Un seguidor de autoblog.it, el diseñador industrial David Obendorfer, ha producido esta interesantísima reconstrucción gráfica de un posible modelo Fiat 500 MPV. Según la información disponible, el modelo destinado a reemplazar al Fiat Idea(Código L0) será estilísticamente totalmente diferente, pero no se debe excluir que Fiat tenía en mente lanzar algo así como una “Familia Cinquecento” en el mercado norteamericano.

La escala del modelo que se muestra en las imágenes corresponden a los planos y los conjuntos mecánicos de los modelos Fiat Punto EVO / Alfa Romeo MiTo. Siendo el diseñador propietario de un modelo Fiat 500, resulta interesante el experimento de eventuales otros modelos que se podrían diseñar si la línea “500″ llegara a convertirse en una suerte de familia de modelos.

Los estilos y la lógica de los volúmenes del Fiat 500, globalmente, se mantienen en esta versión MPV.

Más allá del diseño gráfico excelente, hay que admitir que el resultado final es realmente impactante y podría alcanzar un éxito comercial si se llegara a producir realmente.

Fiat 500 by Gucci es una nueva edición limitada del flamante compacto Italiano presentado justo a la modelo Rusa Natasha Poly.

Inicialmente a la venta en el mercado británico, el Fiat 500 by Gucci se ofrecerá en dos variantes de motorización, una con el naftero de 1.2 litros a $23.700 USD y otra con el 0.9 L TwinAir, que acaba de ganar el premio al motor del año 2011, que costará $ 25.600 USD. Ademas de los motores, los clientes podran elegir entre el modelo negro o blanco con el diseño Gucci en el exterior combinando con detalles del mismo color en el interior.

En Europa ya se encuentra a la venta el Fiat 500 TwinAir, una versión que se presenta tanto en la forma de berlina tradicional como en el modelo convertible, en ambos casos equipando al motor de 0.9 litros (900 centímetros cúbicos) de cilindrada TwinAir de 85 CV. Esta serie especial corresponde a una gama de producto con contenidos específicos y particulares para expresar una conducción con espíritu divertido que recuerda a los Fiat de competición de los años ’70.

Los estilistas de la marca Italiana le han colocado llantas en aleación liviana pintadas en negro, las manijas de las puertas, el porta patente delantero y los embellecedores de la insignia Fiat con acabado satinado, un kit deportivo con spoiler y la salida del escape cromada, Como opcional se ofrece el techo en acabado Piano Black.

En el interior del habitáculo hay revestimientos en color negro, terminación satinada en el tablero y los asientos tapizados en cuero con perforaciones.

Se presenta en dos niveles de terminación, El TwinAir dispone de llantas de aleación Total Black en 15 pulgadas, kit deportivo compuesto por escape cromado, spoiler y asientos deportivos, autoradio con CD+MP3, ABS con EBD, 7 airbags, sistema Start&Stop, espejos exteriores eléctricos con calefacción pintados en color carrocería y apertura/cierre con mando a distancia.

El mejor equipado TwinAir Plus agrega llantas similares pero de 16 pulgadas, el climatizador de mando manual, el volante de la dirección tapizado en cuero con comandos para el equipo de audio, el sistema Blue&Me, faros antiniebla, el ESP completo ASR/MSR, HBA e Hill Holder (asistencia de partida en subidas)

El motor del Fiat 500 TwinAir es el ya nombrado bicilíndrico de 0.9 litros que genera 85 CV y 145 Nm de torque máximo desde las 1.99 rpm, que le permiten alcanzar los 173 Km/h de velocidad y una aceleración de 0a 100Km/h en 11 segundos.
El consumo promedio es de 4.0 l/100 km con una emisión 92 g/km CO2 cuando está equipado con la transmisión robotizada Dualogic mientras que con la transmisión manual se incrementa a 4.1 l/100 km con un emisión 95 g/km de CO2.

Zagato rediseña el Fiat 500 para darle forma de Coupe y lo presenta en el Salón de Ginebra. Lo llamativo de esta versión es el techo rebajado con doble joroba que le da la forma de coupé. Además, llama la atención su color exterior denominado Amarillo Pop, las llantas son de aleación de 17 pulgadas pintadas en color gris con cubiertas 205/40 R17.

Los discos de freno son perforados en las cuatro ruedas, las suspensiones han sido rebajadas, incorpora un alerón trasero con tercera luz incorporada y paragalopes rediseñados. En el interior los tapizados son de cuero amarillo y blanco, sistema Myport que permite conectar teléfonos móviles y otros dispositivos multimedia con conexión a Internet.

El motor es el bicilíndrico Twinair de 105 CV, par motor máximo de 155Nm y un nivel de emisiones de 95 g/km de CO2.

Se trata de la versión de entrada de gama del Fiat 500 fabricado en Mexico que estará disponible en el mercado local en el 2011. Fiel a su diseño original de los años 50 cuenta con un amplio nivel de seguridad y equipamiento.

De serie trae tapizado de tela, climatizador manual, sistema Blue&Me, 7 airbagas, sistema de frenos ABS, Control de estabilidad, asiento trasero abatible 50/50, radio AM/FM/CD/MP3 y llantas de 15 pulgadas. El largo es de 3546mm, ancho de 1627mm, alto de 1488mm.

El motor es el 1.4 MultiAir de 16 válvulas con 100CV y un par motor máximo de 131Nm a las 4250RPM. La caja es semiautomática Dualogic de cinco velocidades. Se estima que estará disponible a un precio de USD 23000 mientras que las versiones Sport(transmisión manual) y Lounge estarán disponible a un precio de 25000 y 27000 dólares respectivamente.

Fiat ha dado a conocer las primeras imágenes del Fiat 500 Bicolore, una interesante versión especial que será la novedad mas destacada de la empresa de Torino a presentarse en el Salón de Bologna 2010.

El modelo que se expondrá en la muestra entre el 4 y el 12 de diciembre próximos, mostrará una carrocería pintada en colores Rojo y Blanco que, a su vez, serán los colores que darán el matiz a la decoración del interior del habitáculo. Este nuevo acabado en dos colores estará disponible para las versiones del Fiat 500 Pop, Sport e Lounge. Por otra parte, el Fiat 500 Bicolore llegara a los salones de venta dentro del mercado Italiano durante el mes de Enero de 2011.

Fiat difundió el primer video del Fiat 500 TwinAir equipado con el motor bicilíndrico de 0.9 litros que genera 85 CV y un par motor de 145 Nm.

Según el área de Fiat Powertrain Tecnologies, este nuevo motor garantiza las mismas prestaciones que los motores 1.4 / 1.2 de cuatro cilindros naturalmente aspirados, pero con una importante reducción del 30% en las emisiones de CO2.
El motor Twin Air emite solo 92 gramos de anhídrido carbónico por cada kilómetro recorrido, lo que lo ubica como el mas bajo del mercado automotriz y puede traducirse como un consumo de apenas 4.1 litros de gasolina para recorrer 100 kilómetros.

El Fiat 500 TwinAir estará disponible en los concesionarios desde el próximo mes de septiembre, tanto en las versiones Pop como en la 500C y las precios, para Europa, se ubicarán entre los 13.250 y los 16.750 euro.

Todo indica que durante el próximo mes de octubre, el Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari será presentado en España para el consumo y placer de los habitantes de península Ibérica.
Esto ocurrirá poco después de las presentaciones en ese país de los modelos Fiat 500 CC Abarth y del Fiat Punto Evo, previstos para el mes de Julio de este año 2010.

Partiendo del Fiat 500 SS, el 695 Tributo Ferrari tienen importantes modificaciones técnicas que lo convierten simplemente en un exclusivo mini Gran Turismo.
Equipa el motor de 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1368 cm3 sobrealimentación con un turbocompresor Garret 1446 de geometría fija que es capaz de desarrollar una potencia: 180 CV a 5.750 rpm y un par máximo de 230 Nm a 3.300 rpm, acompañado por una transmisión con sistema de comando secuencial de 5 velocidades.
La suspensión delanteras consta de un esquema Mac Pherson y barra estabilizadora mientras que la trasera es de un esquema de ruedas interconectadas mediante puente de torsión con barra estabilizadora, en versión deportiva rebajada con amortiguadores específicos. La dirección es servo asistida eléctrica con modalidad sport.
Los frenos delanteros son Brembo con pinza fija 4 émbolos de ø 36/40 mm, los discos son autoventilados y descomponibles, diámetro 285 x 28 mm y lleva pastillas HP1000 para altas prestaciones.
Los frenos traseros cuentan con discos de ø 240 mm x 11 mm y la pinza es flotante monoémbolo ø 34 mm.
Las llantas son específicas Abarth Style de7″x17″ ET 35 con neumáticos 205/40 ZR17.

Con todo este equipamiento alcanza una velocidad máxima 225 km/h y acelera de 0-100 km/h en menos de 7 segundos

El sitio Americano “MotorAuthorithy” ha reconstruido el hipotético aspecto del Fiat 500 de cinco puertas.
El supercompacto de Fiat debutará en los Estados Unidos de América alrededor de finales de este año y se venderá a través de los concesionarios Chrysler, entre otros, como el único modelo de la marca Fiat en U.S.A.

Mas adelante llegarán los Fiat Abarth 500 y 500C. En Europa, después de tantos anuncios, también debutará la variante de cinco puertas del Fiat 500 importada de Estados Unidos, durante el 2011.
No obstante el dibujo bien logrado y, sobre todo, las dos puertas traseras que han resultado bien proporcionadas con la carrocería compacta, el Fiat 500 de cinco puertas debería asumir el aspecto de una MPV ya que su diseño apunta a sustituir al Fiat Idea en el curso del próximo año, mientras que la tanta veces mencionada variante station wagon, que Fiat llama Giardiniera. parece no tener un futuro de producción.
Sin embargo, aunque en los últimos años, diversos planes de Fiat fueron casi siempre respetados solo en parte y muchas veces se cancelaron, ha habido sorpresas como con el mismo Fiat 500 que se anunció apenas 18 meses antes dela presentación, que incluso se realizó en antes de lo previsto. Por lo tanto, resulta posible que la variante de 5 puertas pudiera derivarse directamente del Fiat 500, sin necesidad de modificaciones de tamaño y forma de la carrocería.

Fiat llega a las 500.000 unidades producidades del Fiat 500 en la planta ubicada en Tychy Polonia. Esta marca se logra en los primeros 21 meses de vida y la unidad número 500.000 ha sido pintada en color blanco perlado, incorpora el sistema Start-Stop y lleva el motor de 1.2 litros y 69CV.

El Fiat 500 es comercializado en 83 paises siendo Italia el principal mercado con un total 244755 unidades seguido por Francia con 58425, Reino Unido con 51445, Alemania con 48319, Holanda con 13682, Suiza con 10765, España con 10103, Bélgica con 9548, Japón con 9030 y Austria con 8648 unidades vendidas.