El próximo año veremos llegar el largamente anunciado New Small Gasoline Engine (nuevo motor pequeño de gasolina) que comenzará a ofrecerá en el modelo 500.
Este modernísimo motor de dos cilindros tiene 0.9 litros de cilindrada y tendrá incorporado un turbocargador y la tecnología Fiat Multiair que controla la apertura de las válvulas de admisión de acuerdo con la potencia necesaria a cada momento de la conducción.
Fiat declara que mientras el nuevo motor ofrece la misma performance que un motor de cuatro cilindros aspirado naturalmente, pero la economía, y como consecuencia, las emisiones contaminantes han mejorado significativamente.
Además de las ventajas con respecto a la economía, este nuevo motor es un 20% mas liviano en peso y mas compacto en sus medidas que un cuatro cilindros con la misma potencia.
Se espera que Fiat ofrezca este motor en dos versiones con turbocargador, que entregarán 80 HP y 105 HP, mientras que también existirá una versión naturalmente aspirada, equipada con la tecnología Multiair de 65 HP al que seguirá mas adelante una versión alimentada por Gas Natural Comprimido.
Por lo menos en Europa, este motor equipará a los modelos Fiat de los segmentos “A” y “B” como el Fiat 500, el Panda y el Punto EVO.
