El Chevrolet Aveo RS Concept estuvo presente en el Salón del automóvil de Buenos Aires. Se trata de un concept deportivo de líneas agresivas que cuenta con una importante innovación en materia de diseño y tecnología.

Exteriormente se destaca la pintura Azul Boracay, la doble parrilla, los grupos ópticos delanteros de doble parábola con estructura en aluminio, faros traseros redondeados y guardabarros alargados, paragolpes de diseño agresivo con faros antinieblas integrados y dos grandes entradas de aire que funcionan como conductos de refrigeración del sistema de frenos, espejos retrovisores con luz intermitente incorporada de color ámbar, manijas traseras embutidas en la columna C, llantas de 19 pulgadas, spoiler trasero integrado que parte del techo, escape centralizado con punteras cromadas. Los faros traseros tienen reflectores expuestos y alojamientos en aluminio.

En el interior el Aveo RS Concept combina diferentes tonos. Por un lado, dos tonos de negro (mate y brillante) y detalles en azul, los cuales se pueden observar en las costuras de los asientos y de las puertas, en el panel (que tiene el mismo concepto dual cockpit, encontrado en el Agile y en el Malibu), en el volante y en las terminaciones del freno de mano y de la palanca de cambios. La consola central integrada tiene un indicador digital, los controles de aire acondicionado y el sistema de sonido que incluye hasta una entrada USB, compartimientos de almacenamiento en la consola central y en las puertas y asientos traseros totalmente rebatibles.

El motor 1.4 litros Ecotec turbo que eroga 138 CV y cuenta con una transmisión manual de 6 velocidades.

La nueva Chevrolet Captiva se presentó en el 5to. Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Llega con una imagen totalmente renovada, nuevas versiones de motor, nueva transmisión manual y automática de 6 velocidades, líneas exteriores más agresivas con la parrilla distintiva de Chevrolet, interior de alta gama y versatilidad para 5 ó 7 pasajeros.

Exteriormente presenta un nuevo capó de renovado diseño con ángulos pronunciados y agresivos, nueva parrilla de mayores dimensiones con los rasgos distintivos de Chevrolet, nuevos faros cilíndricos estilo prisma y las luces de giro integradas a los espejos retrovisores externos, orificios de ventilación de diseño más angular y deportivo, guardabarros más sólidos y llantas que van desde las 17 a las 19 pulgadas.

El equipamiento incorpora nuevas texturas y acabados, anillos cromados mate alrededor de los orificios de ventilación, gran cantidad de espacios guardaobjetos, portavasos en consola central, sistema de audio conexión auxiliar, sistema bluetooth con controles al volante, sistema de navegación de 7 pulgadas, camara de estacionamiento trasero.

Seis airbags (dos frontales, laterales para conductor y acompañante, y de cortina para los ocupantes de los asientos traseros exteriores), cinturones de seguridad con triple anclaje y tensores, limitadores de fuerza para los cinturones de los asientos delanteros. Dos puntos de anclaje Isofix en los asientos exteriores de la segunda fila para facilitar un montaje rápido y seguro del asiento para niños.

El volumen de carga con la tercera fila de asientos rebatidos es de 769 litros (447 L por debajo de la línea de la ventanilla), y si se rebaten la segunda y la tercera fila juntas, alcanza los 1.577 litros (942 por debajo de la línea de la ventanilla).

Entre los sistemas tecnológicos cuenta con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS) y Asistencia de Frenado de Emergencia (BAS) en su producción estándar, la Captiva ofrece un alto nivel de seguridad. dirección controlada electrónicamente, función Hill Start Assist (HSA). Esta función mantiene quieto al vehículo en pendientes de 3% o superiores durante un segundo y medio después de soltar el pedal de freno para ayudar a arrancar de forma más suave y segura.

Sistema de tracción activa en las cuatro ruedas a demanda y solo recurre a la tracción en las cuatro ruedas que se activa automáticamente mediante un embrague electrónico— cuando se requiere más tracción, como en el caso de superficies deslizantes o al arrancar en una pendiente. Cuando se activa la tracción en las cuatro ruedas, la potencia entre las ruedas delanteras y las traseras se distribuye automáticamente, con una relación de hasta 50:50.

En lo que a motorizaciones respecta, Chevrolet a a nivel mundial ofrece cuatro nuevos motores: 2.4 litros, un V6 de 3.0 litros y 258 CV, así como dos variantes turbodiesel de 2.2 litros, junto con nuevas cajas e transmisión de 6 velocidades.

El motor de 2.4 litros cuenta con doble árbol de levas, 167 CV de potencia y transmisión manula de 6 velocidades. El consumo en ciclo combinado es de 8,9 litros/100 km y acelera de 0 a 100Km/h en 10.5 segundos.

V6 naftero de 3.0 litros con 258 CV, inyección directa y sincronización variable de válvulas; par motor máximo de 288 Nm. Alcanza una velocidad máxima de 198 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.

Por su parte las versiones Turbo diesel de 2.2 litros, con doble árbol de levas(DOHC) estará disponible en dos potencias de 163 y 184CV. Este motor de cuatro cilindros incluye un sistema de inyección de combustible por conducto común a alta presión y un turbocompresor de geometría variable (VGT) con intercambiador térmico.
El motor de 163 CV acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 189 km/h. Por su parte la versión de 184 CV pasa de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

La nueva caja de cambios automática se puede usar de modo completamente automático o, si el conductor lo prefiere, con Driver Shift Control (DSC), que permite realizar el cambio manualmente. Se puede elegir una caja de cambios manual de seis velocidades, tanto con el motor naftero de 2.4 litros como con los motores turbodiesel de 2.2 litros.

Chevrolet se encuentra presentando el Chevrolet Cruze Hatchback en el 5to. Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. El Chevrolet Cruze Hatchback ha sido desarrollado sobre la base del Cruze Sedan y es el resultado del programa de desarrollo global de autos compactos de GM con sede en Corea. Además cuenta con un sistema integral de chasis-carrocería denominado Body Frame Integrated (BFI) de una solo unidad que otorga altos niveles de estabilidad y solidez.

En cuanto a equipamiento de seguridad el Chevrolet Cruze Hatch, al igual que el sedán, viene equipado con Control Electrónico de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS), ABS con distribución Electrónica de Frenado (EBD), 6 airbags: frontales para el conductor y acompañante, laterales en asientos delanteros y de cortina, aviso de colocación de cinturón de seguridad, pedales colapsables, cinturones de 3 puntos en todas las plazas, faros antiniebla delanteros y traseros y sistema de alarma antirrobo. Cabina dual con consola central integrada, tapizados y paneles bitono, sistema de audio incluye conexiones de audio auxiliar para Ipod/MP3, y en su versión full suma, conexión de audio por USB y controles de audio en el volante.

La capacidad de carga es de aproximadamente 400 litros, y contará con asientos traseros divididos 60/40.
En Europa, el nuevo Cruze Hatch estará disponible en cuatro opciones de motorización diferentes, con la novedad de ofrecer un motor diesel de 1.7 litros, que se sumará a las versiones nafteras de 1.6 y 1.8 litros y a la versión 2.0 turbo diesel. Estas opciones de motor, excepto la diesel 1.7, contarán con transmisión manual o automática. Los motores nafteros 1.6 y 1.8 litros, erogan 124 CV a 6.400 rpm y 141 CV a 6.200 rpm, respectivamente. Mientras que el motor 2.0 turbo diesel, brinda 163 CV de potencia máxima a 3.800 rpm.

El Chevrolet Prisma se comercializará en Argentina a partir de agosto de este año y estará equipado con un motor 1.4 litros que eroga 92 CV a 6000 rpm. Contará con una caja manual de 5 velocidades y estará disponible en dos niveles de equipamiento: LS y LT.

En el exterior, la versión LT tendrá paragolpes y espejos color carrocería, dirección asistida, aire acondicionado, alarma de faros encendidos, display de temperatura exterior, cierre centralizado con comando a distancia, levantavidrios delanteros eléctricos y luneta trasera térmica.

En la parte delantera del Prisma predomina un elemento trapezoidal que desciende sobre el capot y los paragolpes. Todo esto termina en el frente de la parrilla resaltando el nuevo ADN de Chevrolet. El lateral del Prisma tendrá diseños horizontales, acentuando las ópticas delanteras y traseras y la parte trasera se destacará por predominar las líneas horizontales con superficies limpias y marcadas. Contará con una importante capacidad de baúl de 439 litros.

En el interior, la misma versión del Prisma tendrá una consola central integrada en el tablero de mandos y numerosos portaobjetos. El panel de instrumentos tiene grafismos modernos iluminados por LEDS azules. Además, vendrá equipado con radio AM/FM con MP3, entrada auxiliar frontal, puerto USB y Bluetooth para favorecer la conectividad.

Además, contará con barras protectoras laterales de puertas, columna de dirección colapsable, tercera luz de stop, alarma, inmovilizador de motor, apoyacabezas delanteros y traseros laterales, cinturones de seguridad delanteros de 3 puntos inerciales regulables en altura y traseros laterales de 3 puntos inerciales y central abdominal fijo.

El nuevo Chevrolet Prisma tendrá una garantía de 1 año ó 20.000 kilómetros.

El Chevrolet Colorado Rally Concept fue otro de los atractivos presentados en el Salón del Automovil de Buenos Aires, la pickup que se utilizara como plataforma de la nueva Chevrolet S-10.

El modelo presentado es de doble cabina con todos los componentes de un off-road, doble traccion, llantas de 18 pulgadas, amortiguadores especiales, suspención regulable y malacate delantero con un motor de 5.5 caballos de fuerza. En el interior se destacan las butacas deportivas, un sistema de navegacion integrado y el Hydration pack para la hidratacion del conductor y navegante. El Chevrolet Colorado Rally Concept es presentado con un motor turbo Diesel de 2.8 L.

En el marco del inicio del 5º Salón del Automovil en Buenos Aires, General Motors presenta en primicia mundial al Chevrolet Cobalt Concept, un sedan chico para mercados emergentes desarrollado en Sudamerica que sera fabricado en Brasil y que reemplazará al Chevrolet Astra.

Nota de prensa

Buenos Aires, Argentina (16/06/2011) Chevrolet presenta mundialmente en el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, el Chevrolet Cobalt Concept, un sedán que cuenta entre sus puntos destacados con un amplio interior y refinamiento en sus terminaciones, sólo comparable al de segmentos superiores.
Desarrollado por el Centro Tecnológico de General Motors en Sudamérica, el Cobalt, en su versión Concept, que puede conocerse en el Salón de Buenos Aires, del 17 al 26 de junio, está pintado con la exclusiva pintura “Smoke Beige”. Este vehículo fue desarrollado a partir de investigaciones que revelaron la importancia del espacio interior en los vehículos compactos, con terminaciones refinadas y equipamiento capaces de ubicar a este sedán, en una franja de segmentación mucho más amplia al tener el precio de un vehículo compacto, pero ofreciendo espacio y confort propio de vehículos de categorías superiores.

“El Cobalt es un vehículo importante dentro de nuestra estrategia por ser un modelo versátil. Su configuración permite combinar el uso diario con viajes durante los fines de semana con la familia y equipaje, siempre con mucho confort, desempeño y eficiencia en el consumo de combustible. Es un auto que trae una serie de diferenciales que ciertamente atraerán una amplia franja de consumidores”, afirma Jaime Ardila, Presidente de General Motors Sudamérica.

Siguiendo las líneas del ADN global de Chevrolet, el Cobalt nació para satisfacer a los más diversos mercados. Llama la atención en este sedán, el tamaño y la inclinación del parabrisas, que le confiere amplitud interior y una excelente visibilidad.

En la parte delantera, el Cobalt además de la parrilla doble, cuenta con faros de doble parábola. Además, el paragolpes posee una barra cromada que lleva en los extremos luces antiniebla de LEDs integradas. En la parte trasera del Cobalt, se destacan las ópticas, también de LEDs, con un diseño exclusivo que arrancan elogios a primera vista.

“Es un orgullo para nosotros tener el Cobalt como primicia mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. Este desarrollo de GM Sudamérica es una clara muestra de nuestro compromiso con la región. Estoy seguro que el Cobalt será el próximo éxito global de la marca”, sostuvo Sergio Rocha, Presidente y Director Ejecutivo de GM Argentina, Uruguay y Paraguay.

Otro elemento destacado de este Concept es el techo de vidrio, que permite el paso de luz natural al habitáculo y cuenta además, con un sistema de iluminación formado por dos filas de LEDs azules, aumentando la sensación de espacio en el interior del sedán.

Para satisfacer las diferentes demandas alrededor del mundo, el Cobalt, estará equipado con una gama de motorizaciones de cuatro cilindros en un rango de cilindrada que va de 1.3 a 1.8 litros, con transmisión manual o automática, que funcionan con etanol (combustible flexible), nafta o diesel, logrando un óptimo balance entre rendimiento y economía de combustible.

El Centro de Diseño de GM Sudamérica también ha desarrollado un kit aerodinámico para el Cobalt que, además de darle un toque deportivo (llantas de aleación de 17” con neumáticos 255/45 R17), mejoran la aerodinámica del sedán, reduciendo su consumo. Sumado a esto, este Concept viene equipado con escape doble cromado.

Refinamiento interior

Gracias a una correcta combinación de distancia entre ejes y calibración de la suspensión, el Cobalt fue diseñado para garantizar una maniobrabilidad superior a las existentes en su segmento, logrando excelencia tanto en estabilidad como en comodidad.

En cuanto a interior, el Cobalt tiene un acabado en dos tonos de gris cálido: un tono más oscuro, llamado “Urban” y el color “Very Light Platinum”, más claro, que mejoran aún más la sensación de espacio interior. El equipo de diseño también utilizó un revestimiento símil madera en algunas partes del panel y en la parte central del volante.

“Todo el interior ha sido diseñado para brindar el máximo confort y refinamiento. Dejamos esto muy claro en la utilización de cuero en el revestimiento de las puertas, los paneles y asientos, así como revestimiento símil madera, que le aporta elegancia a este sedán,” dijo Carlos Barba, Director de Diseño de GM Sudamérica.
Además, el Cobalt cuenta con un sistema de entretenimiento: un equipo de navegación integrado al panel y dos pantallas de 7 pulgadas ubicadas en los apoyacabezas delanteros, que aportan un adicional a la experiencia de los acompañantes.

En los últimos tres años, el Chevrolet Aveo se convirtió en uno de los sedanes chicos más exitosos de la Argentina, en gran parte debido a su buen equipamiento, su precio razonable y su diseño conservador.

Pero esto último estaría muy cerca de recibir un brusco cambio de timón. General Motors de México presentó un llamativo restyling del Aveo producido en la planta de San Luis de Potosí. Esta es la misma planta que abastece con el Aveo a la Argentina, por lo que es probable que el cambio llegue también a nuestro país.

La marca definió como “una imagen más atractiva” a la nueva trompa, que presenta una agresiva toma de aire partida al medio. La idea es adoptar la nueva estética global de GM, aunque el resultado es bastante desconcertante, como ya ocurrió con el Chevrolet Chevy (versión mexicana de nuestro Classic).

No hay novedades en materia de propulsores. Seguirá ofreciendo el conocido 1.6 naftero con 103 caballos, combinado con cajas manuales de cinco velocidades o automáticas de cuatro marchas.

En el comunicado de prensa que se reproduce a continuación se mencionan novedades en el equipamiento de confort y entretenimiento, aunque no se sabe si alguna de ellas llegará a la Argentina.

Para el 2012 se espera que en México comience la producción de la nueva generación del Aveo. Este nuevo modelo adoptará el nombre Sonic en varios mercados. La idea es despegarlo del actual Aveo que -al parecer- tiene producción asegurada por algunos años más.

El Chevrolet Camaro SS estará expuesto en el 5° Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, que comienza el próximo viernes 17 de junio. La versión SS se presenta con el motor más potente de la línea Camaro, que eroga 406 CV. Se trata de un V8 de 6.2 litros, que tiene bloque y cabezales realizados en aluminio. Además de la potencia, el motor del Camaro ofrece mucha tecnología.

Este se encuentra equipado con AFM (Active Fuel Management), desconexión automática de los cilindros. En velocidades crucero, es decir en un viaje tranquilo por una ruta, el sistema de inyección desconecta cuatro cilindros, reduciendo el consumo que puede ser evaluado por la computadora de a bordo, y aumentando significativamente la autonomía del deportivo.

En conjunto con los 406 CV de fuerza del Camaro, trabaja la transmisión secuencial/ automática de seis velocidades, exclusiva de la versión SS. Con ella, el conductor puede disfrutar del confort de la transmisión automática o cambiar las marchas conforme su necesidad, por medio de botones ubicados atrás del volante, permitiendo que el conductor maneje de la forma más deportiva posible: sin sacar las manos del volante. Su despeje del suelo, de 15,6 cm, le permite transitar sin problemas por las calles y rutas.

El Chevrolet Camaro está equipado con llantas de aluminio delanteras de 20 x 8 pulgadas y traseras de 20 x 9 pulgadas. Posee neumáticos delanteros con medidas 245/45 ZR20 y traseros, 275/40 ZR20. Además del potente V8 sobre el capot, el Camaro conquista por su sorprendente diseño. Con una visual muy cercana al concept original, el Camaro SS retrata la herencia de su primera generación, producida entre 1967 y 1969.

Las líneas del Muscle Car impresionan a primera vista. El frente cuenta con la “agresividad” necesaria al tener la parrilla y los faros “escondidos” dentro de la gran abertura frontal. Completan la visual los guardabarros salientes y altos que siguen la línea de cintura del deportivo, culminando la parte trasera, con cuatro faros rectangulares.

El Chevrolet Camaro se comercializa en varios países en diferentes colores tales como: amarillo, blanco, plata, negro y rojo, entre otros.

“El Camaro, al mismo tiempo que remite a un ícono, también muestra todo el diseño y la tecnología de Chevrolet. Sus líneas transmiten la sensación de la velocidad en la mirada. Son fluidas y transpiran deportividad”, afirma Carlos Barba, Director General de Diseño de General Motors Brasil.

El Camaro va mas allá: su visual agresiva ya le rindió en abril de 2010, el premio World Car Design of de Year (Mejor Diseño de Auto en el Mundo del Año). La elección del Chevrolet fue el resultado de una votación hecha por un jurado internacional de 48 periodistas especializados en autos de 22 países.

Mientras que para los Estados Unidos, Chevrolet lo comercializará con el nombre “Sonic”, General Motors Europa mantendrá el nombre “Aveo” para denominar a su mediano pequeño, que se ofrecerá tanto en la versión sedan de cuatro puertas como en el modelo Hatcback.

Este vehículo, de acuerdo con lo informado por el fabricante, ha sido diseñado para tentar a clientes jóvenes y aún para los jóvenes de espíritu, por su tamaño compacto, su confort interior y su capacidad de carga. En el caso del modelo hatch, en su baúl se pueden acomodar unos 653 dm3 con el asiento trasero plegado mientras que el modelo sedán permite alojar hasta 502 dm3 de diferentes objetos.

El Chevrolet Aveo se ofrecerá en Europa con una gama de cuatro motores a gasolina entre los cuales habrá dos de 1.2 litros de cilindrada, uno con 70 CV de potencia y el otro con 86 CV, seguidos por un motor de 1.4 litros con 100 CV y otro de 1.6 litros con 115 CV. Entre estos se destaca, por ser el mas eficiente, el motor 1.2 de 86 CV ya que muestra un consumo promedio de solo necesita 5.1 litros de combustible para recorrer 100 Km.

Chevrolet también ofrecerá un motor turbo diesel de 1.3 litros con inyección de combustible common-rail, con tecnología Stop&Start, y un turbocompresor de geometría variable. Otra primicia para un coche pequeño de Chevrolet será una caja de cambios automática de seis velocidades, que, seguramente, no estará disponible con todos los motores.

Se espera que la comercialización esté en marcha a partir de la próxima primavera boreal de este 2011.

El Chevrolet Vectra Collection es un edición especial limitada a 2000 unidades disponible para el vecino país de Brasil. Se trata de la última versión del Vectra que estará disponible antes de ser reemplazado por el Chevrolet Cruze. Se destacan los faros delanteros con máscara negra, faros antiniebla delanteros y traseros.

También pintura exterior verde Lotus metalizado, adhesivos decorativos imitando fibra de carbono en el pilar B, antena tipo aleta de tiburón, faldones laterales color carrocería, llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en color grafito, sistema de frenos ABS, EBD, airbags frontales. Tapizados de cuero, paneles de puertas con detalles en cuero y apliques simil fibra de carbono al igual que el panel de instrumentos, umbrales de puertas en aluminio, sistema de sonido Premium con reproductor de CD y transmisión automática.