El actual restyling sirve de refresco a los Nissan Pathfinder y Navara. Muy bueno, sobre todo debajo de la carrocería en virtud de la introducción del motor diesel V6 de 3.0 litros desarrollado por Renault, que también se utiliza en la gama Infiniti.
Los dos off-road japoneses reciben cambios menores en la carrocería como ser la nueva parrilla, los faros con ópticas de nuevo diseño, y los cambios en los paragolpes que aumentan la longitud total de los vehículos en 8 cm. Las llantas de aleación renovadas, permiten una elección entre las de 17 o 18 pulgadas.
Las intervenciones destinadas al habitáculo son aún mas imperceptibles y están limitadas sólo a los recubrimientos, con la inserción de algunos apliques de aluminio diseminados por aquí y por allá.
En el Navara también se ofrece una cámara trasera para ayudar al estacionamiento.
Lo más importante en este restyling es la gama de motores, ya que ofrece un cuatro cilindros de 2,5 litros diesel de 190 CV, un diez por ciento mas que la potencia del motor anterior, 450 Nm de par (47 Nm mas que el anterior y un consumo medio de 8,5 litros por cada cien kilómetros, 1,3 litros menos que el motor anterior, que produce 224 gramos de CO2 emitidos por cada kilómetro recorrido.
A pesar de los valores convincentes en la descripción de este nuevo motor versátil y robusto, no se compara con el V6 de 3.0 litros mencionado arriba que entrega 231 CV con un torque de 550 Nm que se mantiene constante entre las 1.750 y las 2.500 revoluciones por minuto. Unos tremendos valores que le permiten al Nissan Pathfinder remolcar hasta 3 toneladas, o tres toneladas y media en el Nissan Navara.
Luego de la presentación oficial de los dos SUV japoneses, que se producirá en el Salón de Ginebra 2010, los vehículos estarán disponibles en los concesionarios a partir del mas de Abril.
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