Citroën se vinculó nuevamente con el mundo aeronáutico a través de dos objetos excepcionales, presentados en el Salón du Bourget realizado del 20 al 26 de junio: el Citroen DS5, verdadera escultura aerodinámica, y el dirigible MC 500, equipado con una batería a combustible.

Fiel a su imagen de ‘Creative Technologie’, la Marca se esfuerza en el desarrollo de un demostrador dirigible de nueva generación. De esta manera, muestra la convergencia de imagen y valor entre el mundo del automóvil y el de los futuros dirigibles. También es una buena oportunidad de transmitir su savoir-faire en tecnología.
Ya en los años 70, Citroën había creado su propio helicóptero, bautizado ER2. Hoy, la Marca se asocia al desarrollo de un dirigible de nueva generación, cuyo motor es alimentado por una batería a combustible, puesta a disposición por el grupo PSA Peugeot Citroën.

El Citroën DS5 es el primer Citroën dotado de tecnología full-hybrid Diesel Hybrid4. Este vehículo también es una verdadera escultura del aerodinamismo, diseñado en base a conceptos de fluidez y tensión. Expresa lo mejor del savoir-faire de la Marca. A bordo, el puesto de conductor es diseñado con el espíritu de un “cockpit”: pushes, perillas y toggles switchs específicos, recurriendo a una nueva gestual inspirada en lo aeronáutico. Asimismo, el Citroën DS5 propone la visualización head-up, al presentar en colores las informaciones esenciales para conducir en el campo de visión del conductor.

La Marca ya demostró su voluntad de facilitar los desplazamientos con el servicio Citroën Multicity. Al asociarse a la presentación del dirigible de nueva generación MC500 en el Salón du Bourget, confirma su deseo de ofrecer soluciones innovadoras y a medida, a las necesidades de desplazamiento que exceden la simple puesta a disposición de un automóvil

Desde su reciente llegada al mercado local el Nuevo CITROËN C3 AIRCROSS sorprendió con un suceso comercial que ha superado las más optimistas previsiones como consecuencia de todo lo que representa: una nueva forma para un vehículo familiar con destino “outdoors”.

Un off road urbano que atiende con eficacia los disímiles planteos de uso y aporta calidad y espacio como ninguno otro en su categoría.

Desarrollado especialmente para el usuario local –esta variante no se vende en Europa– que define la inteligencia de su concepción con detalles característicos y únicos en su especie como el parabrisas de visión total (tripartito) o el navegador satelital integrado al tablero central, un espacio interior comparable al del CITROËN XSARA PICASSO de un segmento superior o el tratamiento de su interior, inédito en su categoría.

Un estilo con vocación aventurera que destila personalidad off road con toques singulares como las llantas de aleación de diseño exclusivo para el modelo, la decoración y combinación de colores, las barras del portaequipaje elaboradas en aluminio como continuación visual del parabrisas o el alojamiento del neumático de auxilio en un soporte exterior (con un inteligente sistema eléctrico de apertura que facilita el accionamiento del portón) deja en claro que, el primer gran desarrollo de CITROËN para este mercado llega luego de un proceso de estudio y producción en el que trabajó un equipo de ingeniería muy sólido, compuesto por profesionales argentinos, franceses y brasileros.

Y la tecnología presente en la elección de las mejores soluciones para encontrar el mejor confort en ciudad y seguridad en la ruta: suspensiones, amortiguadores, aislantes, y mecánicas fueron sometidos a rigurosos test para garantizar solvencia y el máximo resultado.

El motor a gasolina de 1,6 litros y 16 válvulas ofrece siempre el mejor rendimiento adaptándose a la polifuncionalidad propia de su uso. Su potencia (110 CV) y generoso torque permiten enfrentar cualquier situación de carretera con absoluto respaldo.

Para este proyecto, la Marca sumó el esfuerzo de un grupo de aproximadamente 20 estilistas entre diseñadores, modeladores, etc. y en total un equipo conformado por cerca de 500 personas, entre ingeniería, pruebas, cálculos, compras, etc.

La generosidad de sus plazas sorprende al tratarse de un compacto de 4.279 mm de longitud y una distancia entre ejes de 2.540 mm. Su altura de 1.753 mm permite disponer de un interior espacioso, complementado por un alto nivel de definición interior.

El conductor se ubica en una posición elevada que ofrece una mejor visibilidad y da la sensación de seguridad.
El CITROËN C3 AIRCROSS conjuga los valores de un auténtico SUV Compacto Premium y se presenta como la variante más moderna de su categoría, con un estándar de calidad que lo distingue de manera clara. Un producto, con una tendencia definida y portador de la impronta “Créative Technologie”.

En el Salón de Buenos Aires, Citroën mostró en primicia para toda Latinoamérica: el DS4. El coupé-crossover se posicionará por encima del DS3 y llegará a la Argentina con una sola versión 1.6 16v THP de 156 cv.

La fecha de arribo fue confirmada ayer en la exposición, luego de un show de baile: marzo 2012.

La otra novedad del Doble Chevron, fue el monovolumen compacto C3 Picasso, que se lanzará a la venta en julio, con un precio base aproximado de 80 mil pesos.

Además, en el stand se pueden ver varios DS3 y C3 Aircross, las últimas novedades de Citroën en el mercado argentino. También está el DS3 WRC de Sébastien Loeb y la gama completa de C4 y C5.

Producido en Brasil, con estilo diferenciado y terminación Premium, el monovolumen incorpora innumerables equipamientos de serie y tecnologías inéditas en su segmento posicionándose como la segunda oferta de los vehículos familiares compactos de Citroën. Dentro de su diseño único y novedoso, en el frente se destacan los chevrones como imagen de la marca, los paragolpes integrados a la carrocería que sugieren protección para el ámbito citadino y los faros ubicados en la parte superior completan el armónico diseño.

El parabrisas panorámico dividido en tres partes que también es parte de la Créative Technologie, brinda a los ocupantes una visibilidad periférica única.

Los laterales señalan un interior amplio y generoso gracias a su distancia entre ejes alargada reforzando su aspecto con ruedas de gran tamaño.

En la parte trasera sobresale la asimetría de la placa “Picasso” confiriéndole una personalidad sorprendente y atrevida.

El Citroën C3 Picasso es un vehículo compacto que mide 4,092 metros de largo, 1,723 metros de ancho y 1,640 metros de altura, lo que en conjunto con una distancia entre ejes de 2,540 metros, le permiten llevar cómodamente a todos sus ocupantes. El conductor se ubica en una posición elevada, mejorando la visibilidad y aumentando, a la vez, la sensación de seguridad. Hay mucho espacio entre las cabezas y el techo y muestra una buena amplitud a nivel de los codos de los pasajeros, también se destaca el fácil acceso al vehículo con los amplios ángulos de apertura de las puertas, además del versátil espacio para las cargas ya que el asiento trasero se pliega en 1/3 o 2/3 permitiendo encontrar la mejor configuración dentro del espacio de 583 mm de alto, 1.233 mm de ancho y una longitud máxima de 750 mm. Con estas posibilidades, el volumen de carga varía entre los 403 dm3 y los 1.500 dm3 con el asiento trasero plegado. El ambiente interior se muestra refinado y armonioso.

El tablero de instrumentos centrado en el conductor, con un marco para instrumentos analógicos y sus formas redondeadas expresa modernidad y fluidez siguiendo las últimas tendencias mundiales. El volante es ergonómico mostrando un estilo moderno y elegante y cuenta con regulaciones en profundidad y en altura. El modelo fue diseñado para ofrecer un comportamiento dinámico combinando agilidad y seguridad de conducción gracias al desarrollo local, adaptado a las condiciones y necesidades del Mercosur.

El Citroën C3 Picasso para Argentina, estará equipado con un motor cuatro cilindros y 16 válvulas de1.6 litros, inyección con una potencia de 110 CV y 142 Nm de torque a 4.000 rpm que facilita una mejor respuesta al acelerador, más agilidad del vehículo y por lo tanto, un mayor placer de conducción.

El Citroen C3 Picasso ha sido presentado oficialmente en el vecino país de Brasil en tres versiones de equipamiento y en siete opciones de color: Blanco, Gis aluminio, Rojo, Negro perlado, Gris Cendré, grafito y azul. Todas las versiones tienen el asiento trasero rebatible 1/3, 2/3, cuenta con una capacidad de carga de 403 litros extensible a los 1500litros con el asiento trasero rebatido.

El equipamiento de serie de cada una de las versiones es el siguiente:

GL 1.6 16V FLEX: Es la versión de entrada de gama trae de serie: dirección asistida, aire acondicionado, paragolpes color carrocería, computadora de abordo, levantavidrios eléctricos delanteros, espejos exteriores eléctricos, llave Plip con comando a distancia, cierre de puertas automático en movimiento, asientos traseros rebatibles 1/3 y 2/3, guantera iluminada y refrigerada, toma de 12V,

LX 1.6 16V Flex Manual: Agrega, al equipamiento de la versión anterior, llantas de aleación, manijas de puertas y espejos exteriores color carrocería, levantavidrios conductor con función one touch y antipinsamiento, levantavidrios eléctricos traseros, faros antiniebla delanteros, asiento conductor con regulación en altura, reproductor de CD/MP3, entrada para IPod, indicador de temperatura, mesas(tipo avión) en el respaldo de los asientos delanteros, traba eléctrica para los vidrios traseros. Entre los opcionales se encuentra doble airbag delanteros

GLX 1.6 16V Flex BVA (Automático): suma el equipamiento de las versiones anteriores, ABS + EBD y doble airbag delantero como opcional.

Exclusive 1.6 16V Flex Manual y Exclusive 1.6 16V FlexBVA (Automático): Agrega, al equipamiento de la versión anterior, aire acondicionado digital, tapizados de cuero, equipo de audio Pionner con sistema bluetooth, entrada USB/IPod, doble airbag frontal, limitador de velocidad, volante de cuero con detalles cromados, sensor de estacionamiento trasero, encendido automático de luces, parabrisas con sensor de lluvia, apoyabrazos delanteros, pono de palanca de cambios deportivo Zamac, espejos retrovisores exteriores cromados, Airbags de torax laterales delanteros, sistema de navegación MyWay con pantalla color de 7 pulgadas.

Las transmisiones disponibles pueden ser manual ó automática secuencial. Esta última puede trabajar en modo Sport o económica y tiene la posibilidad de ser utilizada en forma secuencial.

Citroen realizó un nuevo Road Show a modo de presentación de la 5ta fecha del campeonato mundial de Rally 2011 que se disputará en Córdoba del 26 al 29 de Mayo.
40.000 personas vivieron la fiesta del Rally Mundial junto a Sébastien Loeb y Sébastien Ogier y disfrutaron en el Obelisco porteño de un espectáculo único.

Lo hizo de nuevo. Sébastien Loeb, al igual que en el año 2009 en las inmediaciones de los bosques de Palermo, paralizó el centro de la ciudad de Buenos Aires y -esta vez acompañado por el otro piloto del CITROËN RACING, Sébastien Ogier- desplegó toda su magia al volante del CITROËN DS3 WRC. La fiesta del Campeonato Mundial de Rally se mudó a la Capital Federal y convocó en esta oportunidad a 40.000 fanáticos que aportaron color y emoción en una tarde inolvidable.

Citroen de Brasil l presenta otro lavado de cara, el último antes del lanzamiento de la nueva generación el año que viene, al Citroen C3 y lo presenta como Citroen C3 2012. Los cambios exteriores se presentan en los grupos ópticos delanteros oscurecidos al que Citroen denomina “Crystal Black” y las llantas de aleación diamantadas.

En el interior incorpora asientos de cuero, equipo de sonido Pionner con reproductor de CD/MP3/bluetooth y función Hifi-Like y transmisión automática. Los motores disponibles siguen siendo el 1.4 de 82CV y el 1.6 litros de 113CV

El Citroen DS4 estará disponible en la península Ibérica en una sola carrocería, 6 motorizaciones (3nafteros y 3 Diesel) y en 3 versiones de equipamiento:Design, Style y Sport y a un precio que va desde los 20290 euros a los 28.290 euros.

Acabado Design:

ABS + AFU + ESP + TC, ayuda a la salida en pendiente, aire acondicionado, climatizador manual, indicador de cambio de marcha, airbags frontales, laterales, y de rodilla, limitador y regulador de velocidad programable, faros antiniebla con función Cornering Light, llantas de aleación de 16” con rueda de repuesto, parabrisas panorámico gran angular, volante de cuero, sistema de audio CD RDS MP3 6 altavoces, connecting Box (Kit manos libres bluetooth, USB, toma audio), luces diurnas LEDs delanteras y traseras, tapizado C&T LACINA gris oscuro. Las motorizaciones para esta versión son las siguientes:1.6VTi de 120CV HDi de 90CV, e-HDi de 110CV.

Acabado Style:

Llantas de aleación de 17” con rueda de repuesto, climatización automática con función REST, encendido automático de luces y sensor de lluvia, retrovisor interior electrocromo, pedal y reposapies de aluminio, ayuda al estacionamiento trasero, espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, freno de estacionamiento eléctrico, asientos delanteros con función masaje y reglaje lumbar eléctrico, look cromo interior, sistema Citroën eTouch, toma 220V, tapizado C&T Armucara combinado con cuero gris oscuro / gris oscuro + habana.
Las motorizaciones para esta versión son las siguientes:1.6VTi de 120CV, THP de 155CV, e-HDi de 110CV HDi de 150CV y V6.

Acabado Sport:

Agrega al equipamiento de las versiones anteriores, llantas de 18 pulgadas, sistema de vigilancia del ángulo muerto, ayuda al estacionamiento, look cromo exterior y tapizados de cuero. Las motorizaciones son dos: 2.0 HDi V6 de 150CV y 1.6 THP de 200 CV.

La versión THP de 155CV trabaja en forma conjunta con una transmisión automática, por su parte la versión HDi de 110CV puede incorporar el sistema Start/Stop ó el cambio automático CMP.

El salón de Shangai ya abrió sus puertas y Citroën, la marca de los Chevrones, se encuentra presentando el nuevo Citroen DS5. De acuerdo a lo informado por Citroen se trata de un monovolumen de cuatro puertas con 4.52m de largo, 1,85 m de ancho, en el que pueden viajar cómodamente cinco adultos.

En el exterior se destacan las llantas de 20 pulgadas, amplias tomas de aire, grupos ópticos con iluminación del tipo led, detalles cromados en la parte frontal, difusor trasero con doble salida de escape, faros traseros envolventes con luces de led’s, spoiler trasero. En el interior se destacan los tapizados de cuero, volante multifunción, tablero con iluminación roja del tipo Led.

Tecnologicamente hablando cuenta con control de tracción inteligente, alerta de cambio involuntario de carril, cronómetro ECO (tiempo que funciona el Stop/Start), asistente de luces largas automático. La gama de motores estará compuesta de la siguiente manera:

HDi de 110CV con sistema stop&start de segunda generación y transmisión manual de seis marchas
Naftero THP de 155 CV con transmisión automática
Naftero THP de 200CV con transmisión manual
Diesel HDi de 160CV con transmisión manual ó automática
Híbrido-diésel HYbrid4

El DS5, es el primero en incorporar el sistema sistema híbrido-diésel HYbrid4 que, en forma conjunta, ofrece una potencia de 200CV. Este sistema puede funcionar unos pocos Km en forma completamente eléctrico. El nivel de consumo homologado con llantas de 16 pulgadas es de 3.8 litros por cada 100Km y el nivel de emisiones contaminantes es de 99 gramos de CO2 por Kilometro.

Citroën Argentina pone a disposición del mercado local el Citroën C4 Picasso 2011 en sus dos versiones de 5 y 7 plazas a un precio que va desde los 156.550 pesos a los 172.850 pesos. Se trata de un pequeño restyling exterior con una nueva parrilla frontal, nuevos grupos ópticos delanteros, nuevo logo y la incorporación de luces diurnas con tecnología Led. El nivel de equipamiento se mantiene igual con 6 airbagas, sistema de frenos ABS, ESP, control de tracción, fijaciones isofix para silla de bebe.

La C4 Picasso 5 plazas tiene una capacidad de baúl de 605 litros extensible a los 1734litros con los asientos traseros abatidos y la Grand C4 Picasso tiene una capacidad de baúl de 208 litros extensible a los 1.951 litros. La gama de motores se mantiene igual con los nafteros de 2.0 litros de 16V y 143CV de potencia acompañado por una transmisión automática de 4 velocidades y la versión HDi turbodiésel de 110CV con transmisión manual de 5 velocidades. Los precios de la nueva versión son los siguientes:

C4 Picasso 1.6 Hdi: 156.550 pesos

C4 Grand Picasso 2.0i: 172.850 pesos