El Porsche Cayenne S Híbrido llega al mercado local a un precio de 185000 dolares. El sistema híbrido en su conjunto cuenta con un motor naftero V6 y un motor eléctrico de 47W de potencia. El nivel de equipamiento es muy amplio y se destaca lo siguiente:

Sistema de sonido envolvente High-End de Burmester®. Porsche Communication Management, control de velocidad con regulador de distancia, asistente de cambio de carril, climatizador de 4 zonas, asistente de estacionamiento y cámara de visión trasera, sistema de techo panorámico.

En materia de seguridad el equipamiento es muy completo destacandose iluminación y luz de curva de regulación dinámica, Porsche Stability Management , estructura Alta resistencia y deformabilidad claramente definida. 2 cualidades que también caracterizan los aceros multifase que utilizamos. La célula de seguridad es como una jaula con una envoltura de aceros de alta tecnología, lo que proporciona una elevada seguridad, airbags frontales de gran tamaño, sistema de protección lateral con airbags laterales delanteros y de cortina en todo el lateral. Sistema de detección de impacto frontal mediante dos sensores, estructura de alta resistencia y deformabilidad claramente definida. La célula de seguridad es como una jaula con una envoltura de aceros de alta tecnología, lo que proporciona una elevada seguridad, cinturones de 3 puntos de anclaje en las 5 plazas de asiento y pretensores y limitadores de esfuerzo.

El sistema híbrido se conforma por un motor naftero V6 de 3.0 litros con 333CV de potencia y un motor eléctrico de 47CV alimentado por baterías de níquel-metal. El sistema en su conjunto tiene una potencia de 380CV a las 5500RPM y un par motor máximo de 580Nm.

La transmisión es una Tiptronic S secuencial de 8 velocidades con tracción integral permanente, diferencial central autoblocante y sistema Start&Stop. El consumo promedio es de 8.2 litros por cada 100Km recorridos y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es 193 g/km. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 242 km/h.

Porsche, a través de su representante oficial en Argentina, amplia la gama de ofertas de la Porsche Cayenne incorporando la Cayenne V6 en sus versiones Diesel a 119.600 dolares y Naftera a un precio de 109.800 dólares. El equipamiento de serie comun a ambas versiones es el siguiente:

ABS, frenos eléctricos, seis airbags, levantavidrios eléctricos, faros antinieblas, luces de LED, cierre centralizado con comando a distancia, llantas de aleación de 18”, computadora de a bordo, control de velocidad, climatizador automático, luneta térmica, doble salida de escape, asientos delanteros con regulación eléctrica, volante de cuero con regulación eléctrica en altura y profundidad, tapizados de cuero.Como opcional se puede elegir portón trasero automático, monitoreo de presión de los neumáticos y techo eléctrico.

La versión naftera es de 3.6 litros con 300CV de potencia que alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y acelera de 0 a 100Km en 7,8 seg. La versión Diesel es de 3.0litros turbo con 240CV de potencia que alcanza una velocidad máxima de 218 km/h y acelera de 0 a 100Km/h s en 7,8seg. En ambos casos las transmisión es secuencial Tiptronic S de ocho velocidades y tracción integral en las cuatro ruedas. La garantía es de dos años ó 100 mil kilómetros.

La nueva Porsche Cayenne, el modelo más vendido de la marca en nuestro país, ya se encuentra disponible para su comercialización en dos versiones, Cayenne S y Cayenne Turbo. Se trata de la nueva generación del SUV de la marca Alemana conformado por el Cayenne S Hybrid, el Cayenne V6 y el Cayenne Diesel, que se espera estén en el país para fin de año.

Todos los modelos incorporan la filosofía “Porsche Intelligent Performance” (rendimiento inteligente de Porsche); la evolución de los vehículos es más deportiva que sus predecesores aunque más eficiente en cuanto al consumo de combustible y al nivel de emisiones contaminantes. La Cayenne S tiene un motor V8 de 4.8litros y 400CV de potencia que acelera de 0 a 100Km en 6.5seg y alcanza una velocidad máxima de 242 km/h. La Cayenne Turbo tiene un motor V8 biturbo de 4.8 litros con 500CV y acelera de 0 a 100Km/h en 4.7seg y alcanza una velocidad máxima de 278Km/h.

La transmisión de ambas versiones es de 8 velocidades secuencial Tiptronic S con sistema automático de arranque/parada y varias relaciones de transmisión; control térmico en el circuito de refrigeración del motor y de la transmisión; recuperación de la red de a bordo; apagado del motor de tiempo variable y construcción liviana inteligente. Además cuenta con tracción permanente en las cuatro ruedas. Los precios se encuentran entre los 153 mil y 225 mil dólares.

El nuevo Porsche Cayenne se presenta en la peninsula Ibérica con dos propuestas de motor, un V6 de 3.6 litros con 300CV de potencia y un par motor máximo de 400Nm y un Turbodiesel V6 de 3.0 litros de 240CV de potencia y un par motor máximo de 550Nm. Uno de los puntos destacables de esta versión es una mejor gestión de la inyección y un menor peso que la versión actual.

El motor naftero V6 de 3.6 litros acelara de 0 a 100Km/h en sólo 7.5 segundos y desarrolla una velocidad máxima que supera los 230 km/h. A su vez puede trabajar en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades ó una Tiptronic de ocho velocidades con sistema Auto Start Stop. El consumo es ligeramente menor con la transmisión automática 9.9 litros por cada 100Km recorridos con 11.2 litros / 100Km de la versión manual.

La versión Diesel tiene un consumo medio de 7.4 litros por cada 100km recorridos, un 20% menos que la versión anterior y trabaja, al igual que la versión naftera, en forma conjunta con una transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades más la función que Start&Stop. El nuevo Cayenne Diésel acelera de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 218 km/h.

El nivel de equipamiento de la nueva Cayenne incluye llantas de aleación de 18”, climatizador automático de dos zonas, control de velocidad de crucero, Head Light Assistant y equipo de sonido CDR con pantalla táctil. Entre los opcionales se encuentran los sistemas: sistema de iluminación adaptativa(PDLS), control de velocidad adaptativo(ACC), sistema de sonido Burmester de 1000W de potencia, entre otros.

La nueva Porsche Cayenne 2011 fue presentada oficialmente en el pasado salon de Ginebra, con algunas modificaciones exteriores en las lineas del frente, opticas traseras y la linea de techo mas baja con un angulo mas inclinado hacia la terminacion del porton trasero respecto de la anterior Cayenne.

La nueva Cayenne comparte plataforma con la VW Touareg y toma algunos componentes mecanicos del Porsche Panamera, el exterior crecio unos 4,8 cm y redujo su peso aproximadamente 200kg respecto del modelo anterior que ayudan a reducir el consumo hasta un 23%. Para reducir las emisiones de CO2, el fabricante incluye la nueva caja de velocidades Tiptronic S de ocho velocidades con sistema start/stop que detiene el motor cuando el conductor frena el vehiculo a cero, por el ejemplo durante las esperas en los semaforos.

El interior se renueva completamente, incluyendo el panel de control y butacas.

En cuanto a los motores la nueva Cayenne incluye una version hibrida de 3.3 L V6 TSI de 333 CV junto a un motor electrico que genera de 47CV logrando un total de 380CV de potencia. Consume 8.2 L/100km emite 193 g/km de CO2. El modelo base cuenta con un motor naftero de 3,6 V6 que genera 300 CV de potencia y consume 11,2 L/100 km. La version S cuenta con un 4,8L V8 de 400CV que consume 10,5 L/100 km. La version Diesel viene con un 3,0L V6 240 CV de potencia y consumo de 7,4 L/100 km. La version Turbo, cuenta con un motor V8 de 4,8 litros que genera 500 CV de potencia y consume 11,5 litros cada 100 km

Estaria llegando a la Argentina durante este año 2010, su precio en Europa llega a los €115.000 para el modelo Turbo con motor V8 y 500 caballos.

En el próximo Salón de Ginebra el fabricante de vehículos Porsche darña a conocer el Nuevo Porsche Cayenne, pudiéndose elegir su motorización hibrida.

Esta versión híbrida de la Porsche Cayenne será la denominada S, con una nueva propulsión híbrida, que le permitirá tener un consumo de combustible de 8,2 litros cada 100 kmy una baja emisión de CO2, de 193 gr por kilómetro.

Porsche explicó que este nuevo Cayenne S Hybrid combina las prestaciones de un motor de ocho cilindros con la economía de combustible de uno de seis cilindros, gracias a su sistema híbrido que reduce los consumos y las emisiones.

Porsche indicó que todas las versiones del nuevo Cayenne han logrado reducir un 23% el consumo de combustible en comparación con su predecesor, gracias a sus nuevas tecnologías orientadas a aumentar la potencia al tiempo que se reducen el consumo y las emisiones.

Entre las tecnologías que han mejorado la eficiencia de este todoterreno se encuentran la caja de cambios automática Tiptronic S de ocho velocidades con el sistema Auto Start Stop, así como la gestión térmica del circuito de refrigeración para el motor y la caja de cambios y la gestión energética del vehículo.

El nuevo Cayenne se lanzará al mercado europeo el 8 de abril. La gama de este modelo contará con un motor de gasolina V6 de 3.6 litros y 300 caballos, así como con uno V8 de 4.8 litros y 400 caballos y otro de 4.8 litros y 500 caballos, mientras que tendrá una mecánica diesel de 240 caballos.

El Cayenne S Hybrid contará con un propulsor de combustión que desarrollará una potencia máxima de 333 caballos, mientras que el motor eléctrico tendrá una potencia de 47 caballos, lo que sumado resulta una potencia total de 380 caballos.

Los precios de este todoterreno en el mercado español oscilarán entre los 62.624 euros de versión de entrada a la gama y los 128.522 euros del Cayenne Turbo, mientras que el vehículo con motorización híbrida costará 94.625 euros.