BMW presenta las primeras fotos oficiales del BMW Serie 6 Coupe que estará disponible en dos versiones M(la más deportiva) y la serie individual con detalles exclusivos. El BMW serie 6 coupe cuenta con capacidad para 4 pasajeros con butacas traseras independientes, además incorpora un alto nivel de equipamiento y monta un potente motor de 313CV de potencia.

El BMW Serie 6 Individual incorpora llantas especificas para esta versión, nuevos colores exclusivos para esta versión, inserciones en madera y piel de primera calidad para el interior. El Serie 6 M incluye un kit deportivo aerodinámico para la parte frontal y los laterales, luces y faros antinieblas con tecnología Led, llantas de aluminio 19 pulgadas, volante deportivo y asientos en alcántara.

El motor tiene 313CV de potencia con un par motor máximo de 630Nm que se mantiene constante entre las 1500 y 2500RPM. Acelera de 0 a 100km/h en 5.5 segundos. Entre los opcionales se puede elegir un sistema de tracción total asociado a un motor V8 biturbo de 4.4 litros y 407CV con aceleración de 0 a 100km/h en 5 segundos.

El BMW M3 CRT es una edición especial limitada a 70 unidades disponibles, por el momento para Alemanía, y a un precio de 130.000 euros. Se destaca por incorporar materiales en fibra de carbono con el que se redujo el peso del auto en 70 kilos.

En el interior se descatan las inserciones en aluminio, butacas racing con tapizados de cuero negro combinado con rojo, navegador satelital, airbgas, sistema de sonido BMW individual High End Audio System. El sistema de frenado incorpora discos de 378 milímetros y de 380 milímetros, llantas de aleación de 19 pulgadas con cubiertas 245/35 en la parte delantera y 265/35 en la trasera.

El motor es un V8 de 450HP de potencia que trabaja en forma conjunta con una transmisión de siete velocidades de doble embrague robotizada. Acelera de 0 a 100Km/h en 4.4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290km/h.

Se trata de una edición limitada a 20 unidades que estará disponible en los Estados Unidos. Se destaca por estar pintado en color negro mate, llantas de 19 pulgadas tambien en color negro y pinzas de freno pintadas en rojo.

En el interior lleva tapizados de cuero novillo negro con costuras en color rojo, asientos delanteros calefaccionados, molduras interiores simil carbono, sistema de navegación por GPS y sistema de audio premium. El motor es un V8 de 4 litros con 420CV de potencia y un par motor máximo de 400Nm. La transmisión es de doble embrague M-DCT y acelera de 0 a 100km/h en 4.5 segundos.

BMW Group Argentina y All Challenge Argentina presentaron anoche en Olivos la nueva copa monomarca Mini Challenge Argentina. Se trata de un torneo para pilotos amateurs, que ya se disputa en varios países del mundo, a bordo de los Mini “John Cooper Works” Challenge, preparados en Inglaterra.

La primera fecha se correrá el próximo 18 de junio en el autódromo de Buenos Aires. Después, la categoría visitará las provincias de Mendoza, Córdoba, San Luis y Neuquén.

El Mini Challenge no acompañará a ninguna categoría nacional, a pesar de que en una primera etapa se negoció con los organizadores del TC2000, y las carreras se televisarán por ESPN, en diferido. Serán a 18 vueltas o 35 minutos.

Este desafío Mini se disputó en Inglaterra, Australia y Nueva Zelanda, pero actualmente sólo se corre en cuatro países: Alemania, España, Brasil y Argentina. Es la primera vez que este evento se corre en un país como el nuestro, donde se venden menos de 500 Mini al año.

La compra de los vehículos, a un valor de casi 100 mil euros cada uno, fue realizada en Inglaterra por la empresa All Challenge, encargada de organizar eventos como el Enduro del Verano.

A cargo de la dirección técnica de la copa estará el múltiple campeón de motociclismo Benedicto “Chiche” Caldarella, que en los últimos años se especializó en el entrenamiento de pilotos amateurs para copas monomarcas, como la Fiat Linea Competizione.

Los Mini J.C.W. Challenge son autos de carrera venidos de fábrica. Tienen neumáticos, frenos y suspensiones regulables de competición. La aerodinámica también es variable. El motor es el conocido 1.6 turbo, pero potenciado hasta 211 caballos. Tiene caja manual de seis velocidades y el auto con piloto pesa 1.170 kilos.
Las prestaciones aseguran por sí solas buenos espectáculos: 6,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, 240 km/h de velocidad máxima y 3,1 segundos (31 metros) para frenar de 100 km/h a cero.

La copa Mini Challenge Argentina estará reservada para pilotos amateurs o corredores profesionales que ya no estén en actividad. Varios participantes de la Linea Competizione, como el empresario y coleccionista Jorge Gómez, ya cruzaron el charco a la Mini Challenge.

El costo por carrera será de 33 mil pesos por piloto, lo cual incluye la inscripción, el auto, los mecánicos y el mantenimiento del vehículo durante todo el fin de semana.

Pero para participar en el Mini Challenge no sólo hay que tener dinero, sino también un mínimo de dotes conductivas para dominar un auto de esta potencia. Para eso se organizaron los Mini X-Days, abiertos a todos los interesados. Por 5.000 pesos, se recibe un curso que incluye cinco vueltas de instrucción y 10 vueltas libres de evaluación.

“Estos son verdaderos autos de carrera, que hay que tomar muy en serio”, dijo anoche Cladarella. “No queremos pilotos profesionales en actividad, porque la propuesta del Mini Challenge es abrirle la puerta de un auto de competición de verdad a todo el que quiera y demuestre capacidad. Queremos que del Mini Challenge también surjan nuevos talentos, que tendrán la posibilidad de viajar a disputar carreras de las copas que se celebran en otros países”.

De los casi 40 pilotos que participaron de los primeros dos X-Days surgieron los 16 pilotos que correrán la primera fecha el sábado 18 de junio.

BMW presenta las primeras fotos oficiales del BMW Serie 1 2012 que será presentado oficialmente en el próximo Salón de Frankfurt. El renovado Serie 1 presenta un renovado aspecto exterior, nuevas motorizaciones, mayor espacio interior gracias sus nuevas dimensiones.

La parte delantera se destacan los grupos ópticos de nuevo diseño con dimensiones más grandes, paragolpes y capot de renovado diseño. Por su parte el lateral cuenta con espejos retrovisores de mayor tamaño y luz intermitente incorporada, llantas de aleación que van desde las 16 a las 18 pulgadas. En la parte trasera se aprecian faros con nueva distribución interior.

Como mencionamos al inicio de la nota una de las principales virtudes del Serie 1 2012 es su mayor espacio interior ya que cuenta con 4.32m de largo(8 cm más que la versión actual), 1.77m de ancho(2cm más que la versión actual), 1.42m de alto y una distancia entre ejes de 2.69m(3cm más que la versión actual). El baúl ahora tiene una capacidad de 360 litros contra 330 litros de la versión actual.

En lo que a motorización respecta se destaca el nuevo 1.6 litros turboalimentado con potencias de 136CV para la 116i y de 170CV para el serie 1 118i. Los motores diesel disponibles se encuentran el 2.0d de 115CV para la versión 116d, 143CV para la versión 118d y de 184CV para el 120d. Todas las versiones trabajaron en forma conjunta con una transmisión manual de 6 velocidades como así también estará disponible el paquete efficientDynamics con sistema start/stop.

La versión más deportiva del BMW Serie 5 ya se deja ver en la web. Se trata del BMW Serie 5M Concept, la versión más deportiva del Serie 5 que será presentado en el próximo Salón de Shangai. Se desarrolla sobre la base del Serie 5 tomando con el agregado deportivo característico de la división M.

Se destacan las amplias tomas de aire frontales, las branquias lateralas, el capot con doble joroba, las dos salidas de escapes dobles, el difusor trasero de nuevo diseño, el spoiler trasero, las llantas de aleación de 20 pulgadas (pintadas en color negro) con cubiertas 265/35 ZR20 y los amplios pasaruedas.

Incorpora el sistema de diferencial activo que mejora la tracción en pisos resbaladizos como así también en curvas. El motor es un V8 de 4.4 litros TwinTurbo con transmisión automática de 7 velocidades, sistema de doble embrague y sistema Start/Stop.

En la inauguración del campeonato MotoGP 2011, BMW ha presentado su vehículo Serie 1 M Coupé con equipamiento de Safety Car, y fue puesto a disposición de los organizadores en conjunto con una verdadera flotilla de unidades de la marca

Compuesta por un BMW X5 M para el responsable de la seguridad, un BMW X6 ActiveHybrid para los comisarios, un BMW 335i Touring para el personal médico, un BMW X6 M y un BMW M3 para ser utilizados también como vehículos de seguridad.

El BMW Serie 1 M Coupé ha sido pintado con los tradicionales tres colores de la División Motorsport, el conjunto de luces centellantes, el capó del motor y el spoiler trasero en fibra de carbono, ventanillas en policarbonato y asientos delanteros Recaro con cinturones de seguridad de seis puntos de anclaje, mientras que los asientos posteriores fueron removidos.

El motor de seis cilindros que entrega 340 CV de potencia, sin ninguna preparación, garantiza una aceleración de 0 a 100 Km/h en solo 4.9, con un sistema de escape Akrapovic de titanio.

El vehículo cuenta, además con nuevas suspensiones regulables, llantas de aleación liviana de 19 pulgadas y un sistema de frenos potenciado.

BMW ha presentado su modelo Serie 6 Coupé, algo después de la versión convertible, que fuera presentada anteriormente. Este nuevo BMW Serie 6 Coupé tiene líneas más dinámicas y un diseño que lo hacen mas elegante, su distancia entre ejes fue incrementada en 75 mm, el ancho de la carrocería se aumento en 39 mm y su altura total se disminuyó en 5 mm con respecto al modelo anterior. La coupé se presenta con dos motores a gasolina, y se espera un diésel para mas adelante.

La versión 640i equipará el motor de seis cilindros en línea de 3 litros de cilindrada y sistema Valvetronic de distribución variable de válvulas, con 320 CV y 450 Nm de torque mientras que la 650i llevará el motor V8 de 4.4 litros, inyección directa y Valvetronic con 408 CV de potencia y 600 Nm de torque. Ambos motores cuentan con la tecnología BMW Twin Turbo y van acoplados a una transmisión automática deportiva de ocho velocidades. Ambos modelos tienen la velocidad máxima limitada de 250 Km/h.

En este modelo se ofrece mayor espacio para los pasajeros traseros y los nuevos asientos proporcionan un mejor nivel de confort. De serie incluye un volante multifunción, la palanca de cambios tiene un acabado brillante y los diales de la consola centra tienen los bordes cromados. El baúl tiene una capacidad de 460 dm3.

Como equipo standard incluye faros delanteros bi-xenón mientras las luces de posición y los intermitentes cuentan con tecnología LED. Los frenos cuentan con discos autoventilados y las llantas son de aleación de 17 pulgadas para los modelos 640i y de 18 pulgadas en los modelos 650i. Todos calzan neumáticos tipo Runflat con indicador de pérdida de presión. También incluyen el control de estabilidad (DSC), el control de tracción (DTC), el ABS, asistente de frenado en curva (CBC), el asistente para arrancar en pendientes y sistema de compensación de la fatiga de los frenos, entre otras cosas. Dentro del equipamiento opcional se puede solicitar la función de advertencia de cambio de carril, las funciones de visión nocturna de la marca, cámara de marcha atrás, Head Up Display (datos proyectados en el parabrisas) sistema de visión panorámica Surround View, el asistente para el estacionamiento o el sistema de sonido premium Bang & Olufsen de 16 parlantes.

Se estima que el BMW Serie 6 Coupé llegará a los concesionarios de todo el mundo dentro de la segunda mitad del año 2011.

BMW dio a conocer el nombre que identificará su línea de vehículos eléctricos y las expectativas vigentes para los años venideros.

Los próximos automóviles premium, como los llama BMW ya fueron mostrados a través de dibujos y especulaciones durante el año pasado, donde se pudo apreciar la futura estrategia de BMW con referencia a la movilidad ecléctrica.

Con el nuevo slogan de la submarca, “Born electric” (nacido eléctrico), se esperan que durante el año 2013 sean presentados dos modelos, el BMW i-3 como vehículo urbano equipado con un motor eléctrico de 170 CV que alcanzaría la velocidad de 150 Km/h acelerando de 0 a 100 Km/h en solo 10 segundos y tracción trasera y el BMW i-8 diseñado para recorridos mas largos a partir del concepto Vision Efficient Dynamics con tecnología híbrida diesel-eléctrica plug-in.

La producción se realizará en la planta BMW de Liepzig donde se ha hecho una gran inversión para la instalación de una nueva línea específica. Por otra parte, la nueva BMW-i Ventures tendrá a su cargo el desarrollo de las herramientas electrónicas de servicio aptas para complementarse con los nuevos conductores.

Con la nueva línea de vehículos eléctricos BMW ingresa en un nuevo campo donde intentar|á convertirse en líder mundial en “vehículos eléctricos premium” y todo el proyecto se basa en el concepto de “Máxima sustentabilidad”, desde los procesos de producción, comenzando con el primer proveedor y a través del reciclaje de componentes al final de la vida útil de vehículo, siempre con respeto al medio ambiente, la eficiencia económica y la compatibilidad social.

El BMW ActiveE es un modelo completamente eléctrico desarrollado sobre la base del BMW Serie 1 que será presentado el próximo Salón de Ginebra. Inicialmente serán fabricadas 1000 unidades que estarán disponible en EEUU, Europa y China.

Las 1000 unidades serán alquiladas(no comercializadas) con el objetivo de conocer la respuesta del vehículo en condiciones reales de uso. Exteriormente y en comparación con la versión convencional solo presenta calcos en los laterales y llantas de nuevo diseño.

El motor, completamente eléctrico, cuenta con una potencia de 168 CV, un par motor máximo de 250Nm y acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 145 km/h.De la autonomía no se ha informado nada pero sí se conoce que tendrá un modo de conducción Eco ó un sistema recuperador de energía cinética.

Las baterías, de iones de litio, que alimentan el motor están divididas en tres paquetes y ubicadas en tres lugares distintos con el objetivo de distribuir el peso de manera uniforme y mejorar el centro de gravedad.