Bugatti en conjunto con Königliche Porzellan-Manufatur, casa alemana de arte en porcelana, desarrollaron una edicion especial del super-deportivo Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport llamada L’Or Blanc, en el que principalmente se utilizo porcelana para todos sus revestimientos interiores y de carroceria.

Los detalles de porcelana exteriores se los pueden ver en el escudo de la marca en el centro de las llantas, el tubo y tapa de combustible y de aceite como asi tambien en la firma EB de la casa Bugatti en la parte trasera del Veyron. La decoracion se complementa con el trabajo de pintura que combina el azul y blanco representando la reflexion de la luz en el covertible. Tambien se distinguen en porcelana detalles en la consola central y paneles de puertas laterales.

El Bugatti Veyron L’Or Blanc, que se fabricara solo una unidad, tiene un precio de 1,65 millones de euros.

El Bugatti Veyron 16.4 Super Sport es un superdeportivo con un motor 8.0 W16 con 1200CV que desarrolla una velocidad de 434 km/h. Este motor tiene cuatro turbos y cuatro intercoolers de mayor tamaño y un par máximo a las 1500RPM.

Tiene un peso de 1840Kg, acelera de 0 a 100Km en 2.5 segundos y de 0 a 300Km/h en 15 segundos. Estas marcas se lograron en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien, en presencia de miembros de la agencia de inspección técnica alemana TÜV y un representante del Libro Guinness de los Récords, que controló los dos intentos acometidos por el misil de Bugatti para subir la velocidad más elevada jamás conseguida por un automóvil de producción hasta los 431,072 km/h. De velocidad media, porque en su segundo sprint, el más fugaz de todos los Veyron logró una punta de 434,211 km/h, superando ampliamente los 425 oficialmente previstos por la compañía.

Semejante motor necesita un buen sistema de refrigeración conformado por dos grandes conductos NACA y dos entradas de aire del techo que se complementan con las entradas laterales. Además se ha trabajdo el aspecto aerodinámico con un paragolpes más aerodinámico y un fino spoiler delantero que envía el aire hacia los laterales. En la parte trasera cuenta con un spoiler-aerofreno trasero, doble salida de escape cromadas. Además para soportar la potencia del motor se ha rediseñado la suspensión y se ha reforzado la estructura del chasis de fibra de carbono.

Bugatti presentó el concept 16 C Galibier en Dubai, el automóvil de cuatro puertas más exclusivo, más elegante, y de gran alcance del mundo. Fue presentado a los clientes en el prestigios parque del Hotel Hyatt. “Galibier” no es apenas el nombre de uno de los pasos alpestres más difíciles a lo largo del Tour de France.

El Galibier es uno de los varios estudios del concept del cuál la compañía está considerando para el futuro de la marca de Bugatti. Arte – Forma – técnica, son los valores de la marca a los cuales Ettore Bugatti y su hijo Jean se orientaron para desarrollar los motores de gran alcance y los diseños aún más nobles de la carrocería para cada nuevo modelo.

Bugatti fue uno de los primeros fabricantes en utilizar las piezas de aluminio para las carrocerías, los blocks de los motores y llantas.

Con este nuevo concept car de cuatro puertas, Bugatti asume de nuevo un papel determinante en el uso de nuevas combinaciones de materiales. La carrocería se construye de piezas de fibra de carbono hechas a mano coloreadas azul marino de modo que, al ser iluminadas se observa la estructura tejida.

Las alas y las puertas están hechas del aluminio pulido, la parrilla del radiador típica de Bugatti, las ópticas redondas de LEDs. Debajo del capot, se encuentra el motor de 16 cilindros, 8 litros, un motor sobrealimentado de dos etapas que puede funcionar con etanol, frenos de cerámica especialmente desarrollados y un nuevo diseño de la suspensión.

El tablero está compuesto por dos instrumentos principales centralmente localizados que mantienen incluso a los pasajeros posteriores informados constantemente.