Honda presenta oficialmente el nuevo Honda Civic 2012. Inicialmente se comercializará en Norteamerica hacia fines de este año y luego Europa posteriormente llegando a Brasil y Argentina en 2012. Se trata de un auto completamente nuevo que será comercializado en versión Sedán y en versión Coupe. A su vez estarán disponibles las versiones Si, HF, una versión Híbrida y una versión a gas natural.

La versión HF y a gas natural estarán equipadas con motor de 1,8 litros y 140CV de potencia. Por su parta la versión Si tendrá un motor de 2.4 litros con 200CV mientras la versión híbrida estará equipada con el motor 1.5 litros i-VTEC de 110CV que trabajará en forma conjunta con un motor eléctrico logrando un consumo medio de 5,2 litros por cada 100km recorridos.

Honda quiere un Civic más joven. O al menos así lo expresó para el mercado norteamericano. La marca japonesa presentó en el Salón de Detroit un concept que anticipa las líneas de la versión 2012 de su compacto, la novena generación.

El nuevo Civic se expuso con dos tipos de carrocería: sedán y coupé. Ambas mostraron líneas más atrevidas que el modelo actual y mostraron una búsqueda por conquistar nuevos consumidores.

La nueva generación del Civic sedán comenzará a ser producida en la planta brasileña de Sumaré en julio próximo y llegará a los concesionarios de ese país durante el segundo semestre. El lanzamiento del nuevo Civic en la Argentina está previsto para fines del 2011 o comienzos del 2012.

El nuevo Civic estará construido sobre la plataforma UH2, que es una evolución de la plataforma actual, con pocos cambios mecánicos. Se mantendrá la suspensión trasera independiente tipo “double wishbone” y el motor 1.8 16V i-Vtec, de 140 cv.

Como ya se informó, con la llegada de la nueva generación dejará de fabricarse en Brasil la versión deportiva 2.0 Si, debido a sus bajas ventas. Tampoco está prevista la producción de la variante coupé, que sí se ofrecerá en otros mercados. Para el 2012 algunos países recibirán un Civic híbrido, aunque tampoco está planeada su comercialización en el Mercosur.

Honda de Brasil presenta una nueva versión del Honda Civic denominada LXL con el objetivo de recuperar el liderazgo en su segmento actualmente en manos del Toyota Corrolla. El Honda Civic LXL se ubica entre la versión LXS(entrada de gama) y la versión EXS(tope de gama) y se destaca

Por contar con detalles de equipamientos de la versión ELX entre los que se destacan espejos exteriores con luz intermitente incorporada, llantas de aleación de 16 pulgadas de nuevo diseño, volante de tres rayos con detalles en plateado, control de audio al volante, sistema de audio con tweeter, aire acondicionado con nuevo compresor que optimiza el consumo y el desempeño del motor.

En lo que a motor respecta se ha adaptado el sistema ECU(Electronic Central Unit) para poder realizar el cambio de marchas automático y se agrega un sensor de marcha lenta ofreciendo un funcionamiento más suave del motor. La transmisión puede ser manual de 5 velocidades ó automática con sistema “paddle shift” con levas ubicadas detrás del volante.