Peugeot Argentina pone a disposición del mercado local la Nueva Peugeot Hoggar en tres versiones de equipamiento, XR, XS y Escapade con los siguientes precios: 69.200, 72.800 y 77.900 pesos respectivamente. Se destaca por tener la capacidad de carga más amplia de su segmento con un volumen de 1.151 litros y una capacidad de carga de 742kg.

El equipamiento según versión es el siguiente:
Peugeot Hoggar XR: trae antinieblas traseros, dos puntos de sujeción en zona de carga, aire acondicionado, dirección asistida, panel separador de cabina, volante regulable en altura, radio con CD y espejos exteriores negros. El volumen de carga es de 1.151 litros y la capacidad de carga es de 742kg.
Peugeot Hoggar XS: suma al equipamiento anterior, cierre centralizado y automático en rodaje, portaobjetos sobre la cabina, levantavidrios y comando en el volante. El volumen de carga es de 1.133 litros y la capacidad de carga es de 650kg.
Peugeot Hoggar Escapade: agrega a lo mencionado anteriormente: llantas de aleación de 15”, doble airbag, pantalla multifunción, asiento del conductor regulable en altura, retrovisores calefaccionados, tercera luz de stop y display multifunción. El volumen de carga es de 1.133 litros y la capacidad de carga es de 650kg.
El motor es el mismo para todas las versiones: Naftero 1.6 16V con 106CV y un torque máximo de 148Nm. La transmisión es manual de cinco velocidades con tracción delantera.
Peugeot Hoggar XS: 69.200 pesos
Peugeot Hoggar XR: 72.800 pesos
Peugeot Hoggar Escapade: 77.900 pesos
La solicitud de compra se puede realizar por internet a través del sitio www.peugeothoggar.com.ar

Las versiones VTC y VTC Plus de la Partner Patagónica reciben el sistema de Audio RDE que incluye tecnología audiostreaming, sistema bluetooth, comandos de audio al volante, reproductor de CD/MP3.

Estas novedades tienen efecto a partir del mes de julio y aplican tanto en las motorizaciones Diesel y nafteras de las versiones mencionadas. De esta manera, la Peugeot Partner Patagónica ofrece la categoría de equipamiento más completa del segmento con los siguientes precios:
Partner Patagónica 1.6 N VTC: $ 89.500
Partner Patagónica 1.6 N VTC Plus: $ 94.500
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC: $ 96.400
Partner Patagónica 1.6 Hdi VTC Plus: $ 101.400

Toyota ha presentado en el mercado asiático su modelo Lux Vigo, que así es así como se conoce a la pick up Hilux en Tailandia, y la SUV Fortuner para 7 pasajeros y que ha sido desarrollada a partir de la famosa pick up. La presentación se ha realizado poco tiempo después de que lo hiciera la renovada Hilux en Europa.

La SUV Fortuner, que comparte la plataforma, la mecánica e incluso el habitáculo con la pick up de Toyota, ha recibido numerosas mejoras en su equipamiento y ahora cuenta con un interior más actual, mejor acabado y lleno de detalles que permitirá a los ocupantes disfrutar de mayor comodidad.

Toyota ha decidido actualizar la imagen de la SUV de manera que luzca los mismos cambios que se han realizado en la pick up. Entre éllos el nuevo frontal con elementos cromados, la nueva parrilla, las rediseñadas llantas de aleación y los refinamientos del interior, como el actualizado panel de instrumentos mas la actualización de las terminaciones.

Con una carrocería más estilizada y de aspecto más dinámico, está lista para iniciar su comercialización en el continente asiático mientras que estaría llegando al continente americano en pocos meses más.

La oferta de motores se adecuará a las necesidades de cada mercado individual, aunque los propulsores más habituales entre los Diesel serán el 2.5 D4D de 144 CV y el 3.0 D4D de 171 CV a los que se agrega motor a inyección de gasolina de 2.7 litros de cilindrada de con 163 CV de potencia.

El Audi A6 es una berlina de lujo con un sistema Hibrido que se compone de un motor 2.0 TFSi con 211CV y un par máximo de 350Nm entre las 1500 y las 4.200RPM y un motor eléctrico de 40Kw(54 CV) y un par motor de 210Nm. El sistema en su conjunto genera una potencia de 245CV y un par motor máximo de 480Nm.

La caja de cambios es una tiptronic de 8 velocidades modificado en el que el convertidor de par ha sido sustituido por un motor eléctrico en forma de disco y un embrague multidisco bañado en aceite que acopla y desacopla el motor eléctrico y el de combustión. La electrónica se encarga de gestionar el embrague para garantizar su efectividad y suavidad en cualquier situación.

Acelera de 0 a 100km en 7.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 238Km/h. El nivel de consumo homologado es de 6.4 litros/100 km y el nivel de emisiones contaminantes de CO2 es de 146 g/km. La capacidad del tanque de combustible es de 73 litros y tendrá una autonomía de 1.100 kilómetros.

El nuevo Renault Clío Gordini es un derivado del Clío GT al que va a reemplazar. Esta nueva versión estará disponible e carrocerías de tres y de cinco puertas y equipará el motor de cuatro cilindros y dieciséis válvulas a gasolina de 1.6 litros de cilindrada y 128 CV de potencia o el motor Diesel 1.5 DCI con 105 CV de potencia.

Las modificaciones, en general, han sido inspiradas en la versión RS Gordini que ha generado un gran suceso comercial, ya que combina la deportividad con un estilo refinado. El Renault Clío Gordini estará disponible en varios mercados europeos, habiendo sido informados los precios, al menos para Francia, que arranca en € 18.450 y alcanza para el modelo de mayor precio a € 21.350. El nuevo Renault Clío Gordini incorpora en su exterior las características franjas en colores contrastantes sobre el capot del motor y el techo, espejos retrovisores exteriores en color blanco, paragolpes delantero pintado en parte en negro brillante y en parte del mismo color de la carrocería, un pequeño alerón trasero y esta equipado con llantas de aleación Turini de 16 pulgadas con acabado diamantado.

En el interior, ofrece tapizados oscuros con costuras en colores contrastantes volante recubierto en cuero con una tira plateada para la ubicación central de referencia, pedales deportivos, paneles de color negro brillante, alfombras específicas, doble salida de escape, faros antiniebla, kit aerodinámico, climatizador automático, sistema de audio con mandos en el volante, navegador satelital TOM TOM Live y control de crucero.

El chasis, en definitiva, es el mismo que se ha utilizado en las anteriores versiones deportivas GT.

El Audi A1 S Line se presentó oficialmente en el Salón del Automovil de Buenos Aires y se suma a la gama de ofertas existente del A1. Se ubica como la opción tope de gama gracias a su amplio nivel de equipamiento y a su motor 1.4 TFSi de 185CV. El equipamiento del A1 S Line es el siguiente:

Llantas de aluminio de 17 pulgadas, luces diurnas, alerón trasero de techo S Line, espejos retrovisores color carrocería, faros antiniebla, faros delanteros halógenos, limpiaparabrisas traseros a intervalos, espejo exterior eléctricos, spoiler trasero, tubos de escape con embellecedor brillantes.

Airbags laterales delanteros, airbags de cabeza, levantavidrios eléctricos, apoyacabezas delanteros y traseros, apoyo lumbar, asientos delanteros deportivos y regulables en altura, climatizador automático, fijaciones Isofix, indicador de nivel del agua del limpiaparabrisas, pantalla de 6.5″, asiento trasero abatible, volante deportivo de cuero de 3 rayos, alarma antirrobo con protección contra remolque, Equipo de radio concert, sistema de sonido Audi, computadora de abordo, dirección asistida, ESP, sensor de lluvia y crepuscular, sistema start/stop, tren de rodaje deportivo.

El motor es el 1.4 TFSi potencia de 185CV entregados a las 6.200RPM, par motor máximo de 250Nm que se mantiene constante entre las 2.000-4.500RPM. la transmisión es una Stronic de 7 velocidades. Alcanza una velocidad de 227Km/h y acelera de 0 a 100Km/h en 6.9 segundos. Tiene un consumo promedio de 5.9 litros por cada 100Km recorridos.

Opcionales: ayuda al estacionamiento trasero, sistema de audio Bose Surround, asientos delanteros calefaccionados, cambiador de CD, bluetooth, control de velocidad, indicador de presión de neumáticos, luz interior de led’s, paquete media style, apoyabrazos central delantero, retrovisor interior con ajuste automático de posición antideslumbrante, revestimiento de los difusores beige terciopelo brillante, volante deportivo de cuero multifuncional en diseño de 3 radios con levas de cambio, entre otros.

Volkswagen anunció que ha comenzado la producción regular de la nueva generación de su modelo Beetle para el año 2012, en su planta de Puebla en México, donde anteriormente se producía el modelo predecesor y también habían sido producidos más de 11,5 millones de unidades del Beetle de la primera generación.

Un vehículo que colaboró ampliamente en la motorización de la población de ése país, aunque en esta oportunidad se destinará principalmente a mercados externos.
La planta mexicana de Volkswagen en Puebla, que tiene contratados a unos 15.000 trabajadores, será la encargada, con exclusividad, de fabricar todos los modelos Beetle que se venderán en el resto del mundo.
En 2010, esta planta produjo 435.000 vehículos, ya que de élla también salen todos los modelos Jetta y Golf Variant que también construyen para los mercados de Norte y Sud América.

De acuerdo con información de la empresa, se espera que a finales del 2011 se fabriquen 500 unidades diarias. El objetivo es ensamblar 38,000 automóviles en este año mientras que en el 2012 se producirán más de 100,000 unidades.

El nuevo Volkswagen Beetle fue presentado simultáneamente en tres continentes ,Asia, América y Europa y estará llegando a los concesionarios europeos y norteamericanos a partir del segundo semestre del año y se venderá en más de 90 países. La comercialización para los mercados de en Sudamérica, se espera para finales del próximo año o a inicios del 2013.

Esta última generación del Volkswagen Beetle tiene cambios radicales en su diseño aunque conserva el estilo del escarabajo y la empresa indicó que la intención principal es la de es seguir recuperando la forma del primer automóvil que fabricaron en 1938, denominado Volkswagen Sedán. Por otra parte se cree que esta versión será más exitosa que la anterior presentada en 1998, debido a que su diseño es más estilizado y tiene mayores ventajas técnicas.

Peugeot Argentina se encuentra presente en el la exposición rural Argentina y como novedad se destaca la presencia de la pick up Peugeot Hoggar, un vehículo de origen Brasileño desarrollado sobre una plataforma híbrida entre la Peugeot Partner y el 207 Compact.

La Peugeot Hoggar estará disponible en Argentina en el último trimestre de 2011 pero aún no se sabe que versiones llegarán al país. Para tener una referencia, en Brasil se encuentra disponible en tres versiones: X-Line, XR y Escape como tope de gama.

La versión de entrada de gama X-Line, orientada al uso comercial, trae llantas de acero de 14 pulgadas, luz antiniebla trasera, cubre carter, asiento de conductor y columna de dirección regulable en altura. Sistema follow me home y aire acondicionado opcional.

La versión intermedia, XR, agrega dirección asistida, faros delanteros con máscara negra, luces antinieblas, cubiertas 175/70 R14H de uso mixto, aire acondicionado, cierre automático de puertas, levantavidrios eléctricos.

La versión Escapade, tope de gama,presenta un diseño frontal aventurero, trae llantas de aluminio de 15 pulgadas con cubiertas 185/65 R15 H, incluye aire acondicionado, levantavidrios eléctricos con control secuencial para el conductor, cierre automático de puertas en velocidad, seguros eléctricos con control remoto puertas, asientos delanteros deportivos y trasero regulable en forma manual.Indicador de temperatura exterior, reloj, calendario, tablero de instrumentos digital.

La suspensión delantera es tipo McPherson con barra estabilizadora y resortes y amortiguadores más rígidos mientras que en la parte trasera ruedas independientes, barras estabilizadores y de torsión transversal. A su vez la suspensión ha sido recalibrada y los brazos de suspensión de nueva geometría se han ampliado 10mm.

Las opciones de motor son dos:
El motor 1.4 Flex es de 82CV entregados a las 5250RPM con un torque máximo de 12,85 kgfm a las 3250RPM.
El motor de la versión Escapade es de 1.6 litros 16V Flex que entrega una potencia de 113CV a las 5600RPM con un torque máximo de 15,5 kgfm a las 4000RPM.

La marca del Leon invirtió 50millones de dolares, 3 años de trabajo en el desarrollo de este producto que estará disponible en el mercado local a fin de año y el nombre Hoggar proviene de una cadena de montañas en el desierto del Sahara, en África, heredándolo de un concept car de la marca.

Audi presenta las nuevas novedades del Audi A5 gama 2012 que se podrá ver en vivo y en directo en el Salón del automovil de Frankfurt. Las novedades alcanzan a la versión Coupé, Cabrio y Sportback.

En el exterior se destacan los nuevos faros de xenón con luz diurna de tipo LED integrada, nuevas rejillas inferiores con nuevos antinieblas, faros traseros con tecnología led, nuevos diseños(4 en total) de llantas, 16 opciones de color para la carrocería y 4 para la capota. En el interior hay pocos cambios, volante y pomo de cambios de nuevo diseño, iluminación de color blanco, materiales de mejor calidad, nuevos tapizados, inserciones en madera y aluminio, tres plazas para la versiones Sportback y cinco puertas. Por su parte la versión S Line además de la suspensión rebajada y de las llantas de 18 pulgadas, recibe un interior en color negro con detalles en un tono brillante.

Respecto al equipamiento, trae radio CD de ocho altavoces, sistema de navegación MMI con GPS, reproductor de DVD, disco rígido, pantalla a color de 7” que se maneja con un joystick, sistema Audi connect que es el telefóno Bluetooth online y sistema inalámbrico WLAN.

Entre los opcionales se mantiene el sistema Audi drive select cuenta con con 4 modos de funcionamiento: comfort, auto, dynamic o efficiency. Esto permite configurar las propiedades de la dirección asistida, del acelerador, del cambio automático, del diferencial deportivo, de los amortiguadores adaptativos y del climatizador automático.

Las motorizaciones disponibles son las siguientes:

1.8 TFSI con una potencia de 170CV. Este motor recibe mejoras en la inyección, en el turbocompresor y en el escape. El consumo medio es de 5,7 l/100 Km

2.0 TFSI de 211 CV.
3.0 TFSI de 272 CV.

En lo que a diésel respecta la oferta es la siguiente:

2.0 TDI 177 CV
3.0 TDI 204 CV
3.0 TDI 245 CV

Más adelante, incorporarán un diésel V6 compatible con las normas Euro 6 diésel”.

Todos los motores incorpora sistema Start/Stop. Por su parte los motores 1.8 TFSI de 170 CV, 2.0 TDI de 177 CV y 2.0 TFSI de 211 CV pueden trabajar en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades o multitronic de variación continua. Las versiones con tracción quattro pueden trabajar con transmisión manual o automático S tronic de siete velocidades.

El Opel Combo, un vehículo comercial para el mercado Europeo, se renueva por completa y estará disponible en el mencionado mercado a partir del 2012. El nuevo Opel Combo se desarrolla sobre la base del Fiat Dobló recientemente presentado en el Salón de Buenos Aires.

Estará disponible en carrocería de 2, 5 y 7 plazas, distancias entre ejes de 2.75m y 3.11 metros, largos de 4.39m y 4.74 metros y alturas de 1.85 y 2.10 metros. Otra de las configuraciones posible se presenta en el portón trasero que se podrá elegir con bisagra superior o doble hoja vertical. El volumen de carga máxima será de 4.600 litros en la versión de carrocería larga con todos los asientos abatidos.

El equipamiento de serie cuenta con cierre centralizado, dirección asistida, ajuste en profundidad y altura del volante, elevalunas eléctrico, asiento del conductor con cuatro posiciones de ajuste (opcionalmente un quinto ajuste de altura), airbag para el conductor, frenos ABS y kit de antipinchazos para la reparación de neumáticos.

Estará disponible en 6 opciones de motor.

Naftero de 1.9 litros y 95 CV con cambio manual de 5 velocidades

Las opciones Diesel turboalimentadas son las siguientes:

- 1.3 CDTI de 90 CV con cambio manual de cinco velocidades.
- 1.6 CDTI de 90 CV y 1.6 CDTI de105 CV con cambio manual de 6 velocidades y como opcional cambio automático Easytronic de cinco velocidades.
- 2.0 CDTI de 135 CV con cambio manual de 6 velocidades.

Por último un motor de Gas Natural Comprimido con 120 CV con cambio manual de seis velocidades.

Opcionales: mando de apertura a distancia, elevalunas eléctricos y airbag laterales traseros.