales, aire acondicionado, asiento conductor regulable en altura, volante regulable en altura y profundidad, dirección asistida, computadora de abordo, cierre centralizado, reproductor de CD/MP3, entrada USB, faros antinieblas y llantas de aleación de 15 pulgadas.

Los opcionales disponibles son los siguientes: frenos ABS (2.200 pesos), control de velocidad crucero (400 pesos), llantas de aleación de 16 pulgadas (1.490 pesos), sistema Blue and Me con radio integrada (3.200 pesos).

El motor es el E.torq power train de 1.6 litros, 16V y 115CV que trabaja en forma conjunta con la transmisión automática Dualogic. Este motor combina un gran confort de marcha con un bajo nivel de consumo.

PRECIO: 81.200 pesos

Fiat 500 by Gucci es una nueva edición limitada del flamante compacto Italiano presentado justo a la modelo Rusa Natasha Poly.

Inicialmente a la venta en el mercado británico, el Fiat 500 by Gucci se ofrecerá en dos variantes de motorización, una con el naftero de 1.2 litros a $23.700 USD y otra con el 0.9 L TwinAir, que acaba de ganar el premio al motor del año 2011, que costará $ 25.600 USD. Ademas de los motores, los clientes podran elegir entre el modelo negro o blanco con el diseño Gucci en el exterior combinando con detalles del mismo color en el interior.