Finalmente la ASO (organizadora del Rally Dakar) confirma oficialmente el recorrido del Rally Dakar para su edición 2012, cambiando a un itinerario lineal entre la ciudad de Mar del Plata y la ciudad de Lima, Perú cuyo recorrido total rondará los 9.000 kmts.

La ceremonia de largada e inicio de la competencia sera el 1º de Enero desde la plaza Colón, de allí se completarán 14 días de competición con 5 etapas en territorio Argentino, 5 en Chile incluyendo el día de descanso y las últimas 4 en Perú. Asi sumarán dos días más de carrera respecto de las ediciones anteriores en Argentina y Chile, terminando el día 15 de Enero en Lima.

Si bien el detalle de las etapas aún no se conoce, Ettiene Lavigne comentó “despues del primer dia en las dunas la carrera seguira por el norte de Argentina cruzando a Chile por un sector de la cordillera de los Andes, luego tomara una ruta similar a la ya realizada en Chile este año excepto que cruzaremos la frontera con Perú en vez de parar y retornar. Desde el arribo en Chile y por todo el camino hacia Lima, pasaremos por siete y ocho etapas en el desierto con toda la arena y polvo que se encuentra en ellos. La sección en Perú será interesante, sumptuosa y excepcional”

Brasil, Bolivia y Paraguay siguen siendo opciones que la organización del Dakar continuará estudiando para las próximas ediciones.

El Rally Dakar 2011 llegó a su final y se despidió el día de hoy con la fiesta de coronación en la Rural de Palermo donde se presento gran cantidad de publico a despedir a los competidores. Las grandes ovaciones se las llevó Alejandro Patronelli ganador de la categoría cuatriciclo, por su parte la marca Bavara, con su Volkwagen Touareg, hizo el 1-2-3 en la categoría autos.

Los ganadores de cada categoría fueron los siguientes:

Autos:
1 AL-ATTIYAH (QAT), GOTTSCHALK (DEU)
2 DE VILLIERS (ZAF), VON ZITZEWITZ (DEU)
3 SAINZ (ESP), CRUZ (ESP)
4 PETERHANSEL (FRA), COTTRET (FRA)
5 HOLOWCZYC (POL), FORTIN (BEL)

Motos:
1 – COMA (ESP)
2 – DESPRES (FRA)
3 – RODRIGUES (PRT)
4 – LOPEZ CONTARDO (CHL)
5 – PEDRERO GARCIA (ESP)

Cuatriciclos:
1 – PATRONELLI (ARG)
2 – HALPERN (ARG)
3 – LASKAWIEC (POL)
4 – DECLERCK (FRA)
5 – COPETTI (ARG)

Camiones:
1 – CHAGIN (RUS), SAVOSTIN (RUS), SHAYSULTANOV (RUS)
2 – KABIROV (RUS), BELYAEV (RUS), MOKEEV (RUS)
3 – MARDEEV (RUS), DEMYANENKO (RUS), MARDEEV (RUS)
4 – ECHTER (DEU), RUF (DEU), KLEIN (DEU)
5 – VILA (ESP), TORRALLARDONA (ESP), VAN EERD (NLD)

l Rally Dakar se acerca a su fin y los competidores reingresaron hoy al territorio argentino, con una espectacular etapa sobre el desierto de Fiambalá.

Giniel De Villers (Volkswagen Touareg Race 3) ganó la décima etapa entre Copiapó y Chilecito, en la que Carlos Sáinz y Nasser Al-Attiyah, los principales protagonistas, tuvieron problemas con la navegación y los BMW se colaron en el segundo y tercer lugar.

El sudafricano, quien ganó el Dakar 2009 tras la deserción de Sainz, pero no se adjudicaba una etapa desde 2009 hasta hoy, aprovechó los pasos en falso de sus compañeros de equipo y terminó primero por delante del polaco Krzysztof Holowczyc (BMW) y de Stephane Peterhansel (BMW), en el mejor resultado para la marca alemana, que logró ubicar a dos de sus pilotos en los tres primeros lugares desde que comenzó este Dakar.
Al-Attiyah encabeza la general, segundo se mantiene Sainz a 12 minutos. Todo aún puede ocurrir.

El español Marc Coma (KTM) ganó la etapa de hoy y descontó casi 10 minutos a su inmediato perseguidor el francés Cyril Despres, quien hizo una mala elección y terminó en un camino equivocado.

Después de haber ganado ayer su quinta etapa en el Dakar 2011, Alejandro Patronelli (Yamaha) se tomó con calma el regreso de la carrera a la Argentina. En la décima etapa llegó sexto. Sin embargo, en la general se mantiene como cómodo puntero.

El tramo de 175 kilómetros fue dominado por el argentino Jorge Santamarina (Honda). Tuvo una ajustada victoria sobre Sebastián Halpern.

El qatarí Nasser Al-Attiyah ganó hoy la octava etapa del Rally Dakar y le arrebató el liderazgo de la prueba al español Carlos Sainz.

Al-Attiyah recorrió los 508 kilómetros cronometrados entre Antofagasta y Copiapó con un tiempo de 5 horas, 16 minutos y 30 segundos. Superó por 6:36 a Sainz, su compañero de Volkswagen. Tercero llegó el sudafricano Giniel De Villiers, a 17:22.

La clasificación general, en la que Sainz había mantenido su dominio desde que la carrera se puso en marcha en Buenos Aires, pasó a manos del qatarí.

Ahora, la brecha entre Al-Attiyah y Sainz es de 5:14. De Villiers se encuentra a 48:45.
La victoria le da un gran impulso a Al-Attiyah, quien el año pasado quedó segundo detrás de Sainz. “Ahora puedo controlar la carrera”, comentó Al-Attiyah, quien señaló que esta etapa en terreno de arena es una de sus favoritas.

“En el último tramo de dunas, estabámos apretando al máximo porque ahí era donde podíamos sacarle ventaja a Sainz. Estoy feliz por la victoria”, añadió. “Las dunas son mi terreno favorito y realmente fue al límite”.
En motos, el español Marc Coma obtuvo su tercer triunfo de la actual edición, seguido de cerca por su eterno rival, el francés Cyril Despres y más atrás por el chileno Francisco “Chaleco” López. El español sigue a la cabeza de la clasificación general.

En cuatriciclos, Alejandro Patronelli retomó la punta de la general nuevamente tras ganar la etapa y aprovechar un retraso de Tomás Maffei. Sebastián Halpern comenzó muy bien el día pero un problema mecánico le complicó la etapa. El mendocino quedó segundo en la general a menos una hora de Patronelli.

El duelo de argentinos que se está dando en este Rally Dakar 2011 no tiene desperdicio. Tras el triunfo logrado en la etapa de ayer, Tomás Maffei volvió a imponerse hoy durante el cruce a Chile y ya lidera la categoría, seguido por sus compatriotas Alejandro Patronelli y Sebastián Halpern.

Maffei, piloto de la localidad bonaerense de Martínez, es una sorpresa de esta edición del Dakar con su cuatri Yamaha. Detrás de los argentinos y a casi media hora de distancia aparecen los checos Plechaty y Machacek.

En motos, la noticia del día fue Marc Coma, nuevo líder de la general. El español de KTM logró por fin superar a Cyril Despres tras una paciente cacería lanzada desde casi el comienzo de la competencia. El ingreso a territorio chileno sin dudas inspiró al ídolo local, Francisco ‘Chaleco’ López, que logró ubicarse en tercer lugar de la general con su Aprilia.

En autos, Stephane Peterhansel iluminó durante buena parte del día las esperanzas de BMW al imponerse en buena parte del recorrido, pero al final el triunfo volvió a ser para el español Carlos Sáinz, con su Volkswagen Touareg.

Sáinz sigue mandando en la general con ya más de cuatro minutos de ventaja sobre su compañero Nasser Al-Attiyah. El mendocino Orly Terranova permanece en el sexto puesto.

Las últimas etapas fueron muy duras y se cobraron los abandonos de dos autos argentinos: el buggy McRae de Norberto Fontana y el Titania Paneus de Norberto Rivero y Hugo Cascales.

La quinta etapa del Dakar-2011 se disputará mañana entre las ciudades chilenas de Calama e Iquique.

En el día de hoy se completó la primera etapa con recorrido entre Victoria, Entre Rios y Cordoba del Rally Dakar 2011 Argentina – Chile. En la categoría autos el ganador fue el Español Carlos Sainz, en la categoría motos el ganador fue el Francés Cyril DESPRES, mientras que en cuatri el ganador fue Josef MACHACEK de república Checa y en camiones la primera etapa quedó en manos del Ruso Vladimir CHAGIN.

Los Hermanos Alejandro y Marcos Patronelli se ubicaron en la quinta y novena posición en la categoría Cuatriciclo respectivamente mientras que Orli Terranova se ubicó septimo con el BMW X3 a 10 minutos y 11 segundos del ganardor de la etapa.

Marcos Patronelli ha tenido problemas eléctricos en el quad que lo han obligado a parar cuando sólo llevaba recorridos unos quince kilómetros perdiendo aproximadamente una hora en la reparación.

Recorrido Autos – Camiones
* Enlace, 566 km
* Especial, 222 km

Recorrido Motos – Cuatriciclos
* Enlace, 566 km
* Especial, 192 km

La empresa argentina Titania presentó el prototipo Paneus con el que correrá el Rally Dakar 2011, que se largará el próximo sábado por la madrugada en Buenos Aires.

Se trata de un vehículo de diseño, desarrollo y fabricación nacional, producido en Campana. El equipo estará compuesto por el piloto Norberto Rivero y el copiloto Hugo Cascales.

El nombre completo del modelo es Titania Paneus DKR y, a diferencia de los prototipos del Paneus conocidos hasta ahora, no tiene doble tracción, sino que es 4×2 (propulsión trasera). Otra modificación importante fue el enroque del motor Renault 2.2 por un brutal Chevrolet V8 de 5.7 litros.

Así, el Paneus competirá en la misma clase de otros prototipos de tracción simple, donde se destaca el Hummer 4×2 del norteamericano Robby Gordon.

El Paneus DKR tiene transmisión automática y un tren delantero con un asombroso recorrido de suspensión de 75centímetros. La carrocería es de fibra de vidrio.

Los 550 vehículos que participarán en el Rally Dakar Argentina Chile 2011 llegaron al Delta Dock de Lima el pasado 23 de Diciembre. El viaje comenzó el 3 de Diciembre cuando el carguero Gran Brasile partió de Le Havre rumbo a tierras pampeanas.

Los vehículos ya fueron descargados y se encuentran en el parque cerrado hasta el 28 de Diciembre fecha en que serán entregados a los propietarios. De acuerdo a lo que indica el calendario del Dakar, el día 29 de diciembre se realizarán las verificaciones técnicas y administrativas para los participantes sudamericanos y el 30, 31 para los europeos.

Los 35 pilotos argentinos –entre profesionales y amateurs- que corran el próximo Rally Dakar 2011 volverán a formar un equipo, agrupados por los colores de un mismo diseño de casco. La presentación de la llamada Legión Argentina se realizó este mediodía en Vicente López y contó con los principales referentes de las dos ruedas en nuestro país (ver listado completo abajo).

La Legión Argentina es una iniciativa de la marca de cascos LS2, que se lanzó hace tres años en España y que cuenta con apenas dos años de presencia en nuestro país. Sin embargo, la empresa tuvo un crecimiento exponencial: ya está presente en 52 países, vendió 1,35 millones de cascos y tiene en China la mayor fábrica de cascos del mundo, con terminaciones hechas a mano.

La Legión Argentina debutó durante el Dakar 2010 y contó con el apoyo de 20 pilotos profesionales y aficionados. Al compartir los mismos colores, se facilitó la identificación de los motociclistas argentinos en la televisación de la carrera.

LS2 contará este año con un camión de asistencia que acompañará toda la carrera, para encargarse de la limpieza, mantenimiento y reparación de los cascos de todos los pilotos del equipo.

Legión Argentina “LS2” para el Rally Dakar 2011
Alan, Eduardo (Nº 73)
Blangino, José (281)
Bollero, Rodolfo (49)
Busin, Pablo (63)
Beláustegui, Luis (150)
Cid de la Paz, Pablo (85)
Copetti, Pablo (263)
Copello, Eduardo (179)
Cortez, Sergio (277)
Estanguet, Julio (260)
Gagliardi, Luciano (276)
Gómez, Mauricio (171)
Gut, Federico (286)
Hansen, Santiago (258)
Heguiabehere, Ademar (284)
Herzel, Fernando (144)
Lambertucci, Lucas (107)
Maffei, Tomás (280)
Mangiantini, Nicolás (274)
Martinez Boero, Jorge (170)
Mazzucco, Daniel (257)
Merlo, Daniel (172)
Pascual, Pablo (70)
Patti, Roberto (147)
Peñalva, Gonzalo (174)
Petrone, Sergio (175)
Pizzolito, Javier (57)
Pulenta, Eduardo (119)
Rodriguez, Pablo (186)
Santamarina, Jorge (273)
Santos, Marcelo (184)
Taraborelli, Fabián (142)
Vega, Edgardo (124)

La situación de los hermanos Patronelli
Operaron a Marcos y Alejandro está con un pie afuera del Dakar 2011

Tras el accidente sufrido días atrás en General Alvear, el piloto argentino Marcos Patronelli fue operado de los tobillos en el Hospital Italiano de Buenos Aires. Se le colocaron placas para acelerar el proceso de rehabilitación, aunque se estima que el tiempo de recuperación no será menor a las cuatro semanas.
La fractura de la clavícula no fue enyesada, pero igual permanecerá inmovilizado y en reposo durante largo tiempo.

De esta manera, el ganador del Rally Dakar 2010 en cuatriciclos queda lamentablemente fuera de competencia.

Su hermano Alejandro, que el año pasado terminó en segundo lugar, todavía no comunicó de manera oficial si largará el próximo 1º de enero el Dakar 2011 en Buenos Aires. En reiteradas oportunidades explicó que lo estaba conversando “con la familia” y que, de llegar a correr, lo haría sólo con la intención de “dar la vuelta”.

Los organizadores del Rally Dakar 2011 dieron detalles del trazado de la nueva edición del rally entre Argentina y Chile, tocando puntos limítrofes con Bolivia y Perú llegando a Arica en su punto más extremo completando un total de 9.000 kmts, donde 5.000 seran cronometrados. La dificultad se incrementará a medida que se avanza en la compencia, según declaraciones del director del Dakar, Etienne Lavigne.

Un total de 461 vehículos participaran de la 32 edición del Rally Dakar que se realizara del 1 al 16 de Enero de 2011, cuyas etapas son:

Sábado 1 de Enero: Buenos Aires – Victoria
Domingo 2 de Enero: Largada, Etapa 1: Victoria – Córdoba, 196 km
Lunes 3 de Enero: Etapa 2: Córdoba – San Miguel de Tucumán, 300 km
Martes 4 de Enero: Etapa 3: San Miguel de Tucumán – San Salvador de Jujuy, 521 km
Miércoles 5 de Enero: Etapa 4: San Salvador de Jujuy – Calama, 207 km
Jueves 6 de Enero: Etapa 5: Calama – Iquique, 423 km
Viernes 7 de Enero: Etapa 6: Iquique – Arica, 456 km
Sábado 8 de enero: Descanso – Arica
Domingo 9 de Enero: Etapa 7: Arica – Antofagasta, 631 km
Lunes 10 de enero: Etapa 8: Antofagasta – Copiapó, 508 km
Martes 11 de Enero: Etapa 9: Copiapó – Copiapó, 235 km
Miércoles 12 de Enero: Etapa 10: Copiapó – Chilecito, 176 km
Jueves 13 de Enero: Etapa 11: Chilecito – San Juan, 622 km
Viernes 14 de Enero: Etapa 12: San Juan – Córdoba, 555 km
Sábado 15 de Enero: Etapa 13: Córdoba – Buenos Aires, 181 km