Audi presentará su modelo de mas lujo alargado en el próximo salón de Beigin equipado con un poderoso motor W12 de 6.3 litros de cilindrada, una distancia entre ejes mas larga para el sedán y una comodidad en los asientos traseros que sobrepasa la imaginación.

Con un largo total de algo mas de 5 metros, el Audi A8 L es unos 15 cm mas largo que su hermano standard, y tiene una distancia entre ejes de unos 3 metros. Esa longitud extra han generado buenos resultados, permitiendo crear un espacio interior que resulta suficiente para darle un aspecto de Maybach, aunque algo mas espartano.
Al abrir las puertas traseras, los pasajeros son recibidos por grandes asientos tapizados en cuero legítimo, que no solo tienen movimiento longitudinal si no que también ajustan la profundidad del asiento, el soporte lumbar y el ángulo del respaldo, son ventilados y calefaccionados y todo con comandos eléctricos. Entre ambos se encuentra una gran consola central.
El climatizador de cuatro zonas tiene, al menos 25 motores de comando y el gran túnel central contiene de todo, desde una mesa plegable hasta un refrigerador. Todo es “Primera clase”, desde la luz ambiental hasta los materiales empleados y para los momentos de relax, hay un sistema de sonido Bang & Olufsen Advanced Sound System con 1.400 Watt de potencia, 19 parlantes la opción de ver una película en una de las pantallas LCD de 10.2 pulgadas.

El motor W12 produce 500HP y 461 lb/ft de torque que se transmiten al piso a través de una nueva transmisión automática Audi de 8 velocidades y la tracción integral Quattro que le permiten a este nuevo Audi A8 L, acelerar desde 0 hasta los 100 Km/h en 5 segundos y alcanzar la velocidad máxima limitada electronicamente de 250 Km/h.

Audi se encuentra presentando en el Salón de Ginebra un Concept híbrido desarrollado sobre la base del Audi A8. El sistema híbrido cuenta con una potencia de 245CV y un par máximo de 480Nm, esto se logra gracias al conjunto conformado por el motor 2.0 TFSI de 211 CV y un par máximo de350Nm entre las 1.500-4.200RPM y por un motor motor eléctrico de 33KW (45 CV) y un par máximo de 211 Nm.

El consumo medio homologado es de 6.2 litros/100Km y el nivel de emisiones contaminantes es de 144 g/km de CO2. Acelera de 0 a 100 Km/h en 7.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 Km/h. La batería que alimenta el motor eléctrico es de iones de litio que se ubica en la parte trasera del vehículo y el compresor del aire acondicionado, la dirección asistida o la bomba de servofreno son de accionamiento totalmente eléctrico.

En el momento del arranque funcionan los dos motores en forma conjunta y a partir de los 65 Km/h queda trabajando el motor a combustión quedando el motor eléctrico para las necesidades eléctricas auxiliares. El sistema híbrido permite que se trabaje sólo con el motor eléctrico a una velocidad de hasta 65 km/h con una autonomía de unos dos kilómetros siendo ideal para recorridos muy cortos.